Крепеж для экспедиционной канистры своими руками

Изготовление и установка креплений для экспедиционных канистр на мотоцикл.

Доделали наконец мой XR650, последний тюнинг, заключавшийся в изготовлении и установке креплений под экспедиционные канистры «Экстрим», завершен. Ниже видео, немного текста и фотографий под катом.

Как всегда, делал Олег, и, как всегда, спасибо ему огромное!

Вариантов увеличить количество перевозимого топлива на мотоцикле всего два: Первый — заменить стандартный бензобак на бензобак увеличенного объема, которые выпускаются кучей разных фирм, в том числе именитыми, вроде Acerbis. Второй — пригвоздить к мотоциклу канистры, из которых самым удобным вариантом являются пластиковые канистры «Экстрим» и их аналоги. Есть еще третий вариант, установка дополнительного бензобака на хвост мотоцикл, как это часто делают раллисты. Но для такого мотоцикла, как Honda XR650, это совсем уж экзотика. Первый и третий вариант дорогие. И поэтому мы пошли по второму.

В креплением на хвосте все было относительно просто, к рамкам под кофры просто были приварены уши. С переднем креплением пришлось Олегу изрядно повозиться, но, как всегда, вышел технический шедевр, и, как всегда, очень легкий. Общий вес конструкции около 1,7 кг.

Передний кронштейн целиком сварен из алюминьки.

Сами крепежи распечатаны на 3D-принтере и усилены алюминиевыми пластинами изнутри.

Поделиться «Изготовление и установка креплений для экспедиционных канистр на мотоцикл.»

Источник

Крепление для экспедиционных канистр

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

Статья относится к принтерам:

Товарищ недавно спросил — а нельзя ли напечатать на 3D-принтере такие штуки, чтобы плоские экспедиционные канистры крепить на машине? Вот такие:

(фото взято отсюда )

Даже ссылку дал на этот ресурс — https://3dtoday.ru/we-print/kreplenie-ekspeditsionnykh-kanistr-ekstrim . Там, говорит, как раз то что нужно, только я, мол, не разбираюсь во всех этих 3D-печатях, не понял что там нужно скачивать чтобы можно было напечатать.

Полез я по ссылке, посмотрел — модели вроде элементарные. Но автор там решил их продавать, а не выложить бесплатно. 300 рублей за две простые модельки — меня задушила жаба 🙂 Начал уже договариваться с товарищем чтобы взять у него канистру, да замоделить по ней (там работы-то на пару часов с перекурами), но тут он нашел еще одну ссылку — https://www.drive2.ru/l/502878961345233738/ , где человек подобные же модели выложил бесплатно на Thiungverse. Правда, в них меня не все устроило — например, в верхней части не предусмотрена хотя бы шайба побольше под гайку. В нижней части есть место под металлическую пластину, но нет крышки с фиксатором от проворота болта, да и пластину хотелось бы побольше 🙂 Ну и некоторые скругления не помешали бы 🙂

Но зато теперь, имея модели в STL отпала необходимость моделить по канистрам. Скачал с Тингиверса эти модели и по ним воссоздал все внешние детали, так что это можно считать ремейком той модели 🙂

В нижней части предусмотрел место бод более крупную шестиугольную пластину (такую несложно вырезать болгаркой), хотя можно использовать и прямоугольную как в оригинале. В верхней части предусмотрено место под большую четырехугольную пластину. Если с пластинами совсем туго, можно и широкие шайбы использовать, но это менее надежно, на мой взгляд 🙂 Пластины должны быть толщиной 2-2.5 мм.

Обе части имеют крышки с местом под гайку и головку болта, чтобы они не проворачивались. В нижней части на крышке имеются втулки под два крепежных болта, чтобы их можно было нормально затянуть и они не продавили пустое пространство.

Все три болта — М10. Два крепежных — с круглыми головками под шестигранник и центральный — с обычной шестигранной головкой под ключ. Длина подбирается по месту крепления.

