Кожаные грипсы своими руками

Тема: Кожаные грипсы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Кожаные грипсы

Заинтересовался кожаными эргономичными грипсами Clarks Leather Ergo City Grips CL310
89754-1.jpg

Хочу узнать о ощущениях от кожаных грипсов от тех, кто имеет опыт езды с ними. Как они по удобству по сравнению с обычными? Для какого стиля катания подходят?

Вся продукция кларкс-редкостное говнецо, вот что я скажу.
Уж если кожаные-то брукс.

Сделай обвязку грипс велюром (если уж любишь кожаные) и будет не хуже чем брукс, только в 15 раз дешевле.

Тормозные колодки (Ви-брейки) Кларкс очень даже, дисковые тормоза Clarks Skeletal без их пластилиновых роторов тоже очень хвалят.

А вот про кожаные грипсы Брукс — один негатив.

Но давайте забудем про бренд, для начала хочу выяснить что дают кожаные грипсы?

Чистые понты.
Девки будут любить сильнее. Особенно, если нашпиговать бриллиантами (для лучшего сцепления) и добавить золотые рога.
Окружающие будут завистливо покачивать головами (и втихаря посмеиваться).

Ну тащатся же люди от недешёвых сёдел Брукс. И не считают это понтами.

А кожаные грипсы стоят так же, как и обычные.

Последний раз редактировалось WasserWolf; 01.04.2013 в 14:18 .

Бруксы из набора пластин сделаны.
По вопросу — чем удобно — по коже руки не скользят, не потеют. «живой» материал.

Всасывают жир, воду, грязь, масло. Амортизации ваще никакой. Только вокруг дома катать,
за пивом, на скорости не более 15 км/ч., сугубо по хорошему асфальту.
В общем, для ситибайка, для паркового катания, для недалёкого ПВД на полдня. — пойдёт.
Желательно с собой возить чистую тряпку и пузырек со спиртом, для протирания рук.
Если в перчатках, то они должны быть всегда чистые, постиранные.

Последний раз редактировалось pavlinux; 01.04.2013 в 14:46 .

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Источник

Кожаные грипсы своими руками

Заинтересовался кожаными эргономичными грипсами Clarks Leather Ergo City Grips CL310
154484

Хочу узнать о ощущениях от кожаных грипсов от тех, кто имеет опыт езды с ними. Как они по удобству по сравнению с обычными? Для какого стиля катания подходят?

Вся продукция кларкс-редкостное говнецо, вот что я скажу.
Уж если кожаные-то брукс.
Тормозные колодки (Ви-брейки) Кларкс очень даже, дисковые тормоза Clarks Skeletal без их пластилиновых роторов тоже очень хвалят.

А вот про кожаные грипсы Брукс — один негатив.

Но давайте забудем про бренд, для начала хочу выяснить что дают кожаные грипсы?

Чистые понты.
Девки будут любить сильнее. Особенно, если нашпиговать бриллиантами (для лучшего сцепления) и добавить золотые рога.
Окружающие будут завистливо покачивать головами (и втихаря посмеиваться).
Ну тащатся же люди от недешёвых сёдел Брукс. И не считают это понтами.

А кожаные грипсы стоят так же, как и обычные.

Вся продукция кларкс-редкостное говнецо, вот что я скажу.
Уж если кожаные-то брукс.

Увы, у Брукса нет эргогрипс, только круглые. Так что вопрос остается открытым и для некоторых актуальным. 🙂
Я бы вот сменил из-за эстетических-эргономических соображений, приятнее прикасаться к коже чем к резине.

А какое седло перетягивали?

Селл Италия Флайт

А, интересно, разве кожаные грипсы при намокании, например под длительным дождём, не набухнут, и не растянуться, и не будут проскальзывать на руле? Или, их сажают на клей.

Те что я видел на руле крепятся хомутами.

Вся продукция кларкс-редкостное говнецо, вот что я скажу.
нет. Картриджные колодки для вибряков у кларкса просто мега крутые! Я ими даже не поленился затариться впрок, ибо ничего лучше по ощущениям до этого не видел. Про остальное не скажу

По теме: грипсы, наподобие тех, что показаны на фотке ТС мне не понравились. Щупал подобные от других производителей — какие-то жирные (толстые) и непонятной формы. Мне они показались гавеными — чисто для понтов. Сам катаю с эргономичными грипсами, только резиновыми — совсем другое дело.

