Кнопка для свечей накала своими руками

Содержание

Помогите установить кнопку подогрева свечей на дизель
#1 ОФФЛАЙН goblin
Прикрепленные изображения
#2 ОФФЛАЙН ilyusha-dj
#3 ОФФЛАЙН goblin
#4 ОФФЛАЙН alex16101
#5 ОФФЛАЙН goblin
#6 ОФФЛАЙН ilyusha-dj
#7 ОФФЛАЙН alex16101
#8 ОФФЛАЙН goblin
#9 ОФФЛАЙН alex16101
#10 ОФФЛАЙН Андрей21
#11 ОФФЛАЙН ЕГОР
#12 ОФФЛАЙН goblin
#13 ОФФЛАЙН Андрей21
#14 ОФФЛАЙН goblin
#15 ОФФЛАЙН alex16101
#16 ОФФЛАЙН Buchelnikov
#17 ОФФЛАЙН temushka
Прикрепленные изображения

Помогите установить кнопку подогрева свечей на дизель

#1 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

Помогите плиз, как установить кнопку для подогрева свечей на 240D w123.
Реле не работает, хочу заколхозить кнопку, а как это сделать, не знаю, хочу спросить совета, как установить и к чему подключать, как прозванивать?

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал goblin: 19 Май 2008 — 15:37

#2 ОФФЛАЙН ilyusha-dj

Мерсоводы

Cообщений: 131

Город: Беларусь, Минск

Помогите плиз, как установить кнопку для подогрева свечей на 240D w123.
Реле не работает, хочу заколхозить кнопку, а как это сделать, не знаю, хочу спросить совета, как установить и к чему подключать, как прозванивать?

w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан

#3 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

Скажи а у тя на 617 где стоит датчек температуры подогрева свечей?

#4 ОФФЛАЙН alex16101

Пользователи

Cообщений: 25

Город: Крым. Саки.Море

ну если знаком с электричеством то -используй мощное родное реле вкл свечей(если оно неработает то любое 12в на ток ну хотябы 30-40ампер)токовый плюс у тебя на колодке родного реле уже есть его тулишь на один из коммутируемых контактов а конец свечей на второй выкл контакт.далее остается поставить кн вкл релюхи в удобном для тебя месте и подать на нее(реле) постоянный минус и вкл новой кн плюс. ну а дальше вкл кнопку 3-5сек и заводи. УДАЧИ

Mercedes w220 3/2 cdi-full -старя мечта. катаюсь
Mercedes w210-2/2cdi elegance чип и прочие радости -лялечка с расходом 4.3-6.5л
Kia rio отстой
Mercedes W124E-2/5diesel 1995г-балдею
daewoo lanos-2004 -хорошие воспоминания
audi a6 2.5tdi-1997-поломалось все что могло поломаться
mercedes w124-2/0diesel -1992белый -хорошая машина
toyota carina E-2/0diesel-1994-хоршая машина
renault megane classik-1997 1.4mono -геморрой
VAZ 21099-постоянный геморрой
ford escort 1/4carb 1988-первая машина.

#5 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

ну если знаком с электричеством то -используй мощное родное реле вкл свечей(если оно неработает то любое 12в на ток ну хотябы 30-40ампер)токовый плюс у тебя на колодке родного реле уже есть его тулишь на один из коммутируемых контактов а конец свечей на второй выкл контакт.далее остается поставить кн вкл релюхи в удобном для тебя месте и подать на нее(реле) постоянный минус и вкл новой кн плюс. ну а дальше вкл кнопку 3-5сек и заводи. УДАЧИ

#6 ОФФЛАЙН ilyusha-dj

Мерсоводы

Cообщений: 131

Город: Беларусь, Минск

Скажи а у тя на 617 где стоит датчек температуры подогрева свечей?

w126 300D, OM617
w123 200D, 1983-продан

#7 ОФФЛАЙН alex16101

Пользователи

Cообщений: 25

Город: Крым. Саки.Море

НУ брат это просто на колодке старого реле у тебя есть и вывод лампочки что на приборке-цепляешь ее на плюс свечей (параллель) и получаешь ее свечение в момент вкл свечек -а вот что касаемо температуры то тут все зависит от того как долгог будешь жать кн вкл.нагрева.Удачи

#8 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

НУ брат это просто на колодке старого реле у тебя есть и вывод лампочки что на приборке-цепляешь ее на плюс свечей (параллель) и получаешь ее свечение в момент вкл свечек -а вот что касаемо температуры то тут все зависит от того как долгог будешь жать кн вкл.нагрева.Удачи

#9 ОФФЛАЙН alex16101

Пользователи

Cообщений: 25

Город: Крым. Саки.Море

скажи, а лампочка не перегорит если её просто паралельно подцепить, всё таки напруга на свечах я думаю больше, чем на лампочке))))

#10 ОФФЛАЙН Андрей21

Мерсоводы

Cообщений: 552

Город: Минск
Автомобиль:
w202 PMS+LPG

У меня реле тоже сдулось, сама обмотка релюхи тяговой внутри целая — так я к ней прямо и припаял провода к кнопке.Получилось принудительное управление штатным реле.

