- Как из старой крестовой отвертки сделать клипсодер
- Основные этапы работ
- Про крепежные клипсы для автомобилей
- Назначение и конструкция
- Что крепят с помощью клипс в современных автомобилях
- Инструмент для демонтажа
- Как выбрать клипсы необходимых размеров и конфигурации
- Клипсы для крепления ковриков салона автомобиля
- Клипсы для обшивки дверей
- Крепление решетки радиатора
- Клипсы для крепления электропроводки
- В заключении
- Клипсы обшивки, съемник клипс
Как из старой крестовой отвертки сделать клипсодер
В данном обзоре автор показывает, как сделать своими руками полезное гаражное приспособление — клипсодер (его еще часто называют съемником пистонов). За основу используется старая отвертка.
При помощи этого самодельного инструмента можно снимать клипсы-пистоны с обшивки дверей или других частей автомобиля.
Отвертку для данной самоделки не обязательно использовать именно крестовую, можно и плоскую взять, наконечник все равно нужно будет срезать.
Основные этапы работ
Первым делом необходимо нагреть конец отвертки в горне, а потом расплющить его на наковальне, придавая ему форму, как у гвоздодера. Затем снова нагреваем отвертку и делаем два изгиба на конце.
Чтобы при нагреве и в процессе ковки пластмассовая ручка на отвертке не сгорела, автор намотал на нее кусок мокрой ветоши.
Зажимаем отвертку в тисках и с помощью болгарки нужно будет сделать прорезь треугольной формы. Внутренние края необходимо обработать напильником.
Если нет старой отвертки, клипсодер можно сделать из стального прутка, а ручку можно изготовить деревянную.
Подробно о том, как из старой крестовой отвертки сделать клипсодер (съемник пистонов), смотрите в видеоролике на нашем сайте.
Источник
Про крепежные клипсы для автомобилей
Автор: Евгений Живоглядов.
Дата публикации: 31 января 2018 .
Категория: Автотехника.
Отдельные элементы современных автомобилей соединены между собой при помощи самых разнообразных способов: сварки (обычной или лазерной), болтов, саморезов, хомутов и так далее. В качестве промежуточного технологического крепления (а, иногда и в качестве основного) сегодня широко используют пластиковые пистоны для автомобилей. Эти удобные крепежные элементы значительно облегчают как процесс заводской сборки, так и последующее обслуживание в период эксплуатации. По своей конструкции, размерам и назначению они весьма разнообразны. Рассмотрим основные типы, которые автомобилисты наиболее часто применяют при самостоятельном обслуживании или ремонте своих транспортных средств.
Назначение и конструкция
Основное назначение пистонов для автомобилей – с помощью них можно быстро зафиксировать любую деталь. Конструктивно они представляют собой защелкивающиеся клипсы. Одну сторону такой клипсы фиксируют на самой детали, которую необходимо прикрепить к корпусу; другую, которая имеет вид «тюльпана» или «елочки», вставляют в отверстие. При сильном нажатии выступающие части конструкции клипсы сдавливаются, входят в отверстие, затем расширяются (вследствие пружинящих свойств пластика) и плотно фиксируются в металле корпуса.
Такие приспособления применяют, как самостоятельные крепления (особенно это касается деталей, не испытывающих больших механических нагрузок, например, для установки декоративных молдингов), либо как дополнительные технологические.
Что крепят с помощью клипс в современных автомобилях
По способу применения все пистоны можно разделить (хотя, и весьма условно) на три основные группы:
- крепежные;
- вставки для последующего вкручивания в них саморезов;
- заглушки для технологических отверстий.
Прочность современных пластиков (из которых, в основном, и изготовлены пистоны) позволяют применять клипсы для крепления:
- обшивки салона или багажника;
- внутренней облицовки дверей;
- решеток радиаторов;
- пластиковых кожухов-обтекателей бамперов;
- декоративных и защитных молдингов;
- фар;
- электрических кабелей и трубопроводов;
- защитных локеров колесных арок.
Инструмент для демонтажа
Для установки клипс применять специальный инструмент нет необходимости. Их фиксируют, как правило, сильным нажатием. А вот вопрос, как аккуратно снять клипсы для их последующего повторного использования, иногда приводит автолюбителей в замешательство. Сделать это достаточно просто, если для демонтажа использовать специальные приспособления – съемники, которые производят двух видов:
- ручные (металлические или пластиковые);
- механические (по конструкции и внешнему виду напоминают обычные плоскогубцы или кусачки).
Металлический ручной съёмник представляет собой плоскую отвертку с раздвоенным «жалом», загнутым под удобным углом. Чтобы извлечь застрявший в отверстии пистон, достаточно аккуратно подсунуть раздвоенный конец изделия под выступающую часть клипсы и нажать на ручку. Цена на такие приспособления от Jinhf, Cnikesin или Vodool в зависимости от размеров составляет 150÷250 рублей за штуку.
Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля лучше воспользоваться изделиями из пластика. Набор таких приспособлений (от 4 до 11 штук в комплекте) для извлечения пистонов и заглушек от Vvcesidot, Dwcx или Carprie обойдется в 170÷600 рублей.