Про перчатки: про них пишут какой-то бред! Лично я сильно потею спиной, головой и жопой, но вот руки в перчатках чувствуют себя гораздо лучше, чем без оных. Купил самые дешевые по 350 — ничего не потеет и не воняет. Стираю раз в неделю. Держаться в перчах значительно комфортнее, чем без. А еще у моих есть специальные вставки из кучерявой ткани (с внешней стороны больших пальцев) — сначала не понял для чего они, а потом выяснилось, что ими очень удобно вытирать лицо от пота. Короч, я минусов в перчах не нашел

———- Добавлено в 11:34 ———- Предыдущее сообщение было в 11:33 ———-

ЗЫ: грипсы Брукс стоят около 2500-3000 — нереально дорого для грипс, пусть даже из кожи

Источник

Обмотки и грипсы. (Страница 1 из 23)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 15 из 331

#1 Тема от Victor Reshetnjak 21-07-2017 19:46:00

• 
• Victor Reshetnjak
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Siversk city, from Ukraine
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 566

Тема: Обмотки и грипсы.

Одной из важнейших точек соприкосновения человека с велосипедом является руль. Это накладывает особые требования к рулю в целом и в частности эргонимические к материалам, форме и покрытию руля. Покрытие металлических конструкций руля развилось в отдельную тему и об этом я и хочу поговорить здесь.
Логически всю информацию можно разбить на обмотки, грипсы, чехлы и оплетки.
В этой теме предлагается обсуждать технологии, материалы и оригинальные придумки по оформлению рулей.
А также задавать каверзные вопросы.

#2 Ответ от Victor Reshetnjak 22-07-2017 11:50:23

• 
• Victor Reshetnjak
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Siversk city, from Ukraine
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 566

Re: Обмотки и грипсы.

Грипсы.

Грипсы — это ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкой фиксации руля руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации.

Грипсы подбираются в зависимости от частоты, дальности и агрессивности езды: поездки на работу, велотуризм, спорт. Чем жестче езда, тем мягче материал. Предназначение грипс – обеспечить надежный захват руля (а значит, управляемость), смягчить вибрации, уменьшить нагрузку на суставы ладони и запястья.

Грипсы или ручки для велосипеда могут быть разнообразными по форме, а так же по использованию материалов из которых их изготавливают. Чаще всего встречаются грипсы из резины или плотного поролона, на старых моделях встречаются грипсы из пластмассы. Так же можно встретить ручки из кожи или пробки и других дорогих, экзотических материалов. Весьма практичны грипсы из дерева, к тому же они красивы. Примером тому могут служить грипсы которые делает наш коллега toni73.

Сформировать грипсы можно также путем плетения из полосок различных материалов.
Можно оплести руль полностью, что актуально для рулей позволяющих иметь несколько хватов.

#3 Ответ от babayka 23-07-2017 14:31:44

• 
• babayka
• Новичок
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 22-07-2017
• Сообщений: 19

Re: Обмотки и грипсы.

Что служит замком на деревянных ручках? По логике, они должны прокручиваться и сползать.

#4 Ответ от Кубанец 23-07-2017 14:35:01

• 
• Кубанец
• Старожил
• Неактивен

• Откуда: Краснодар
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 1 289

Re: Обмотки и грипсы.

А если и обмотка не сползает?

#5 Ответ от babayka 23-07-2017 16:10:24

• 
• babayka
• Новичок
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 22-07-2017
• Сообщений: 19

Re: Обмотки и грипсы.

обмотка плотно сидит на трубе, в отличие от дерева, которое неэластично.

#6 Ответ от Кубанец 23-07-2017 16:41:09

• 
• Кубанец
• Старожил
• Неактивен

• Откуда: Краснодар
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 1 289

Re: Обмотки и грипсы.

Дерево очень даже эластично. Задумайтесь как крепятся пластиковые, кожаные и прочие ручки? Всё так же никаких секретов нет.

#7 Ответ от Євгеній76 23-07-2017 17:51:00

• 
• Євгеній76
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Рівне
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 10 062

Re: Обмотки и грипсы.

Варіантів кріплення дерев’яних ручок пару.
В натяг крайнє не рекомендую. Дерево від вологості та температури міняє діаметр не слабо — достатньо щоб не триматися.
Мені більше побобається кріпити в торець замком подібним до виноса.
Можна зтягуючимся хомутом, як на сучасних грипсах.
Самі перші кріпив крайнє примітивно просверлив отвір в місці де рука не лягає і вкрутив болт з широкою шляпкою. Тримається.

#8 Ответ от Victor Reshetnjak 23-07-2017 20:03:14

• 
• Victor Reshetnjak
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Siversk city, from Ukraine
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 566

Re: Обмотки и грипсы.

