Компрессор для рср своими руками

Содержание

Компрессор для рср своими руками
Бюджетный компрессор для PCP-винтовок, пейнтбольных колб и баллонов ВД.
Дубликаты не найдены
EdGun Matador 5.5mm. Сбылась мечта идиёта.)
Компрессор для рср своими руками

Компрессор для рср своими руками

quote: Originally posted by Валерий:
конечно всем сразу в металле!
цилиндр нужен один. удар произошел и маховик снова копит энергию

. (представляю реакцию некоторых господ).

quote: Originally posted by Валерий:
по поводу компрессора.посмотрел на пресса маховичные вот и думаю,берем маховичек и раскручиваем до 10 т.об мин(или более см. статьи пр.Гулиа).
муфта время от времени передает импульс на поршень через кулачек.
можно без проблем получить хоть 300 атм с одного контура.

С одного контура 300 атм получить реально, при условии, что:
(сжатый полезный объем + мертвый объем)*300
Успехов.

quote: Originally posted by MickyMouse:
Ну, как обычно..
Предположим, что сам насос (поршневой, плунжерный и т.п.) есть. Все чего не хватает — системы преобразования вращательного движения мотора в поступательное движения поршня (поршней): Как обычно, есть куча вариантов. И кулачки, и кардан, и кривошипно-шатунный механизм:
Вот если бы кто-то умный нарисовал все в совокупности (Демьян утверждает, что реально сделать компрессор в две ступени с пачку сигарет), наверное, я бы нашел денег, чтобы это сделать в металле:

А есть ещё вариантец! Нарисовать в совокупности -то не трабла, а почему сам Демьян не сделает? Почему нельзя его расспросить и *сделать в металле*?

quote: Originally posted by Alter:

а почему сам Демьян не сделает? Почему нельзя его расспросить и *сделать в металле*?

А сам спроси только скажи где и когда спрашивать будешь я бы посмотрел, возможно и билетик бы прикупил

Про пачку сигарет — это возможно(теоретически), только производительность низкая будет и изготовить такую хрень будет сложно, потому что детальки очень мелкие.

А сам спроси только скажи где и когда спрашивать будешь я бы посмотрел, возможно и билетик бы прикупил

Билет на ночной сеанс?))))))))))))))))). Мы не ищем лёгких путей! Изготовить то не сложно именно потому что детальки мелкие, а вот потому что их много -другое дело.

quote: Originally posted by Валерий:
по поводу компрессора.посмотрел на пресса маховичные вот и думаю,берем маховичек и раскручиваем до 10 т.об мин(или более см. статьи пр.Гулиа).
муфта время от времени передает импульс на поршень через кулачек.
можно без проблем получить хоть 300 атм с одного контура.
по прикидкам масса маховика 1 кг хватит за глаза.обьем цилиндра 2/3 см2.
[/URL]

вот как раз мелкие детальки токаря точить и не любят, потому что точность обработки оченно нехилая нужна.

Я всегда делал просто -небольшая деталь -в электродрель , дрель в тиски, напильник в руки и несколько десятков минут мучений-дёшево и сердито -правда *глаз пристрелявши надо*!)) иметь . А разной шкуркой на деревяхе можно любую точность и любую шероховатость получить. Обрабатывал детали до 10мм. Длинна правда небольшая -в зависимости от диаметра. Разумеется без внутренних отверстий. Дурь, конечно, но если очень хочется и НАДА. тогда. для текущего ремонта в самый раз

quote: Originally posted by Sova902:
Не след «левшу» грязем поливать, у него глаз пристрелямши. за границем же, мушкеты, кирпичём не чистють.

Ничаво Геннадий Василич -ще немного потэрпи -эт табе не шибера на затворах двигать

quote: Originally posted by Sova902:
Сергей. Ну так я-то при станках теперь.
Кончились наколенки, осталось наладиться.

