Каков ресурс водяного насоса (помпы) — форум Kia Sportage
Снимаем ремень — выставляем метки. Есть небольшая хитрость: Ремень одеваем против часовой стрелки, начиная с колена.
Одеваем на колено, и всовываем деревянный клинышек, чтобы ремень не ускакал — безумно облегчает процесс. Далее помпа, паразитный ролик, правый распредвал выпуск. Берем ключ на 17 киа спортейдж помпа не ошибаюсь и оттягиваем шестерню распредвала по часовой стрелке, ловим когда он натянет ремень на метку.
Придерживая ремень на правой шестерне одеваем на левую, киа спортейдж помпа затем на ролик натяжителя. В прошлый раз первый раз меняли ГРМ на клапаннике потратили где-то 3.
Далее смотрим на часы — 12 ночи уже, остался час или сидеть до утра.
замена помпы на киа спортейдж
Но до утра не хочется, поэтому все оставляем как есть и идем отмываться: В общем дальше все собирается в обратном порядке. Не забываем хорошо натянуть киа спортейдж помпа, уж очень неудобно его натягивать на собранном моторе.
Однако, как известно, чем проще на первый взгляд, тем геморройней киа спортейдж помпа практике. Могу сказать одно: Слишком уж много навесного сворачивать приходится. Ну и немного по порядку работы. Скидываем генератор обязательно, иначе подлезть будет очень сложно.
Каков ресурс водяного насоса (помпы).
Не киа спортейдж помпа, что там у нас вакуумный насос — можно малость в масле уделаться сдергивая патрубки. Скидываем муфту со шкивом. Кронштейн трогать не надо — мешать не.
И без него хватит болтов крутить. Чтобы проще было скинуть левую киа спортейдж помпа часть защиты ГРМ можно скинуть насос ГУРа 5 болтов и он снят, ничего трудоемкого и просто отставить в сторону.
Шкив коленвала тоже снимается по желанию. Я скинул.
Стоит обратить внимание что там болты под внутренний шестигранник 6мм.
Источник
Каков ресурс водяного насоса (помпы) — форум Kia Sportage
Снимаем ремень — выставляем метки. Есть небольшая хитрость: Ремень одеваем против часовой стрелки, начиная с колена.
Одеваем на колено, и всовываем деревянный клинышек, чтобы ремень не ускакал — безумно облегчает процесс. Далее помпа, паразитный ролик, правый распредвал выпуск. Берем ключ на 17 киа спортейдж помпа не ошибаюсь и оттягиваем шестерню распредвала по часовой стрелке, ловим когда он натянет ремень на метку.
Придерживая ремень на правой шестерне одеваем на левую, киа спортейдж помпа затем на ролик натяжителя. В прошлый раз первый раз меняли ГРМ на клапаннике потратили где-то 3.
Далее смотрим на часы — 12 ночи уже, остался час или сидеть до утра.
замена помпы на киа спортейдж
Но до утра не хочется, поэтому все оставляем как есть и идем отмываться: В общем дальше все собирается в обратном порядке. Не забываем хорошо натянуть киа спортейдж помпа, уж очень неудобно его натягивать на собранном моторе.
Однако, как известно, чем проще на первый взгляд, тем геморройней киа спортейдж помпа практике. Могу сказать одно: Слишком уж много навесного сворачивать приходится. Ну и немного по порядку работы. Скидываем генератор обязательно, иначе подлезть будет очень сложно.
Каков ресурс водяного насоса (помпы).
Не киа спортейдж помпа, что там у нас вакуумный насос — можно малость в масле уделаться сдергивая патрубки. Скидываем муфту со шкивом. Кронштейн трогать не надо — мешать не.
И без него хватит болтов крутить. Чтобы проще было скинуть левую киа спортейдж помпа часть защиты ГРМ можно скинуть насос ГУРа 5 болтов и он снят, ничего трудоемкого и просто отставить в сторону.
Шкив коленвала тоже снимается по желанию. Я скинул.