Выглядит все это примерно так:

И с разнесенными частями 🙂

Нижняя и верхняя части печатаются с поддержками, выемками под пластины вниз. Крышки — без поддержек. После сборки крышки проклеиваются любым подходящим клеем или ацетоном/ДХМ. При печати главное — количество периметров, чтобы толщина стенок получилась хотя бы 2 мм, а лучше 3-4. По сути вся нагрузка будет приходиться на металлические пластины и болты, пластиковые части будут работать в основном на сжатие.

Результат пробной печати соплом 0.8 мм, слоем 0.3 мм:

Файлы для скачивания (бесплатно ;)) — https://3dtoday.ru/3d-models/sport-and-rest/tourist-equipment/kreplenie-dlya-ekspeditsionnykh-kanistr 🙂

Источник

Крепление для экспедиционной канистры своими руками

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 12 Th03, 2018
• За звук извиняюсь, делайте погромче.

NHẬN XÉT • 45

Спасибо я так и сделаю

Сколько надо смолы на одно крепление в граммах?

@ATV Шатун Нефтеюганск спасибо большое

У меня на 2 крепления ушло 3 набора по 250 мг

Какая эпоксидка используется 👍

Обычная из магазина.

Это все хорошо. только фишка заводского крепления — что «барашек» прижимной с внутренней стороны имеет формовку под крышку горловины канистры. И когда летом канистру от температуры раздувает, бывает трудно открутить крышку у канистры и этот «барашек» очень выручает так как он лучше лежит в руке.

Не знаю, летом ни каких проблем с самодельным барашком не испытывал, тем более летом переодически надо стравливать излишнее давление в конистре, в противном случае может лопнуть по шву. Были такие случаи. К то му же барашек можно купить отдельно.

Вырезать с толстой резины !

@ATV Шатун Нефтеюганск балгарка+старое грузовое колесо

Как вариант, но такой толщены резу в моем городе сложно найти и вырезать много времени, а так силиконом смазал, залил и готово.

Идея и реализация супер, но я бы в силу того что много чего делал из эпоксидки, я бы добавил в эпоксидку немного волокна. для прочности, да и в целом пластину 3мм и болт к ней приварить.
а вот крышка внешне супер, но и гайку чтоб не свернуть так же бы как и болт к пластинке что не провернуло и не выпала.
Спасибо за идею.

@ATV Шатун Нефтеюганск Я просто катерами и яхтами занимаюсь, и часто делаю различные элементы корпуса, кают, и прочие детали и элементы, и использую как добавку волокно или иные наполнители укрепляющие или делающие элемент эластичнее .
А в целом идея супер. как раз сегодня озадачился на эту тему. Ну а для цвета можно наждачкой пройтись и покрасить, или как вы сказали колер добавить в смолу.
Но свами полностью согласен, нихрена этому креплению не будет. дольше покупного отходит это точно.

Для цвета добавлял порошок из чёрного тонера. До сих пор все на месте, все целое.

Источник

Самодельное крепление канистры «Экстрим»

Показувати елементи керування програвачем

• Опубліковано 28 кві 2018
• Цены на крепления экспедиционных канистр типа «Экстрим» необоснованно завышены. К примеру, если 5 литровая канистра стоит 600 — 700р, то её крепление от 1200 — 1600р в разных магазинах! За что — за кусок пластика с 3 болтами. Прикупив пару канистр ещё в том году, наконец-то появилось время сделать самому подобные крепления. Для изготовления 1 крепления мне понадобилось две упаковки универсального эпоксидного клея 280г. и 160г. общей суммой меньше 300 рублей, всё остальное — три болта, кусок металла и гайка нашлось в гараже. Также, для наполнителя нашлась стеклоткань и алюминиевая пудра — но это уже не обязательно. Как видите, экономия очень неплохая.

КОМЕНТАРІ • 94

Ваще огонь👍💪💥 круто получилось

Молодец! У меня в мыслях было вообще ничего этого ни делать. Хочу попробовать болт крепления запасного колеса в багажнике ВАЗ. Как думаешь пойдёт? Но тут будет наоборот. Болтом стягивает, а с другой стороны будет гайка с каким то креплением.