S123 OM617.912+722.118 79г.в.
Escort 1.6 Zetec+LPG 93г.в.
W202 OM111.920 PMS+LPG 95г.в.

#11 ОФФЛАЙН ЕГОР

Мерсоводы

Cообщений: 2 837

Город: Ростовская область п. Матвеев Курган

А что мешает найти родное реле или отремонтировать старое?

W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.

#12 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

У меня реле тоже сдулось, сама обмотка релюхи тяговой внутри целая — так я к ней прямо и припаял провода к кнопке.Получилось принудительное управление штатным реле.

#13 ОФФЛАЙН Андрей21

Мерсоводы

Cообщений: 552

Город: Минск
Автомобиль:
w202 PMS+LPG

у катушки 2 вывода (начало и конец провода) на один подаёшь минус постоянно а на второй плюс от кнопки будущей. Теперь о лампочке — у неё тоже 2 провода, на один один минус подаёшь пост, а на второй подаёшь плюс с провода который идёт прямо на свечи (накал). Итог — при включении кнопки замыкается реле и напруга подается на свечи а с ними и на лампочку.
К катушке реле можно присоединиться прямо на плате, на обратной стороне платы найти дорожки идущие к катушке и прямо к ним припаять провод от кнопки и массу. Питание кнопки удобно взять с реле подогрева заднего стекла, так система будет работать только при включенном зажигании.

Сообщение отредактировал Андрей21: 22 Май 2008 — 11:10

S123 OM617.912+722.118 79г.в.
Escort 1.6 Zetec+LPG 93г.в.
W202 OM111.920 PMS+LPG 95г.в.

#14 ОФФЛАЙН goblin

Пользователи

Cообщений: 10

Город: Г. Глазов

я так подумал и придумал ещё проще вариант)))))
просто выкидываем реле и всё)))))))))))))
Питание которое идёт на свечи, припаиваем к нему вход кнопки, выход с кнопки паяем к свечам), т.е при нажатии кнопки питание получают свечи накала, а лампочку соединяем с минусом и выходом с кнопки))))

#15 ОФФЛАЙН alex16101

Пользователи

Cообщений: 25

Город: Крым. Саки.Море

я так подумал и придумал ещё проще вариант)))))
просто выкидываем реле и всё)))))))))))))
Питание которое идёт на свечи, припаиваем к нему вход кнопки, выход с кнопки паяем к свечам), т.е при нажатии кнопки питание получают свечи накала, а лампочку соединяем с минусом и выходом с кнопки))))

#16 ОФФЛАЙН Buchelnikov

Мерсоводы

Cообщений: 279

Город: Москва

НУ брат это просто на колодке старого реле у тебя есть и вывод лампочки что на приборке-цепляешь ее на плюс свечей (параллель) и получаешь ее свечение в момент вкл свечек -а вот что касаемо температуры то тут все зависит от того как долгог будешь жать кн вкл.нагрева.Удачи

у меня такая же проблема,сгорела катушка в реле,но я не понимаю зачем в этом случае нужна еще какаято кнопка,скрестить остатки реле с новой катушкой и все будет работать как раньше или я не прав

W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо

#17 ОФФЛАЙН temushka

Пользователи

Cообщений: 18

Город: Мурманская обл. Кировск
Автомобиль:
был W123,стал NissanMaximaJ30

Помогите плиз, как установить кнопку для подогрева свечей на 240D w123.
Реле не работает, хочу заколхозить кнопку, а как это сделать, не знаю, хочу спросить совета, как установить и к чему подключать, как прозванивать?

P.S.как электрик скажу сразу-сечение проводов питания свечей-6-8мм^(на стартер10-12мм^),такие провода идут ТОЛЬКО на замок зажигания,прикуриватель,общий переключатель света,на резервные предохранители.На моем 200D-через предохран.сразу на штукенцию(как и стартер).Ниоткуда больше НЕЛЬЗЯ брать питание-короткое замыкание гарантированно.В этом же случае питание надо брать с ввода питания НА реле,а не с лампочки и т.д.

P.S.S.как электрик скажу -реле и прочие приборы сгорают не просто так!необходимо проверить ВСЮ проводку этой схемы-малейший признак оплавления>>>плохой контакт>>>работа насмарку!

Прикрепленные изображения

Nissan немецкой сборки.да.такое бывает.уже год.

Источник