Ну у меня тоже есть станки -правда заказывать надо, а живу я по поговорке: * Если хочешь сделать что то хорошо -сделай это сам!*

quote: Originally posted by ttt:
Почему Все рассматривают только радиальные схемы компрессора? Может Аксиально-прецессионную (типа револьверного барабана на косой вращающейся шайбе)проще изготовить, там в основном токарные работы.

quote: Originally posted by Alter:
Две ступени. Последняя -4.5 мм диам. поршня(ей). (так совпало))). Колец не будет -будет фторопласт на конце(да не у меня))).Если что не так -сменю на бронзовые. Вот их родимых и подгоню на дрели -комар носу не подточит. Могу всё сделать на коленке , кроме цилиндров -нержавейка блин (так вышло из-за. ну хром вообщем готовый), ноо *старый стал -ленивый*-отдамся в руки токарного правосудия)). Демьяна я почитывал тоже;-)

. одни и те-же «циклические» мысли, причем неправильные.
Когда надоест трахаться с «поршнем в 4.5мм» и его уплотнениями — прочитай описалово и схему головки АК-150 — и сильно подумай.

quote: Originally posted by Sova902:
В той системе о которой я упоминал соленоид от перфоратора Дауер и два подпружиненных поршня, оппозитных было. 50ГЦ = 50 ударов в секунду.
Ход поршней маленький (прим 10-15мм)+ шариковые клапана (по 2 шт на поршень)и «на улице» стояла перемычка на нагнетателе.
Повторюсь, это — РАБОТАЛО. но жутко грелось

Грелось потому что сердечники надо из магнитомягкого материала или вообще — феррита, ну и охладать надо — работа по сжатию воздуха.

Про головку я читал и даже держал недавно в руках. Головка и её уплотнение здесь ни при чём. Поршни я уплотню по своему-единственный момент -износ, но я не собираюсь нарабатывать 1000 ч\ч, а если что сменю на новые-это просто у меня будет. Как писал ранее-*циклил*))— я не буду закачивать баллон на 200атм, а приспособлю свой ком-р вот к этому делу. Ты помнишь этот топик? Если тот мужик не врал про ТТХ-тогда всё получится и у меня, но привод только не ручной. См рис. Ну кто здесь опровергнет то, что редуктор и поршни 4.5 не перетянут *руку* с поршнем 15мм.

quote: Originally posted by Alter:

Про головку я читал и даже держал недавно в руках. Головка и её уплотнение здесь ни при чём

. а еще говориш что «читал и держал».

Там идея классная — высшие ступени — это не ОТДЕЛЬНЫЙ поршень на 5мм диаметром, а ЗАЗОР при обратном ходе толстого поршня !
Т.е. в кольцевом зазоре сжимается до 150-200атм, а не мелким поршнем с ограниченным ресурсом !

Если развить мысль — то у нас уже есть такие «толстые» поршни — это элементы газовых пружин УЖЕ применяемых в ППП и вообще в любом амортизаторе.
Цикл 1: поршень сжимает полный обьем перед собой — диаметр может быть и 20 и 30мм. Воздух забивается в «полость 2» которая МЕЖДУ наружной стенкой цилиндра и уплотнениями самого поршня.
Цикл 2: обратным ходом сжимаем воздух в зазоре поршень-стенка цилиндра.

Нарисовать, или так все понял ?

Плюсы такой схемы — НЕ НАДО трахаться с малыми диаметрами и их притиркой, возможность применять НОРМАЛЬНЫЕ, провененные манжеты имени гидравлики.

. а еще говориш что «читал и держал».

Алекс блин)) -всю конструкцию сего ком-ра я изучил от и до. И как он работает и что там стоит и ваще. У меня реализована та же самая схема, причём вычертил я её раньше, а потом увидел эту))) -просто у меня ступеней две, а не три как в танковом. Всё связано с желанием получить небольшие габариты, минимум деталей и по возможности большую *продавку* воздуха и меньшее усилие на это, за счёт уменьшения диаметров цилиндров. Компрессор, двигатель и редуктор у меня будут стоять там, где раньше была *трубка* приклада у ИЖ-60. Аккумулятор(1кг) в ложе. Уплотнить по ТА-150 я не могу -диаметры маленькие , но принцип сохраняется-больший цилиндр *гонит волну* обратно в малый при обратном ходе!!-я могу сделать и три и четыре ступени , но не вытянет 12В движок, хотя редуктор у меня ооочень мощный(на него и молюсь)), но засчёт этого и малооборотистый -отсюда желание получить просто быстрозаправляемый компрессионный патрон, а не баллон РСР. Время заправки -12-15 сек(перезаряжание винтовки).Последняя ступень 6!! цилиндров -ход 25 мм, диаметр тебе известен, степень сжатия 1-й ступени по объёму-3.Число обротов редуктора 100-120об\мин-окончательный объем *патрона* 1.5-1.8 куб/см. Вес винтовки со всей приблудой +1.5-1.8кг к весу Ижа(без снятой лабуды). Пусть Игнат прикинет(он любит это дело;-))-сколько там образуется Р. Про давление в 200атм речи пока нет, сколько там у меня будет давления засчёт потерь, трения, уплотнений самого патрона и проч. честно-не знаю, но уж никак не меньше чем в приведённом выше пистолетике, а думается и больше, много больше-к этому и стремлюсь. У меня есть специальная смазка -чисто *тиснул при случае*, так как стоит 800р за банку *из под кофе*, основана на мельчайших *втираемых* в поверхность шариках на связующем (если мне не соврал один товарищ, а он не врёт по жизни!)))-вот ею всё и *намажу*. Охлаждения не надо так как -период работы ком-ра мал.. Всегда!! и бескровно будет возможность сменить двигатель, ну при случае и аккумулятор-случае чег, а пока просто хочу *руку к попе приложить*)). А материалом поршней буду варьировать -хоть до посинения, пока не будет *то*. Обрати внимание что и сам ком-р у меня коструктивно будет дожимать, чего нет в ТА-150!