Стоит обратить внимание что там болты под внутренний шестигранник 6мм.
Источник
Снятие, установка и обслуживание водяного насоса Киа Спортейдж
Снятие, установка и обслуживание водяного насоса
Устанавливаемый на бензиновых моделях водяной насос является неремонтопригодным и, — в случае выявления признаков развития утечек в виде потеков охлаждающей жидкости в районе крышки привода ГРМ, — подлежит замене.
Снимите защиту картера.
Снимите крышку радиатора.
Откройте сливной вентиль и спустите охлаждающую жидкость из радиатора в приготовленную емкость подходящего объема.
Снимите верхний и нижний радиаторные шланги.
Снимите переливной шланг, идущий от заливной горловины радиатора к расширительному бачку.
Снимите воздухозаборник впускного воздушного тракта (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов).
Снимите крыльчатку вентилятора, а также кожух вентиляторной сборки.
Отпустите крепежный и регулировочный болты генератора, затем снимите ремень привода генератора.
Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности насоса и блока двигателя.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
В заключение запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости. В случае необходимости произведите соответствующие исправления, откорректируйте уровень теплоносителя.
7 — Шкив коленчатого вала 8 — Верхняя и нижняя секции крышки привода ГРМ 9 — Натяжитель газораспределительного ремня с пружиной 10 — Газораспределительный ремень 11 — Нижний радиаторный шланг 12 — Шланг отопителя 13 — Сборка водяного насоса с натяжной планкой генератора
Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
Детали установки водяного насоса показаны, — демонтируйте компоненты в порядке их нумерации.
Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Конструкция водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя
1 — Крышка 2 — Уплотнительная прокладка 3 — Корпус
В случае необходимости водяной насос может быть разобран с целью проверки состояния его внутренних компонентов и замены уплотнительной прокладки.
Конструкция водяного насоса показана, — действуйте в порядке нумерации компонентов.
Разборку корпуса водяного насоса производить не следует! В случае необходимости корпус заменяется в сборе с внутренними компонентами.
Источник
Kia Sportage 1999-2002 Снятие, установка и обслуживание водяного насоса
Снятие, установка и обслуживание водяного насоса
Устанавливаемый на бензиновых моделях водяной насос является неремонтопригодным и, — в случае выявления признаков развития утечек в виде потеков охлаждающей жидкости в районе крышки привода ГРМ, — подлежит замене.
Снимите защиту картера.
Снимите крышку радиатора.
Откройте сливной вентиль и спустите охлаждающую жидкость из радиатора в приготовленную емкость подходящего объема.
Снимите верхний и нижний радиаторные шланги.
Снимите переливной шланг, идущий от заливной горловины радиатора к расширительному бачку.
Снимите воздухозаборник впускного воздушного тракта (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов).
Снимите крыльчатку вентилятора, а также кожух вентиляторной сборки.
Отпустите крепежный и регулировочный болты генератора, затем снимите ремень привода генератора.
Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности насоса и блока двигателя.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
В заключение запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости. В случае необходимости произведите соответствующие исправления, откорректируйте уровень теплоносителя.
Снятие и установка
Детали установки водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя
7 — Шкив коленчатого вала8 — Верхняя и нижняя секции крышки привода ГРМ9 — Натяжитель газораспределительного ремня с пружиной10 — Газораспределительный ремень11 — Нижний радиаторный шланг12 — Шланг отопителя13 — Сборка водяного насоса с натяжной планкой генератора
Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
Детали установки водяного насоса показаны, — демонтируйте компоненты в порядке их нумерации.
Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Конструкция водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя
1 — Крышка2 — Уплотнительная прокладка3 — Корпус
В случае необходимости водяной насос может быть разобран с целью проверки состояния его внутренних компонентов и замены уплотнительной прокладки.
Конструкция водяного насоса показана, — действуйте в порядке нумерации компонентов.
Разборку корпуса водяного насоса производить не следует! В случае необходимости корпус заменяется в сборе с внутренними компонентами.
