Код грабер для шлагбаума своими руками

Кодграббер: что это, виды, способы защиты

С появлением электронных кодовых замков появились устройства для считывания и перехвата кода открытия таких замков, это — кодграббер (code grabber). Код граббер, он же граббер интересен не только угонщикам автомобилей, но и тем, кто хочет получить доступ к проезду, то есть использовать граббер для открытия шлагбаумов.

Code Grabber — что это?

Кодграббер для авто применяется для обмана электронной системы защиты от угона транспортного средства. Такие средства придуманы изначально с хорошей целью — получать доступ к автомобилю сотрудникам сервисных служб в случае поломок и отказа сигнализации подчиняться командам брелка. Затем их начали приобретать угонщики самих машин или просто для открытия авто и кражи различных вещей, находящихся в салоне.

Почти все виды автомобильных сигнализаций не могут защититься от считывания кода посторонним устройством. Возможно, самые дорогие марки и модели сигналок имеют специальное шифрование, которое способно маскировать свои передаваемые и получаемые сигналы.

Так как радиус действия кодграббера 150 метров, то поймать человека с граббером трудно, тем более в центре густонаселенного города.

Виды кодграбберов

Грабберы для машин бывают 3 видов:

• Кодграбберы сканеры сигнализаций. Такие модификации считывающих устройств стоят недорого. Они могут ловить только статический код (код, которые не меняется).
• Auto grabber, который использует код-подмену. Такой граббер имеет спец генератор помех, способный глушить код. Принцип действия его основан на том, что в момент, когда владелец авто вышел из машины, хочет поставить авто на охрану, нажимает кнопку на родном брелке сигнализации, граббер глушит его код и подменяет этот код своим.

Внимание! Если при постановке машина на сигнализацию и она не сработала с первого раза, а сигнализация активизировалась только со второго и последующих нажатий, то возможно, код был перехвачен.

Наиболее серьезная защита от кодграбберов

Диалоговая схема защиты автомобиля хорошо защищает. Принцип действия основан на том, что когда водитель автомобиля нажимает на брелке кнопку постановки транспортного средства под охрану, управляющий блок сигнализации (внутри авто) получает посылаемый код с брелка и проверяет в своей памяти, если в списке устройство, которое передает этот сигнал.

После этого, управляющий блок сигнализации посылает брелку сигнал-запрос. Брелок обрабатывает сигнал-запрос по засекреченному алгоритму и посылает обратно. Управляющий блок сверяет повторно полученный код по тому же алгоритму и при совпадении, разблокировывает автомобиль.

Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты

Кодграббер третьего типа — алгоритмический (мануфактурный), как раз и предназначен для снятия с охраны машин с диалоговой схемой сигнализации.

Такой сканер кодов сигнализации перехватывает сигнал с брелка сигнализации с диалоговой схемой. Кодграббер (сканер) вычисляет производителя этой автомобильной охранной системы. У граббера есть заводские коды разных производителей и он подбирает их. Заводские коды получают из-за утечек от производителей охранных систем.

Помимо профессиональных способов взламывания транспортных средств, существуют и любительские варианты открытия автомобилей без ключа, которые были придуманы водителями, забывшими ключи в салоне или сел аккумулятор и замерз замок.

Универсальным мануфактурным кодграббером можно взломать более 100 видов сигнализаций:

1. Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2. Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
3. A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
4. Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
5. Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6. Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
7. Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
8. Pantera- (QX)
9. Mongouse
10. GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11. Duplex
12. Pantera (SX)
13. Fighter
14. Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15. Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
16. Faraon
17. KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18. Berhut (дополнительные брелки)
19. Berkut (пейджеры)
20. KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
21. Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22. Godzila
23. Pandora (серия RX)
24. Leopard
25. Red Scorpio
26. Inspektor
27. Cenmax-MT7
28. Cenmax (A-700 A-900)
29. Cenmax (VT-200,VT-210)
30. CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31. StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
32. StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
33. StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
34. StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
35. StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36. StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37. StarLine 24V
38. StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
39. FANTOM F-731, F-635LCD
40. KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
41. REEF (с красным светодиодом)
42. Gorgon (с красным светодиодом)
43. Black-Bug super (с красным светодиодом)
44. Fortress(частично)
45. StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
46. Eaglemaster
47. TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48. Partisan
49. Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
50. Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
51. Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
52. Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
53. Daewoo Nexia штатная сигнализация
54. Huindai доставная сигнализация
55. Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56. Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57. Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
58. Top Guard
59. APS2800
60. Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61. APS 7000-9000
62. Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
63. Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
64. Harpoon H1, H2
65. AME-MM2 Type2 автозапуск.
66. Bagira MS AME-002
67. DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
68. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69. Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71. Convoy XS
72. Pantera CLK 355
73. Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
74. Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75. Black-Bug (зеленый светодиод)
76. Anaconda
77. Tomahawk TZ
78. Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
79. Sherif 999 (новый модельный ряд)
80. KLIFFORD 1998 — алгоритм
81. KLIFFORD 1996 — статика
82. SIRIO 777
83. EXCALIBUR
84. TAMPERS
85. Reef (зеленый светоиод)
86. ZORRO
87. OMEGA
88. ENFORCER
89. Visonic
90. ROLLINS
91. PRESTIGE
92. Whister
93. AL998RS RT
94. SKUNET
95. TR03B1
96. Bagira
97. APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
98. Tiger EMS 1.7R, 1.9R
99. jaguar серия ja,jb
100. Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
101. Sheriff 940, 950.

Может вскрывать штатные охранные системы следующих автомобилей:

1. LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
2. ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
3. Toyota Kamri (ШТАТКА европа2004г.)
4. Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
5. Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
6. AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется).
7. VOLVO
8. Subaru.

Насколько авто сигнализации подвержены взлому?

Под каждый новый вид сигнализации в скором времени придумывается новый вид взлома. Поэтому электронная система охраны не защищает на 100 %.

Создатели кодграбберов охотятся на сигнализации, а на самих кодграбберов начали охотиться антикодграбберы. Оба типа этих устройств можно заказать в интернете.

Надежнее всего защитить автомобиль от угона — это использовать комплексную защиту, то есть и сигнализацию, и механическую защиту.

Механическая защита от угона

Принцип действия такого способа защита заключается в том, что происходит блокировка руля, педалей, коробки передач, в зависимости от того, на что оно установлено.

После вскрытия электронной защиты, угонщику придется искать механическое устройство, которое блокирует руль или педали, или коробку.

Иммобилайзер — защита от угона

С англ. переводится как обездвиживатель. Immobilizer — вид электронного средства от угона. Он блокирует какую-то деталь или узел конструкции автомобиля, например, препятствует передачи электроэнергии на обычный или редукторный стартер или бензонасос, или зажигание. Иммобилайзер размыкает какую-либо цепь ответственно важных устройств для запуска и движения автомобиля. Блокировка или разблокировка осуществляется специальным ключом или брелком.

Существуют иммобилайзеры, которые дают возможность завести автомобиль, а после они блокируют какое-либо устройство и включают звуковой сигнал. Звук включается, чтобы у угонщика не было времени отключить иммо.

Кому нужны кодграбберы для авто:

1. Авто угонщики.
2. Воры автомагнитол, видео регистраторов, и других вещей, находящихся внутри машины. После кражи салонных вещей, авто закрывают. Поэтому не рекомендуется оставлять в авто документы, телефоны, деньги. Когда оставляете машину в сервисе для ремонта, брелок от сигнализации надо забирать с собой и перевести охранную систему в сервисный режим. Это не позволит недобросовестным слесарям, механикам и других работников СТО привязать дополнительно еще брелок к сигнализации. И надо следить, сколько брелков привязано к сигнализации вашего авто.