Для крепления грипсы можно вставить в трубу руля резиновый цилиндр в котором по центру вставлен болт с гайкой. Если затягивать болт, цилиндр раздуется боченком и прочно схватится за руль. Желательно подобрать шайбу по диаметру отверстия в руле, это повышает прочность.

#9 Ответ от babayka 23-07-2017 20:25:33

• 
• babayka
• Новичок
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 22-07-2017
• Сообщений: 19

Re: Обмотки и грипсы.

сам уже подумал про такой способ. в трубу — резину запрессовать с утопленной гайкой. с улицы — винт с утопленной шляпой, на шайбе. важно что бы бочонок не прокручивался, а гайкой раздувался

#10 Ответ от Victor Reshetnjak 23-07-2017 21:04:50

• 
• Victor Reshetnjak
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Siversk city, from Ukraine
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 566

Re: Обмотки и грипсы.

Резина хорошо обрабатывается на заточном станке, можно подогнать цилиндрик.
Резина не сжимается (не изменяет объема при сжатии) — она «перетекает», поэтому зажать можно очень прочно.

#11 Ответ от ded_gambit 24-07-2017 07:59:03

• 
• ded_gambit
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Слободской
• На форуме с 07-04-2017
• Сообщений: 886

Re: Обмотки и грипсы.

Собираюсь оплести руль (и седло) на олимпийском стартоне кожей с старого кожаного пальто как-то так.

Мне кажется, что на руль нужна какая-то подложка под тонкую кожу. Что посоветуете?

#12 Ответ от Victor Reshetnjak 24-07-2017 09:15:38

• 
• Victor Reshetnjak
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Siversk city, from Ukraine
• На форуме с 06-03-2017
• Сообщений: 566

Re: Обмотки и грипсы.

Двухсторонний скотч. Весьма удобная штука. Во время обтяжки — помогает (держит), и если на пене то руль приобретает приятную ненавязчивую мягкость.
Совет: Не обматывайте руль скотчем, ложите полосками вдоль руля иначе не получите на поворотах гладкости.

#13 Ответ от ded_gambit 24-07-2017 09:55:25

• 
• ded_gambit
• Опытный
• Неактивен

• Откуда: Слободской
• На форуме с 07-04-2017
• Сообщений: 886

Re: Обмотки и грипсы.

спасибо
а под двусторонний скотч пожалуй, подложу малярный бумажный — в случае смены идеи будет гораздо легче переделывать.

#14 Ответ от kisa 26-07-2017 12:43:31

• 
• kisa
• Старожил
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 05-03-2017
• Сообщений: 42 454

Re: Обмотки и грипсы.

Репост столетней двавности, с которого началось моё знакомство с шеллаком.

Лак
Я его сначала сделал на глаз, по колхозному (для грипс), но оказалось, что с пропорциями практически угадал.
Основа — шеллак. Эта штука похожа на канифоль, только «производят» её какие-то насекомые в Индии. Выглядит как. ээ. хлопья из канифоли Продаётся в магазинах для художников — я покупал около дома за 45 грн 50 г кажется.

Рецепт:
шеллак — 20 г
спирт этиловый 96% (из аптеки) — 40 г
масло касторовое — 3 г

Лучше и гораздо быстрее растворяется на водяной бане. А в первый раз я на глаз залил шеллак спиртом, и сделал офигенные грипсы — надоумил как-то коллега pitbit, что у них на Нью-Йоркщине такие делают . Лак этот нифига не берёт, кроме спирта. Он даже без касторки какой-то. слегка упругий, что ли. Те же грипсы из него менее подвержены мелким коцкам, чем обычная обмотка. Очень важно, что покрытие легко восстановить, подновить — тупо кисточкой. У меня сейчас им покрыты тканевые грипсы на одном дачном веле, кожаные на городском и седло. И ещё, сложилось такое впечатление, что при эксплуатации он.. даже не самополируется, а саморазравнивается как-то.
«Старинные» грипсы — это намотанная на руль брючная тесьма (я её еще на «момент» закрепил), пропитанная в 4-5 слоёв этим лаком. Очень приятны на ощупь, не скользят, хотя на вид почти глянцевые. Мало коцаются и легко подкрашиваются. При нанесении лака лучше (как всегда) наносить больше тонких слоёв, чем меньше толстых. Он-то застынет и будет прочным, но останутся некрасивые потёки. Сушка каждого слоя минимум где-то полчаса, окончательно сушить лучше ночь, или несколько часов на солнце. На фото: руль, заглушки-расширители, готовый лак, спирт, шеллак, брючная тесьма.

