Контейнер ремонт своими руками

Ремонт блок контейнеров

Режимы эксплуатации инвентарных зданий контейнерного типа очень жесткие – 365 дней на стройплощадке, частые переезды, наличие агрессивных сред и механических повреждений. В отличие от объектов недвижимости блок контейнеры можно ремонтировать и на месте, и в цеху производителя, так как они обладают мобильностью.

Сроки эксплуатации

В зависимости от организации технологических процессов и культуры работников бытовки имеют неодинаковый эксплуатационный ресурс:

• интенсивный износ покрытий происходит при хождении в верхней одежде и уличной обуви;
• при хранении/складировании внутри жилых бытовок расходников и стройматериалов (электроды, пакля, арматурные каркасы, кладочные сетки) облицовкам наносится серьезный урон;
• при переезде блок контейнеры подвергаются ударам, кантованию, прочим механическим повреждениям и изменению геометрии.

Проблемы накапливаются постепенно, поэтому лучше не запускать «болезни», придерживаться сроков ТО, указанных в документации на контейнерное оборудование. В ГОСТ 22853 указан ресурс инвентарного здания 20 лет. На практике блок модули служат вдвое дольше при периодическом обслуживании и своевременном ремонте.

Меньше изнашиваются блок контейнеры внутри модульных зданий промышленного и коммерческого типа. В жилых и административных комплексах трафик значительно выше, изнашиваются конструкционные материалы и облицовки быстрее. Например, подвержен интенсивному износу сантехнический блок контейнер любого типа комплектации.

Операции ремонта блок контейнера

В 90% случаев отдельно стоящий блок контейнер отправляют для ремонта на завод. Модульные здания разбирают на сборочные единицы только при значительной выработке. Их можно починить на месте без демонтажа, если не предполагается переезд в ближайшее время.

Основными операциями ремонта являются:

• сварочные работы для восстановления геометрии и прочностных характеристик силового каркаса;
• ремонт корпуса путем замены конструкционных материалов;
• окрашивание для восстановления защитного и декоративного слоя;
• восстановление сэндвич панелей, замятых или поврежденных;
• реставрация дверей и входных групп за счет замены уплотнений, наличников, замков, фурнитуры и утеплителя внутри створки;
• ремонт систем вентиляции, пожаротушения, сигнализации и управления, инженерных систем;
• монтаж дополнительного оборудования и замена электроприборов.

В технологических контейнерах производится ревизия несущих конструкций и обслуживание самих агрегатов. Обязательной операцией является дезинфекция изнутри и снаружи для обеспечения санитарных норм, даже если они не соблюдались пользователями.

Конструкция блок контейнера

В базовом варианте блок контейнер имеет следующую конструкцию:

• наружный каркас из мощного уголка;
• стальные лаги пола и балки перекрытия из профильной трубы;
• внутренний каркас из бруска;
• слой утеплителя внутри ячеек каркаса;
• наружная облицовка из вагонки, блок-хауса или листовых материалов;
• внутренняя обшивка ОСП, ДВП, ЛДСП, ГВЛ, ГКЛ с декорированием панелями, обоями, окрашиванием;
• черновой пол дощатый либо из фанеры, облицованный линолеумом, реже ламинатом.

Оконные блоки могут быть выполнены из дерева, алюминия или полимерного материала. Крыша бывает плоской (обычно покрытие оцинковкой) или скатной (ондулин, гибкая черепица). В базовой комплектации блок контейнер из сэндвич панелей имеет утепленную прочную крышу из композитного материала.

Благодаря подобной конструкции с ремонтом и перепланировкой, обслуживанием и наращиванием этажности проблем не возникает, в принципе.

Нюансы ремонта

По вполне понятным причинам чинить контейнерное оборудование рекомендуется в цехах производителя:

• работники знакомы с конструкцией и использованными в ней техническими решениями;
• запчасти и комплектующие имеются в наличии, имеют унифицированные размеры;
• сотрудникам известны марки и характеристики конструкционных материалов и облицовок.

В зависимости от степени износа и бюджета владельца блок контейнера ремонт может иметь локальный или масштабный характер:

• восстановление покрытий и несущих конструкций на отдельном участке стены;
• замена панели сэндвич целиком.

В услугу ремонта часто включается перепланировка внутреннего пространства, которую дешевле заказывать так же у производителя:

• предприятие получает стройматериалы по оптовым расценкам;
• специалисты применяют безотходные методы кроя;
• современное оборудование экономно расходует электроэнергию;
• отсутствует доставка на объект стройматериалов.