Кому нужны кодграбберы для шлагбаумов:

Такой считыватель кодов можно купить на алиэкспресс примерно за 6 долларов. Этот кодграббер подходит для шлагбаумов Nice, Game.

Видео

В этом видео показывается как работать с кодграббером сигнализаций.

В этом видео в кадр попал вор, который использовал кодграббер.

Полезные советы: как защитить от кодграббера.

Если вместо ворот стоит шлагбаум, как его открыть?

Code Grabber Pandora (Пандора) для шлагбаумов и ворот.

Некоторые предпочитают делать кодграбберы своими руками.

Источник

Radio-sniffer 433/315 MHz. Открывашка для шлагбаумов и ворот

Сейчас почти в каждом дворе наставили шлагбаумов, на работе ворота, дома пульты от люстры и даже шторы раздвигаются дистанционно. Как это работает, смотрим видос на моем канале youtube:

Схема соединения модулей

Схема соединения довольна простая, при желании ее должен осилить любой старшеклассник.

Приемник подключается к ардуинке всего 3 проводками. Передатчик тоже тремя проводками. Дисплей — четырьмя. Аккум прямо впаивается в ардуинку.

Пины подключения приемника и кнопки OK лучше не менять, т.к. скетч использует прерывания INT0 и INT1. Я использую приемник и передатчик на 433 МГц, но все должно работать и на 315-ти мегагерцовых модулях.

схема соединения радиосниффера

Механическая сборка в корпус

В качестве корпуса используется коробочка от тик-така.

• 
• 

Скетч и Библиотеки

Скетч найдёте на странице проекта на GitHub. Для чтения радиопультов я не использую библиотеки библиотеки типа RC-switch или radiobutton. Скетч достаточно универсален самостоятельно распознает любой цифровой повторяющийся сигнал содержащий до 160 переключений и содержащий защитные паузы от 5 до 30 мс. При этом фиксируется длительность единицы и нуля, полярность сигнала, наличие преамбул и дополнительных бит. Полученные данные скетч может сохранять в EEPROM и синтезировать на их основе исходный сигнал.

Не забудьте нажимать reset на ардуино как только закончится компиляция скетча и появится надпись «Загрузка». Этот программатор автоматом не посылает сигнал ресет.

Энергопотребление и сбережение

Т.к. девайс должен функционировать длительное время автономно, нужно позаботиться от энергосбережении. Поэтому за основу взята arduino pro mini с пониженной частотой 8МГц и пониженным питанием 3.3В. Все модули питаются также от 3.3В. Также из ардуино отпаян индикатор питания. Программно сделано следующее:

• Понижена тактовая частота до 2 МГц
• Отключена неиспользуемая периферия МК: АЦП, компаратор, SPI, неиспользуемые порты ввода-вывода
• При ожидании используется режим глубокого сна с потреблением в 150 мкА!
• При необходимости OLED дисплей переводится в режим сна
• Модуль передатчика включается только в момент передачи
• Модуль приемника отключается при передаче

Потребление тока всем девайсом в режиме глубокого сна

Как заряжать аккумулятор?

Для зарядки аккумулятора от usb использую замечательный модуль 134N3P. У него два гнезда. Внимание! Для подключения к блоку питания используется microUSB. В режиме Normal одного заряда хватит на несколько месяцев работы.

• 
• 
• 

Схема зарядки аккумулятора от usb

Описание режимов работы радио-сниффера

Режим NORMAL: после включения сниффер загружает из EEPROM ардуино текущий ключ, показывает его код на дисплее, а также тип ключа и количество ключей в EPPROM. При этом сниффер уже слушает эфир. Если он “услышал” новый ключ, то дисплей отобразит серийник этого ключа. Долгое удержание ОК сохранит ключ в EEPROM. Кнопками влево и вправо можно листать ключи из списка. По нажатию на кнопку ОК сниффер передает текущий ключ в эфир. Т.е. его можно использовать как пульт. Через 5 секунд бездействия девайс засыпает. Потребление тока опускается до 140 мкА.