Да, это руль «Украины», расширеный на 4 см в каждую сторону дубовыми вставками. Рекомендую — очень удобно.

#15 Ответ от kisa 26-07-2017 12:50:00

• 
• kisa
• Старожил
• Неактивен

• Откуда: Киев
• На форуме с 05-03-2017
• Сообщений: 42 454

Re: Обмотки и грипсы.

Это поновее, уже с отработанной технологией. К тому моменту я отказался от касторки — толку с неё незаметно. Шеллак растворяю спиртом на глаз до консистенции краски под кисточку.

Чем дольше сушим слои, тем качественней получается. Хорошо сушить слой где-то полдня.

Шеллак растворяется ТОЛЬКО в 96% спирту! Жидкость для дезинфекции — спирт 70% не берёт.
Коллега Riverdale обнаружил, что шеллак также растворяется в изопропиловом спирте (ИПС) 99% из хозмагазина.

Набор и количество слоёв всякого на руле может быть различным. Начиная от голой намотки на руль пары слоёв ленты.

Здесь на руль натянул обрезки шоссейной камеры. По мылу, слегка подсохшему. Трудно и геморно . Смысл не столько в мягкости (шеллачные грипсы и не твёрдые, впрочем рассказать невозможно — их мацать нужно ), сколько в утолщении — будущему хозяину этого вела так нравится.

Выждал где-то пол-дня, когда резинки стало невозможно провернуть на руле.
Потом смазал 88-м клеем резинки полностью, а киперную ленту — как получилось. Предварительно намотал её в один слой всухую и отметил.Это делалось для того, чтобы вся обмотка не провернулась на резике, но второй слой держался только на шеллаке за счёт пропитки — мне кажется, так надёжнее. В руль вставил технологическую пробку — негодную. Когда заменю её штатной, та ровно и красиво приляжет к краю грипсы. Намотал первый слой киперки до конца руля. Мотал так, чтобы каждый следующий виток ровно наполовину перекрывал предыдущий.

Приготовил шеллак светло-жёлтый на спирту. Тут пока мы с коллегой DedMur нарвались на одинаковую проблему с комкованием (ссылка на старый форум), но оно больше раздражает, чем реально вредит. Разберёмся полностью — расскажем.

Не обрезая ленту, продолжил намотку второго слоя. Перед каждым витком промазывал соответствующий кусок шеллаком. Густота — как получится. Если много — он выдавится, если мало — последующая пропитка дрбавит. Пресловутые комки имеют вид и консистенцию соплей желе, и полностью раздавливаются наматываемой лентой, нормально её пропитывая.

Закончив намотку с первичной пропиткой, наложил марку с внутреннего конца грипсы чёрной капроновой ниткой, которая впоследствии тщательно пропитывается вместе со всем остальным. Не советую пренебрегать этим моментом.

Ну потом раз в пару часов, проходя мимо, наносил тонкий слой шеллака. Слоёв 5, наверное. Желательно не делать толстые слои густым раствором — он снаружи твердеет, а внутри дооолго остаётся полужидким. У меня так некрасиво облезли в паре мест пластами первые грипсы сначала. Правда, шеллак — волшебное вещество. Те грипсы на дефектных местах закрасил по-новой несколькими тонкими слоями, потом оно руками отполировалось — сейчас даже я не вижу, где были те дефекты.

Слишком светлый цвет этого шеллака мне не годился по дизайну (зато учёл, что он слабо закрашивает основу — это свойство пригодится в других работах), но перед этим на радиорынке увидел бутылочку «Шеллак электротехнический» 100 г за 50 грн. Визуально тёмный. Купил для эксперимента. Оказался точно таким, как мой из первой партии — по цвету, консистенции и т. п. И по водочному запаху Продолжил работу им. Ещё слоёв 3 или 5 наложил. Всё это заняло пару дней — эта работа «не горит», я не спешу, давая просохнуть каждому слою. Пропитку вёл почти до пропадания фактуры ленты в «янтарной» массе. То есть, фактура полностью видна, но утоплена под поверхность.

Руль под тормозной ручкой будет очищен, пробка заменена на «чистовую». Руль фантастически приятен на ощупь, мелкие царапины и вообще поверхность в эксплуатации немного разгладится. Крупные элементарно подкрашиваются — границы подкраски вообще незаметны. при желании, покрытие можно бы и освежить иногда, но оно в этом совершенно не нуждается.

А вот и мой запас пробок. Лучшие — это пробки от водки «Iстинна» 0,5 л.

(Цены упоминаются ещё при злочынний влади — доллар по 8 )

Источник