Сопряжения поверхностей выглядят опрятно, герметизируются для улучшения шумоизоляции и ликвидации мостиков холода, теплопотерь. Бригады производителя бережно производят демонтаж модульных комплексов при необходимости ремонта блок контейнеров. Поверхности стен и металлические каркасы не деформируются кувалдами и ломами, разбираются строго по технологии. Самым ремонтопригодным считается сборно разборный модуль блок контейнер с полностью демонтируемыми ограждающими конструкциями.

Стоимость ремонта

Весь указанный комплекс работ сотрудники компании Бытовки РФ производят регулярно и в больших объемах по ряду причин:

• в ассортименте любого производителя присутствуют б/у блок контейнеры, так как они стоят дешевле и более востребованы заказчиками;
• предпродажная подготовка, по сути, и является ремонтом контейнерного оборудования.

Владельцу модульного здания или отдельно эксплуатируемых блок контейнеров невыгодно, если ремонт обходится дороже покупки б/у блок контейнера. Поэтому компания Бытовки РФ использует минимально возможные тарифы на операции ремонта:

• профлист, замена – 400 руб., с вырезом проема 500 руб.;
• окрашивание каркаса – 1800 руб.;
• заплатка 10 х 10 см на крыше с проваркой периметра – 1500 руб.;
• гидроизоляция швов после сварки за погонный метр – 200 руб.;
• один слой краски на крыше без подготовки поверхности – 800 руб.;
• замена дверного/оконного блока – 2500 руб.;
• замена фурнитуры – 100 – 200 руб.;
• остекление – 500 руб.;
• замена линолеума – 2000 руб.;
• замена листа фанеры или ДВП черного пола – 700 руб.

На ремонт металлокаркаса, внутренней обрешетки, дезинфекцию и уборку мусора, устранение надписей цены обычно договорные по объемам и сложности работ. Утепление блок контейнера стандартных габаритов обходится в 3000 рублей из материала заказчика. А замена электроприбора стоит 150 – 300 рублей.

Изначально блок контейнер Север имеет внутри ограждающих конструкций теплоизоляционный материал, ресурс которого одинаков со сроком службы инвентарного здания. Для модульных зданий в прайс добавлены операции демонтажа, транспортировки и монтажа на том же самом или новом месте эксплуатации.

Источник

Контейнер: сначала храним, потом живем

Морские бывшие в употреблении металлические контейнеры применяются в частной сфере достаточно широко – как хранилища всего и вся, как основа для строительства модульного дома, как временное пристанище. Поэтому собираясь приобретать такой контейнер для какой-то определенной задачи, стоит принимать во внимание возможность его использования с иными целями.

Какой длины нужен контейнер

Именно такой вопрос заинтересовал одну из участниц нашего портала.

Планируем построить дом для ПМЖ, перед этим купить морской контейнер для хранения стройматериалов, а после окончания стройки использовать его в хозяйственных нуждах. Вопрос лишь в том, какого размера брать контейнер – длиной 6 или 12 метров. Если на 6 метров, есть боязнь, что не все материалы поместятся, если на 12 метров, то совсем не хочется смотреть на это чудовище в последующем, ведь места он довольно много занимать будет. Если у кого-то есть опыт, посоветуйте, пожалуйста, какой размер предпочесть.

Логично, что кроме планов по дальнейшему применению, при выборе габаритов хранилища стоит учитывать и габариты двора.

Зависит от размеров вашего участка. Мне мой шестиметровый контейнер удачно достался в «нагрузку» к участку в шесть соток. Он сначала у нас стоял как гараж – дверьми на улицу. Потом, при закладке фундамента, стал мешать, и мы краном его отнесли в дальний угол участка. Храним там очень много всего, но в основном не стройматериалы, а инструменты. Сейчас муж к нему еще и навес приварил по всей длине. Но двенадцать метров даже таких полезных, на своем маленьком участке я бы не вытерпела.

Однако Linochka счастливая обладательница большого участка, площадью в пятнадцать соток, плюс, контейнеры на шесть и двенадцать метров стоят почти одинаково, а места в два раза больше. Но так как продажа в дальнейшем не запланирована и придется «соседствовать с этим монстром», форумчанка склоняется все же к меньшему из вариантов. И ее поддерживают другие пользователи.

По весне приобрел себе на участок 20 футовый шестиметровый контейнер. Меньше или больше не надо: меньше – ничего не влезет; большой, двенадцатиметровый, непрактичный. Чтобы им было удобно пользоваться, нужно сделать второй вход, иначе придется оставлять проход до противоположной стороны, а он отнимет место.