quote: Originally posted by Мыкола:
На форуме есть фото самодельного компрессора с такой схемой.Только он 4х ступенчатый.
Но дело в том,что,основная масса приходится на двигатель и редуктор.

quote: Originally posted by Мыкола:
Это без двигателя и редуктора.Процентов 15 от общей массы.Качал до 280атм.Поищи под моим именем.Не так много сообщений.Писателем я не являюсь.

Нашёл однако! Даааа -штука тяжёлая. Кстати, если ты ижак переделывал у нас схемы клапанов(выпускного в ствол) и УСМ почти совпали-надо же.
Твой компрессор вроде однопоршневой? Там не разобрать.

quote: Originally posted by Мыкола:
Одинаковые мысли приходят разным людям,однако.

Та кто его знает разные мы или не? Подетально я всё понял, эх писатель ты неважный и чертёжник тоже))(шучу) -размеры не везде и не все поставлены, хотя они и не нужны -так общие принципы твоей штуковины понять.Вроде как на фото я не рассмотрел редуктора -одной передачей вариатора , если ставить что то маломощное не вытянуть. Но твои данные насчёт давления обнадёживают-пусть у меня не будет такого, но если даже на 80-100атм выйду при своих габаритах -будет неплохо.

quote: Originally posted by валерий:
вы что то не совсем то говорите. я имел ввиду снимать энергию с маховика.
движек только раскручиват(поддерживает0 вращение маховика на одном уровне

Да мы тут о своём *о вечном* толкуем)). Всё нормально

Источник

Бюджетный компрессор для PCP-винтовок, пейнтбольных колб и баллонов ВД.

Дубликаты не найдены

Хм.. Сказано в ролике что можно заправлять СВД до 450 мл, а заправляют показательно баллон 0.79л. (или 48 КИ).

И да. Не всё то штуцер, что называют так. Фостер — та штука которую цеплять надо на заправочный клапан, и фитинг — то куда цепляют шланги охлаждения.

Из праздного интереса — цена вопроса, и производительность в литрах\мин ?

Спасибо за поправку.
Да, действительно, на видео был использован баллон на 0.79 л, так как другого под рукой не оказалось. Баллон был накачан на 100 атм чисто для демонстрации работы, но по правилам можно до 450 мл.

Производительность при 1 бар — 50 л/мин

Производительность при 300 бар — 0,5 л/мин

Цена вопроса 33 000р.

Спасибо за ответ. Вот только не могу понять его смысл в использовании для пейнтбольных клубов. Разве что для личного пользования..

Сам пользую Bauer Junior II, поэтому и есть интерес )

Он как раз и предназначен для личного пользования. Для пейнтбольных клубов есть более серьезные модели, например, КВД 60/300, КВД 125/300 и тд.

можно к нему прикрутить фильтры, чтобы забивать акваланг? (чтобы воздух был без масла и пригодным для дыхания)

Если найдете подходящие фильтры — можно, но после первого использования придется купить новый компрессор. Ибо он на это не рассчитан 🙂

EdGun Matador 5.5mm. Сбылась мечта идиёта.)