Для тех же, кто занимается ремонтом и обслуживанием постоянно, целесообразнее приобрести механическое приспособление от Boruit или Onever за 700÷900 рублей. Оно значительно сократит время демонтажа клипс, особенно при большом объеме работ (например, при подготовке машины к покраске с полным демонтажем внутренней обшивки и внешних навесных элементов).
Как выбрать клипсы необходимых размеров и конфигурации
Многообразие современного модельного ряда автомобилей, естественно предполагает не меньшее количество самых различных крепежных клипс, которые в них применяют для фиксации тех или иных элементов. Даже в одном конкретном автомобиле для крепления частей производитель применяет различные виды этих крепежных приспособлений.
Перед тем, как самостоятельно начинать любые работы по ремонту и обслуживанию своего транспортного средства, необходимо убедиться, что нужные клипсы имеются в продаже и приобрести их несколько штук (они понадобятся в том случае, если при демонтаже будут обнаружены пришедшие в негодность крепежные изделия). То есть, чтобы не заниматься хаотичными поисками необходимых расходных материалов, лучше позаботиться об этом заранее.
Как выбрать нужные клипсы:
- По VIN номеру автомобиля в соответствующем каталоге подобрать оригинальные крепежные элементы, после этого приобрести их у дилера или заказать.
- Воспользоваться советами продавца-консультанта в специализированном магазине. Специалист с достаточным опытом работы по марке автомобиля и году выпуска без труда подберет для вас клипсы необходимого типо-размера.
- В крайнем случае, начинайте запланированные работы по демонтажу. На этапе, когда появится возможность извлечь хотя-бы одну целую неповрежденную клипсу, отправляйтесь с образцом в магазин.
Клипсы для крепления ковриков салона автомобиля
Практически, у всех современных автомобилей днище изнутри покрыто ковролином (или другим ворсистым синтетическим материалом). Для поддержания чистоты в салоне и облегчения его чистки основная масса автолюбителей пользуется автоковриками, выбор которых очень широк и разнообразен. Можно приобрести оригинальные изделия, предназначенные для установки в конкретную марку автомобиля. Бюджетный вариант – приобретение комплекта универсальных ковриков, которые достаточно просто адаптировать под размеры определенного автомобиля при помощи обыкновенных ножниц.
Однако эти защитные приспособления под ногами водителя постоянно сдвигаются, не только отвлекая внимание, но и зачастую просто мешая водителю нажимать на педали управления. Поэтому их надо надежно закрепить. При этом крепеж должен позволять быструю установку и съем (для производства их периодической мойки).
Комплект специальных пластиковых клипс позволит сделать это очень просто и быстро:
- с помощью маркера наносим на поверхность ковриков разметку будущих отверстий для установки пистонов (на некоторых моделях эти места уже отмечены специальными углублениями);
- канцелярским ножом вырезаем круглые отверстия в соответствии с нанесенной разметкой;
- с помощью киянки фиксируем в изготовленных отверстиях две составные части клипсы;
- устанавливаем коврики в автомобиль и наносим разметку на внутреннюю обшивку днища (так, чтобы она совпадала с установленными на ковриках частями);
- частично демонтируем элементы для крепления обшивки пола;
- прорезаем в ковролине отверстия для ответных частей клипс и скрепляем их вместе;
- восстанавливаем крепление ковролина.
Теперь зафиксировать коврики можно простым нажатием на верхнюю часть клипсы. Снять их для мойки также достаточно просто.
На заметку! Сегодня в продаже имеются приспособления для фиксации ковриков, у которых нижняя часть клипсы выполнена в виде самореза. Для ее установки не потребуется демонтировать внутреннюю обшивку днища.
Клипсы для обшивки дверей
В процессе эксплуатации своего транспортного средства владельцу иногда приходится демонтировать обшивку автомобильных дверей. Например, если необходимо починить замок, стеклоподъемник, установить новые динамики, сменить электропроводку и так далее.
После того как откручены все болты и внутренняя панель двери снята, довольно часто можно наблюдать такую картину: некоторые клипсы остались на металлической конструкции, а некоторые вообще сломаны. Аккуратно извлекаем клипсы из металла, и устанавливаем их в панель обшивки, а сломавшиеся просто заменяем на новые.
Совет! Если вы четко знаете размер и конфигурацию крепежных клипс, то лучше заранее приобрести несколько штук прежде, чем приступать к работе.
Крепление решетки радиатора
Для чистки охлаждающих пластин радиатора от застрявшей между ними грязи защитную решетку достаточно часто приходится снимать и ставить на место. У многих моделей автомобилей она закреплена с помощью пластиковых пистонов, имеющих разъемную конструкцию. То есть каждая клипса состоит из двух частей: вставки (с внутренним отверстием и раздвижными лепестками) и фиксирующего штыря. Особенностью этих крепежных приспособлений является то, что они многоразового использования.