Отпадёт по-быстрому) Есть блогеры кто это уже проходил.

По быстрому это когда? 4 год уже пошёл этому креплению, сотни км по бездорожью и падения пережило. Если какой-то жоп@рукий блогер нормально не смог такое же сделать, то я то тут при чём. Данное крепление во много раз прочнее пластиковых магазинных, армированную стекловолокном эпоксидку так просто не сломать.

Молоток Паря Ты👍👍👍
Отвердитель Всегда поттекал!

Сделал как вы советуете, залепил пластилином отверстие в канистре и залил эпоксидкой, при твердении эпоксидка нагрелась расплавила пластилин и часть клея потекла сквозь пластилин, короче не годится использовать пластилин нужно делать прокладку между клеем и пластилином,, чтобы пластилин не плавился

у меня она не нагревалась — всё получилось отлично, видимо у вас другой состав эпоксидки, либо слишком легкоплавкий пластилин.

Сколько надо смолы на одно крепление в граммах?

@Уральские бродни не заметил,сорри. Спасибо большое.

в описании видео указал

Жёлтую оставьте. Если упадёт где то сразу найдёте. Чёрную дольше искать будете. Приделайте ограничитель какой, чтобы даже если крышка открутилась во время маневров то не пропала где. Что до крепления канистры то я предложил бы не накручивающийся, а прижимное сцепление как на транспортных ящиках. В свою очередь фурнитура намертво приваривается к раме то есть исключена вероятность разбалтывания гаек. Но раз на гайках то может пластилином там залепить и не открутится самовольно. Или дырку в болтах просверлить и стянуть проводкой. Никуда гайки не денутся даже если разболтает.

За два года эксплуатации ничего из вышепреречисленного не понадобилось — крышка не откручивалась и гайки тоже и в будущем я в них на 100% уверен.

Источник

Крепление для экспедиционной канистры своими руками

Показувати елементи керування програвачем

• Опубліковано 12 бер 2018
• За звук извиняюсь, делайте погромче.

КОМЕНТАРІ • 45

Спасибо я так и сделаю

Сколько надо смолы на одно крепление в граммах?

@ATV Шатун Нефтеюганск спасибо большое

У меня на 2 крепления ушло 3 набора по 250 мг

Какая эпоксидка используется 👍

Обычная из магазина.

Это все хорошо. только фишка заводского крепления — что «барашек» прижимной с внутренней стороны имеет формовку под крышку горловины канистры. И когда летом канистру от температуры раздувает, бывает трудно открутить крышку у канистры и этот «барашек» очень выручает так как он лучше лежит в руке.

Не знаю, летом ни каких проблем с самодельным барашком не испытывал, тем более летом переодически надо стравливать излишнее давление в конистре, в противном случае может лопнуть по шву. Были такие случаи. К то му же барашек можно купить отдельно.

Вырезать с толстой резины !

@ATV Шатун Нефтеюганск балгарка+старое грузовое колесо

Как вариант, но такой толщены резу в моем городе сложно найти и вырезать много времени, а так силиконом смазал, залил и готово.

Идея и реализация супер, но я бы в силу того что много чего делал из эпоксидки, я бы добавил в эпоксидку немного волокна. для прочности, да и в целом пластину 3мм и болт к ней приварить.
а вот крышка внешне супер, но и гайку чтоб не свернуть так же бы как и болт к пластинке что не провернуло и не выпала.
Спасибо за идею.

@ATV Шатун Нефтеюганск Я просто катерами и яхтами занимаюсь, и часто делаю различные элементы корпуса, кают, и прочие детали и элементы, и использую как добавку волокно или иные наполнители укрепляющие или делающие элемент эластичнее .
А в целом идея супер. как раз сегодня озадачился на эту тему. Ну а для цвета можно наждачкой пройтись и покрасить, или как вы сказали колер добавить в смолу.
Но свами полностью согласен, нихрена этому креплению не будет. дольше покупного отходит это точно.

Для цвета добавлял порошок из чёрного тонера. До сих пор все на месте, все целое.

Источник