Вот я и купил себе PCP винтовку!) Очень доволен приобретением.) Первый оптический прицел Hawke Vantage IR 6-24×50 АО IR (Mil Dot) оказался с браком, не работала отстройка от паралакса, пришлось его вернуть продавцу (до сих пор жду возврата денег). Второй прицел, тот, что установлен на винтовке, на фото, MARCOOL EVV 6-24X50 SFIRG FFP меня очень радует.) Технология FFP (прицельная сетка в первой фокальной плоскости) не в пример лучше SFP (Сетка во второй фокалке.) Винтовку пристрелял на 50 метров, на этой дистанции попадания укладываются в 5ти рублёвую монету. Максимальная дистанция на которую стрелял это 140 метров, по баночкам с Пепси.) Теперь жду лазерный дальномер и кучу всякого тюнинга для моей Моти.)

Источник

Компрессор для рср своими руками

А смазка как решена?

ЗЫ: ИМХО электродель не мучал бы. Поставь лучше от старой стиральной машины (ну или типа того).

или это пилотный вариант, а потом уплотнение доделать? может возникнуть проблема с износом при проходе уплотнения через впускное отверстие.

небольшой рассчетец: один цикл — 1^2*3.14/4*4.1=3.2см^3
при атмосферном давлении на входе
резервуар 250см^3 с нуля до 200 = 250*200=50000 кубиков
если не считать утечки и мертвый объем под клапаном, получается 50000/3.2=15625циклов, при (например) 500об/мин чуть более получаса, реально при 6атм (любой электрокомпрессор) на входе и с учетом утечек и подобного — наверное те же полчаса или чуть быстрей.

и дуть хорошо на цилиндр (например избытком воздуха от компрессора на входе) придется, иначе перегреется.

quote: Originally posted by KDmitry:
А какое рабочее у дайверов считается стандартным?

quote: Originally posted by South:
Схемку общую можно?
В большом корпусе — кулачок? Воздух сжимаешь в одну ступень, или двумя, используя в качестве второй ступени зазор между штоком и стенкой цилиндра?

Помнишь говорил? Потихоньку приближаются.

quote: Originally posted by KDmitry:
недавно был на заводе одном. Они делают компрессоры для БМП, которые еще на Ту-95 стояли. Там воздух из первой камеры с помощью капилярной трубки подается во вторую и далее сжимается. Правда всего до 150 бар.

Если не ошибаюсь Олег2100 на базе головок этого компессора (АК-150) делал самодельный компрессор. Качал, что то 300-320 Атм. Тема была гдето, не могу найти.
С уважением SJA

Слушай , а у тебя аккумуляторная дрель есть вольт этак на 18, попробуй ею крутануть при максимальном моменте?

quote: Originally posted by Vasily_A:
кстати, есть более удобный (по сравнению с АК-150) компрессор АК-50, не требует смазки под давлением. информацию передаю как есть, сам его не видел (150-й видел. на танковом двигателе). 50-й ставится на поршневые пилотажки, например на СУшки. масло просто заливается в картер, смазка разбрызгиванием.

У АК-50 и АК-150 одинаковые картеры и система смазки. Только у
50-го 2 ступени и один цилиндр.

quote: Originally posted by Alter:
[QUOTE]Originally posted by serg—serg:
[B]теперь буду пробывать подключить элпривод
планирую эл дрель

Слушай , а у тебя аккумуляторная дрель есть вольт этак на 18, попробуй ею крутануть при максимальном моменте?

quote: Originally posted by Santa06512:

Не ломайте инструмент. Поставте асинхронный двигатель. Но только не от стиральной машины, 200вт 1400об\мин — он слабоват будет.
Нужно искать в районе 800вт — 1квт и 2400об\мин, такой мотор сможет самостоятельно стронуть компрессор.
Или при меньшей мощности придется городить понижающую ременную передачу, иначе не стронет.
Удачи! Дело хорошее.

Всё это известно. Смысл шуруповёрта-приспособить такой компрессор к переносному варианту(если получится с усилиями).

В данном варианте компрессора я старался сделать мин. усилия на
валу, 1цилиндр ф10мм. Крутить рукой было не тяжело, просто в конце,
в верхней МТ усилие возростало. Так что если поставить маховик на вал
двигателя думаю будет ему полегче. обороты коленчатого вала
расчитываю 200-250 об.мин. Я качал рукой делая оборотов 150 и ничего накачалось. ну и понижающую передачу поставлю, комплект шестерен есть.
Т.что думаю двигателя мощностью 200 Вт. должно хватить . А так, кто знает- буду пробывать.

quote: Originally posted by Ипр88:
А до скольки Ак-50 разогнать можно? Есть возможность его достать.