При демонтаже фиксирующий штырь наполовину выкручивают из вставки с помощью отвертки, после чего всю клипсу можно без особых усилий извлечь из отверстия. Монтаж производят в обратном порядке.
Клипсы для крепления электропроводки
При установке дополнительного оборудования (например, противотуманных фар или сабвуфера в багажник) все провода с технической точки зрения правильно будет зафиксировать вместе со штатными «косами» электропроводки. Их крепление представляет собой универсальное приспособление «2 в 1», то есть, клипса с зажимом-хомутом для фиксации кабелей (аналогичным обычной пластиковой стяжке), установленная в отверстие корпуса.
Процесс замены таких пистонов достаточно прост:
- аккуратно разрезаем стягивающие хомуты (не повредив при этом изоляцию проводов);
- демонтируем клипсы с помощью съемника;
- устанавливаем новые пистоны;
- укладываем провода (штатные вместе с дополнительными) внутрь хомута и обтягиваем его.
В заключении
Клипсы в автомобиле используют в самых разнообразных местах. Электрический люк не починишь, пока не снимешь обшивку потолка; лампочки в дублерах указателей поворота нельзя заменить без демонтажа локеров; и так далее. И чего-бы мы не коснулись, везде в качестве крепежа (хотя бы частичного) использованы пластиковые пистоны. Но если заранее приобрести необходимое количество этих универсальных фиксирующих изделий, а также приспособления для их удобного демонтажа, то процесс по разборке и последующей сборке любого элемента вашего транспортного средства можно произвести легко и быстро самостоятельно.
Источник
Клипсы обшивки, съемник клипс
У многих, кто снимал обшивку двери, ломались клипсы. Лично у меня за период установки ШВИ, и несколько снятий дверей, сломалось 12 клипс. Сначло я пробовал их покупать, но ближайший диллер в другом городе, и цену за 1 клипсу в 90 рублей не может опровдать её «умная» конструкция. Из отечественных ничего похожего нет. Но вот конструкция которую я придумал состоит из 2-х клипс, и по качеству крепежа и по всем размерам полноценно заменяет орегинал.
1-я клипса помоиму от газели — не помню точно что написано на ценнике.
цена 80 коп.
2-я клипса от Лада Приора — цена 2 руб
В ошивку самодельная клипса вставляется так же, но что бы при защелкивании плотнее сидела, я ещё вырезал из тонкой плстмассы П-образную скобу.
Я уже говорил, что такая клипса по качеству крепежа полноценно заменяет орегинал, но вот по демонтажу она конечно менее удобна и если у орегинальных ломается примерно 25% клипс то из этих наоборот выживает 25%. (но за цену одной в 90 руб их можно сделать 30шт.)
двери ФФ2, обшивка дверей, пистоны, шумоизоляция, обивка салона, съемники, клипсы, крепление |
Съемник клипс обшивки дверей своими руками за час
Поскольку в автомагазинах своего города мне не удалось увидеть съемника клипс (продавцы лишь удивленно или с улыбкой разводили руками), а интернет был щедр на предложения, но неконкретен (т.е. непонятно подойдет ли именно для Фокуса сабж с немалой ценой), пришлось обшивку с первой двери снять «голыми руками». Ничего не сломал, но не очень мне это дело понравилось, поэтому и решил на скорую руку сварганить что-нибудь подходящее для съёма клипс.
В отделе садовых инструментов обычного хозмагазина попалось на глаза кое-что подходящее по виду: КОРНЕУДАЛИТЕЛЬ. (Жуткое название, но к корням зубов отношения не имеет ) Цена около 50 руб.
На этикетке корнеудалителя хвастливо написано, что для изготовления острия использована инструментальная сталь — ничего подобного. На самом деле вполне мягкая сталь с никелевым покрытием. А что не инструменталка – даже хорошо, не нужен слишком твердый инструмент для работы с пластмассовыми клипсами, это ж даже не отвертка.
Взял и на наждачном станочке этот «ласточкин хвост» корнеудалителя переточил в вилку следующего вида и размеров:
Hа самом деле в качестве наждачного станочка была использована болгарка, зажатая в тиски
Внимание: если будете делать так же,
а) болгарка должна быть очень надежно закреплена в тисках, иначе пусковой момент вращения вырвет ее из тисков,
б) диск не должен быть слишком «отрезным», т.е. слишком тонким, а то можно остаться без глаз, а то и без головы,
в) работать в очках!!
(я использовал для крепления болт М8 (с двумя контргайками), закрученный в болгарку вместо боковой рукоятки, а этот болт зажал в тиски; диск у меня был толщиной 1,5 мм)
Если с болгаркой раньше не работали, лучше не заниматься такими играми, попросите какого-нибудь слесаря, он сделает все как надо.
Хотел его еще изогнуть зигзагом (как фирменные на картинках), но поработав таким, раздумал гнуть: и так вполне нормально получается вскрывать им клипсы, а также действовать им как монтировочкой при снятии всяческого пластика.
Замечания, поправки, вопросы и предложения принимаются с благодарностью.
Источник