Режим AUTO: Переключение между режимами происходит двойным кликом по кнопке ОК. Текущий режим отображается в правом нижнем углу дисплея. Режим авто отличается от нормал тем, что “подслушанный” ключ автоматически добавляется в EEPROM, если конечно там такого ключа еще нет. Если сниффер услышал новый ключ, то из буззера раздается писк. В этом режиме снифеер не засыпает. Потребление тока составляет 14 мА.

Режим SILENCE: тоже что и режим авто, только при этом отключается дисплей и не пищит буззер. В этом режиме сниффер можно оставить на несколько суток и он тихонечко будет сохранять в EEPROM все, что услышит. В EEPROM влазит максимум 30 ключей. Очистить eeprom можно одновременным нажатием на кнопки влево и вправо. Потребление тока в этом режиме составляет 7 мА.

Что умеет читать/повторять?

От самых простых 12 битных пультов от шлагбаума CAME, различных 24 битный пультов от ворот найс, люстр и прочих китайских радиорэле до 64 битных ключей KeeLoq с динамической и псевдодинамической частью от откатных ворот AN-motors и автосигналок типа Пантера и Шэрхан.

Естественно, воспроизводить динамические ключи таким способом бессмысленно.

ПРОИЗВОДСТВО и РАСПРОСТРАНЕНИЕ настоящих снифферов НЕЗАКОННО!

Статья 138 часть 1 уголовного кодекса: незаконное производство, приобретение или продажа спец. средств, для тайного получения информации. Карается лишением свободы до 4 лет.

К таким средствам относятся не только аппаратура для прослушки, но и перехват информации с технических каналов связи. Т.е. все чужие (не ваши) автосигнализации и системы управления доступом такие, как ворота, шлагбаумы и домофоны законом запрещено прослушивать.

Хочу всех предостеречь. У вас как у пользователя шлагбаума или автоматических ворот может возникнуть чувство ложной безопасности. При этом проникнуть на участок вашего загородного дома или вывезти со склада материальные ценности может оказаться не так сложно. С помощью данного самодельного девайса вы можете протестировать свою систему на безопасность.

Помните, подключая приемную антенну вы сможете читать чужие коды, а это может привести к уголовной ответственности. Берегите себя и своё имущество и не нарушайте закон.

Поддержи Автора!

Если вам понравился проект — поддержите автора!

Если вам нравится самоделка, вы можете заказать комплект для самостоятельной сборки

• Комплект для самостоятельной сборки 1900 руб

Доставка в ваш город составляет примерно 270 руб и уже включена в стоимость.

Вырученные средства пойдут на на закупку материалов для новых проектов, оборудования для съемки, содержание сайта и доменного имени.

Необходимые Материалы

• Arduino pro mini 3.3v 8MHz
• Комплект из модуля приемника и передатчика на 433 MHz
• Или комплект на 315 МГц
• Тактовые кнопки 3 шт
• OLED дисплей 0,91″
• Аккумулятор 3.7 В 300 мАч
• Корпус от тик-так
• USB программатор
• модуль зарядки от usb 134N3P

Полезные ссылки

• Для начинающих ардуинщиков от AlexGyver
• Про PWM кодирование
• Про манчестерский код
• Про шифрование KeeLoq
• Про формат nice с динамическим кодом

579 комментариев к « Radio-sniffer 433/315 MHz. Открывашка для шлагбаумов и ворот »

Доброго дня. Собрал все по схеме, прошил, ловит сигнал и записывает. Почему то не всегда отрабатывает отправка сигнала, иногда приходится несколько раз подряд нажимать ОК — что бы сработка прошла. Пробовал на 433.92 слушать эфир — действительно, отсылает иногда нормально, но чаще после нескольких попыток. Клавиша отрабатывает 100%. Куда копать ? Передатчик глючный или Что то накосячил с прошивкой ? И еще поврос, у Вас использованы модули 433мгц с микросхемами, я купил такие, но у меня есть еще без микросхем и тоже на 433мгц — есть разница какие использовать ?