В своем контейнере храним все: цемент, арматуру (хлысты по шесть метров были сложены буквой U – везли в трехметровой газельке), электроинструмент и бензоинструмент, велосипеды, бетономешалку, краску и другие материалы. Через пару недель планирую завести в контейнер электричество.

Металлический контейнер glseregе посоветовал сосед – дескать, получается что-то вроде сейфа, надежнее, чем деревянные вагончики или бытовки. Их вскрыть вообще никаких усилий, а контейнер только пилить, не у каждого варишки есть болгарка, да еще аккумуляторная. Выиграл контейнер и у гаража.

Был вариант поставить металлический гараж, но под него надо фундамент, опять же разбирать, собирать и не передвинешь на участке, если потребуется. Контейнер же загрузил в машину и поставил на место. Где-то уже писал – перевозил его на КАМАЗе (типа сам гружу, сам вожу, кузов на шесть с половиной метров, стрела выдвигается еще на 12 метров). Шестиметровый контейнер самый оптимальный – все, что привезете на «гузельке» или шестиметровом КАМАЗе, точно поместится.

Продавать контейнер glserega не собирается, и даже в долгосрочной перспективе нет таких мыслей. А чтобы он не портил вид, достаточно небольшой доводки.

Б/у контейнеры все немножко побитые (в эксплуатации же были, из пяти выбрал себе один). Как привезли, дождались сухой погоды, покрасили сначала ржавые места краской по ржавчине, а после в яркий зеленый цвет.

Вариантов преображения контейнеров до неузнаваемости масса, но и обычной покраски достаточно даже при превращении в дачный домик.

Нужно ли избавляться от старого контейнера, доставшегося «в наследство»

Даже если на первый взгляд такая железяка портит вид и настроение, не стоит сразу заказывать бригаду – вывезти никогда не поздно, но оставить зачастую правильнее.

У нас этот монстр в шесть метров длиной тоже наследие предыдущего владельца участка. Подгнивший уже, и очень страшный. Первым моим желанием было от него избавиться немедленно. Хорошо, что муж его отстоял. Он нас так выручает уже полтора года! Сначала стройматериалы, теперь всякий инструмент храним. Сейчас не представляю, как бы без него обходились. Ключ потеряли, целый день муж убил на его открывание. Единственное, что портит настроение – неказистый внешний вид. Думаем покрасить прямо по ржавчине и обшить чем-нибудь.

Как хранить в контейнере пиломатериалы

Доски чаще складируют на улице, под навесом или просто на проставках в штабеле, накрытом сверху, но если контейнер большой, он тоже подойдет для этих целей.

В своем двенадцатиметровом морском контейнере храню арматуру во всю длину – 11,75 метра, очень удобно. Для пиломатериала тоже отлично, но храню в нем только ценный. Сохнет он там просто идеально, цвет не меняет, так как в нормальных морских контейнерах есть вентиляция, стоит диагонально вверху, прикрыта пластиковой крышкой. Доски укладываю штабелем, через прокладки, но не накрываю. Сам контейнер установил на три железобетонных поребрика, чтобы уберечь от ржавчины.

Учитывая, что древесину частенько переправляют морем, а длительность рейсов может исчисляться месяцами, вполне логично, что сохраняются доски в нормальном состоянии и при хранении на участке.

Превращение контейнера в «крепость»

При желании взламывают что угодно, но при наличии определенного инструмента, времени и неких навыков. А если еще и максимально затруднить взлом, усилив конструкцию – за сохранность содержимого в контейнере можно не переживать еще очень и очень долго.

Морские контейнеры изначально рассчитаны на самые суровые условия эксплуатации, поэтому если брать изначально не ржавый, то на суше он будет практически вечным. Я не стал экономить и купил себе контейнер в состоянии, близком к идеальному. Металл толстый, пол крепкий. Из переоборудования своими руками:

1. Приварил к одной из стенок трубу с растяжкой для электропроводки. Завел через штатное вентиляционное отверстие. Проводка внутри на местах, где металл в два слоя – клопами.
2. Приварил к левой створке гаражные запоры сверху и снизу.
3. Посередине дверей (на правой двери) есть пластина, прорезал болгаркой в ней щель, такую же прорезал в левой двери (за первой, насквозь), вварил туда толстую проушину и повесил замок-кубик. Чем плотнее выставить все до сварки – тем меньше шансов вскрыть.
4. На правую дверь поставил стандартный внутренний гаражный замок. Мощный.
5. Стеллажи соорудил по левой стороне.

Получился отличный, надежный, практически невскрываемый склад.

Контейнер-бытовка для рабочих

При необходимости контейнер можно использовать и как временное жилье, например, для рабочих.

Источник