И ещё пара вопросов, если позволите:

Какое давление всасывания? (я так понял 3 атм?)
Какие клапаны на всасывании\нагнетании?

Мне кажется, что при таком маленьком цилиндре будет большой мертвый объем, соответственно очень малая производительность

клапана- всас находится на боковой поверхности цилиндра и открывается
когда поршень доходит до нижней МТ . клапан нагнетания- подпружиненная пластина прижимаемая к торцу цилиндра.

что касается мертвого объема то он очень маленький практически равен 0 ,
если бы он был большей я бы не накачал одной ступенью 200 атм.

На следующей неделе планирую установить эл двигатель, систему смазки и
подлючить в качестве первой ступени компрессор от холодильника или автокомпрессор

quote: Originally posted by slonick:
. или смазывать водой, которая, как извесно, не горит.

Зато как испаряется.
П-ш-ш-ш-ш. И у нас вместо компрессора получается паровая машина Ползунова

И никакой осушитель здесь уже не поможет

Бессмазочный вариант хорош, если только от высокой температуры не заклинит поршень или шейка коленвала не угробится

ЗЫ: в компрессоре от холодильника перед использованием в качестве 1-ой ступени лучше сменить масло на нормальное, т.к. родное для фреона может реагировать с воздухом.

З.Ы. видел в продаже автомобильный 12в компрессор с двумя цилиндрами, с двух сторон от двигателя. стоит около 2500р. полуфабрикат для очумелых ручек.

У фторопласта предел текучести 118Атм!
При этом давлени он превращается в жидкость, из за чего на последней ступени не применим.

ура! новое в физике! кидаем в резервуар горсть фторпластовых обрезеков, качаем 118+1 атмосферу, и наслаждаемся бульканьем «фторпластовой жидкости»!

а если серьезно, то работают такие уплотнения. далеко не идеально, но для кустарных условий это наверное самый доступный вариант. можно вспомнить доработки 3-х ступеней бамовских насосов.

резина изнашивается моментально, полиуретан плавится, капролон и плавится и недостаточно пластичен. все плохо остается вернуться во времена наполеона и делать уплотнения из кожи, вываренной в воске с дегтем. проверенный веками метод!

Таким образом, фторопластовое кольцо подвергшееся давлению превосходящему предел текучести, более не будет уплотнительным кольцом, а станет чем то бесформенным, утечет в зазор поршень-цилиндр, размажется по стенкам, и т.д. Возможные варианты уже зависят от конкретных условий и геометрии.

а мужики то знают?
те кто чинит насосы ВД и меняет родное кольцо на фторопластовое? и работает это вполне успешно.

3->200 (данный компрессор):
Сжатие по объему — 40.
Сжатие адиабатическое — 70.
Нагрев воздуха — +210 град. от исходной температуры.

0->200:
Сжатие по объему — 45.
Сжатие адиабатическое — 210.
Нагрев воздуха — +1080 град. от исходной температуры.

0->300:
Сжатие по объему — 58.
Сжатие адиабатическое — 300.
Нагрев воздуха — +1230 град. от исходной температуры.

Температуры хоть и высокие, однако ДВС работают при близких условиях.
При диаметре 6. 10мм, нагрузки на шток вполне разумны, особенно если не забывать, что действуют они в конце цикла, где передаточное число кривошипа очень велико.

quote: 0->300:
Сжатие по объему — 58.
Сжатие адиабатическое — 300.
Нагрев воздуха — +1230 град. от исходной температуры.

quote: Originally posted by slonick:
При сжатии одной ступенью в 100 раз органическая смазка будет гореть. Смазка разбрызгиванием через крейцкопф работает плохо. А что если сделать поршень из фторопласта, а цилиндр из нержавейки? Тогда и смазка вроде как не нужна (или смазывать водой, которая, как извесно, не горит) и ржавчина не страшна. Осушитель на выходе не помешает (запаяная медная трубка с силикагелем. Для замены-пайка, чтобы гайки не точить). Тут на форуме выкладывали вариант компрессора от холодильника (1-я ступень)+ переделаный гидродомкрат (2-я). ИМХО самый приемлемый вариант для накачки резервуара. Можно вместо рычажного насоса на гидродомкрате приделать маленький масляной насосик на нужное давление, или взять от дизельного двигателя и приводить его от электродрели (к ней можно приделать и первую ступень от компрессора холодильника, если габариты смущают). Тогда будет полность механизированый компрессор. В любом случае, желаю успеха.

Источник