Приветствую , собрал все как в описании только на плате нано, нужно ли как то менять скетч? а то приемник почему то не принимает сигналы. Буду очень благодарен к совместной решении проблемы pppavelll@inbox.ru

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько будет сделать прибор для перехвата шлагбаума и отправить в МСК? А то, снимаю квартиру, а УК ключ не дают, потому что я не собственик, а хозяевам не дают, потому что у них нет автомобиля. По хорошему бы в суд надо подать, но хозяйка не хочет заморачиваться. Думаю, самый простой способ перехватить ключ, записать на свой брелок и пользоваться спокойно.

сверху же написано изготовление и распространение НЕЗАКОННО!!

Здравствуйте, Собрал по инструкции, читает сигнал только с китайского пульта
(шлагбаумы, сигналка — глухо). Может проблема в количестве повторений сигнала(то что скетч считает правильным ключом)? В программировании нуб. Подскажите в каких строках скетча какие параметры корректировать(Количество удачно считанных повторений). Заранее спасибо.

У меня устройство используется только для чтения кодов. Для выдачи используется другой, установленный в машине.
После считывания, записываю код в машину. Возник вопрос как рассчитываются параметры для выдачи 1 и 0. Например считали:
Code=a6:74:61: codeLenth 24, firstDataIdx 1, Key type 24bit, zero [240, -480], one [468, -196], startPause [128, -4576]
-4576, 480, -224, 256, -480, 480, -224, 256, -480, 256, -448, 480, -256, 480, -224, 256, -480, 256, -448, 480, -256, 480, -224, 480, -256, 224, -512, 448, -256, 224, -512, 224, -480, 256, -480, 448, -256, 480, -256, 224, -480, 256, -480, 224, -480, 256, —
Данные по 0 и 1, наверное должны быть симметричными. В RAW данных основная масса импульсов далеко не -196.
Непонятка…

Вопрос возник из-за того, что RAW не храниться в EEPROM.
Т.е. какие использовать параметры 0 и 1 для выдачи не очень понятно. Может быть средние?
(240+480+468+196)/6=231 -> zero [231, -462], one [462, -231]?

День добрый.
Изучал, ваш ход. Появились несколько вопросов.
Вы использовали делитель частоты clock_div_4 обозначив переменную.

Если мой камень прошит без внешнего кварца, а на внутреннем 8мгц. Могу ли я использовать эту запись clock_div_4, как делитель частоты?

Далее в сетапп
У вас есть запись например
(50 >> prescal), если я не использую делитель частоты, то мне нужно просто убрать побайтовый сдвиг регистра, и оставить только 50?

Автору спасибо!
Есть вопрос — не считывает пульт от радиореле , демо-скетч с библиотекой RCSwitch декодирует :

Decimal: 14574729 (24Bit) Binary: 110111100110010010001001 Tri-State: not applicable PulseLength: 375 microseconds Protocol: 1 Rawdata:1760,1176,344,1168,360,400,1120,1160,360,1160,360,1152,368,1152,376,384,1128,392,1136,1136,384,1136,384, 376,1144,376,1136,1144,376,384,1144,376,1136,1144,384,376,1144,376,1144,376,1136,1136,384,368,1152,368,1144,1136, 392,

От другого пульта всё принимает-пишет в еепром , лог RCSwitch :
Decimal: 5326128 (24Bit) Binary: 010100010100010100110000 Tri-State: FF0FF0FF0100 PulseLength: 153 microseconds Protocol: 1 Raw data: 4744,296,304,456,144,216,392,448,152,216,400,200,400,208,400,448,152,208,400,448,152,208,408,200,400,200,408,440,160,208,400,440,160,200,416,192,408,432,168,440,168,200,416,184,416,192,416,184,416,

Тот что не копируется — длина импульса 350 , и rawdata больше… Что можно в скетче подправить ?

Источник