Замена радиатора системы охлаждения Kia Spectra 2000-2011
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
Вам потребуются: ключ «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздуховод воздушного фильтра (см. «Снятие и установка воздушного фильтра» ).
3. Отсоедините колодки жгутов проводов от электродвигателей вентиляторов (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора» ).
4. Отсоедините от кожуха правого электровентилятора держатель жгута проводов моторного отсека (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора» ).
5. Снимите шланг расширительного бачка с патрубка радиатора.
6. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
7. . и снимите шланг с патрубка.
9. Аналогичным образом отсоедините шланг от патрубка нижнего бачка радиатора.
Так расположены болты крепления верхних опор радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
10. Выверните болт крепления верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
11. . и снимите верхнюю опору.
12. Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.
13. Извлеките радиатор из моторного отсека.
На штифты нижнего бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов.
. или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите.
Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
14. Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
Выверните болты и снимите с радиатора электровентиляторы с кожухами (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора»).
15. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
16. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/с м 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
17. Установите электровентиляторы и радиатор системы охлаждения двигателя в последовательности, обратной снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
18. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).
Источник
Замена радиатора системы охлаждения
Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
Вам потребуются: ключ «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздуховод воздушного фильтра (см. «Снятие и установка воздушного фильтра» ).
3. Отсоедините колодки жгутов проводов от электродвигателей вентиляторов (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора» ).
4. Отсоедините от кожуха правого электровентилятора держатель жгута проводов моторного отсека (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора» ).
5. Снимите шланг расширительного бачка с патрубка радиатора.
6. Ослабьте хомут крепления шланга к патрубку радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
7. . и снимите шланг с патрубка.
9. Аналогичным образом отсоедините шланг от патрубка нижнего бачка радиатора.
Так расположены болты крепления верхних опор радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
10. Выверните болт крепления верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
11. . и снимите верхнюю опору.
12. Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.
13. Извлеките радиатор из моторного отсека.
На штифты нижнего бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов.
. или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите.
Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
14. Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
Выверните болты и снимите с радиатора электровентиляторы с кожухами (см. «Снятие и установка электровентиляторов радиатора»).
15. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
16. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/с м 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
17. Установите электровентиляторы и радиатор системы охлаждения двигателя в последовательности, обратной снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
18. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).
Источник
Киа спектра замена радиатора охлаждения своими руками
- 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.
24
Киа Спектра снятие установка радиатора
Замена радиатора системы охлаждения
Радиатор подлежит замещении при выявлении утечки из него охлаждающей жидкости.
Предостережение
Удаляйте радиатор только на холодном двигателе.
Вам понадобятся: ключ «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.1. Отделите кабель от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте воздуховод воздушного фильтра (см. «снятие и монтаж воздушного фильтра»).
3. Отделите колодки жгутов кабелей от электродвигателей вентиляторов (см. «снятие и монтаж электровентиляторов радиатора»).
4. Отделите от кожуха правого электровентилятора крепеж жгута кабелей двигательного отделения (см. «снятие и монтаж электровентиляторов радиатора»).
5. Демонтируйте трубопровод расширительного емкости с патрубка радиатора. 6. Отпустите хомут фиксации трубопровода к патрубку радиатора, сдавив пассатижами его отогнутые ушки, сместите хомут по шлангу.
7. . демонтируйте трубопровод с патрубка.
8. Демонтируйте брызговики мотора (см. «снятие и монтаж брызговиков двигателя»).
9. Аналогичным образом отделите трубопровод от патрубка нижнего емкости радиатора.
Замечание
Киа Спектра снятие установка радиатора
Так размещены болты фиксации верхних опор радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
10. Открутите болт фиксации верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора. 11. . демонтируйте верхнюю подпорку.
12. Точно также снимите вторую верхнюю подпорку радиатора.
13. Выньте радиатор из двигательного отделения. 
Замечание
На штифты нижнего емкости радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Демонтируйте их со штифтов.
Киа Спектра снятие установка радиатора
. ил. извлеките из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и исследуйте.
Сильно обжатые или затвердевшие подушки подмените.
14. Исследуйте подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки подмените.
Открутите болты и демонтируйте с радиатора электровентиляторы с кожухами (см. «снятие и монтаж электровентиляторов радиатора»).15. Вымойте радиатор снаружи струей водной мaccы и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, подмените радиатор.
16. Проконтролируйте непроницаемость радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 Мпа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не меньше чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его поочередно со всех сторон.
17. Поставьте электровентиляторы и радиатор системы охлаждения мотора в последовательности, обратной снятию.
Полезный Рекомендация
Для того чтобы в дальнейшем исключить способность подтекания охлаждающей жидкости, перед монтажом трубопроводов промажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.
18. Залейте охл-ю жидкость и уберите из системы охлаждения воздушные заглушки (см. «замена охлаждающей жидкости»).
Киа Спектра снятие установка радиатора
Следующая страница»»»»»»
- 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.
Источник
Замена охлаждающей жидкости Kia Spectra 2000-2011
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 4 года эксплуатации или 60 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как такое изменение говорит о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемой охлаждающей жидкости, пассатижи.
Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение 2).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка бачка радиатора должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Откройте пробку расширительного бачка.
3. Нажмите на пробку радиатора, поверните ее против часовой стрелки и снимите пробку.
4. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в правой части нижнего бачка радиатора, и, открыв кран, слейте жидкость из радиатора.
При сливе охлаждающей жидкости наденьте на патрубок сливного крана шланг подходящего диаметра для предотвращения разбрызгивания жидкости по площадке под автомобилем.
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).
6. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу.
7. . снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.
8. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления воздуха из нее при заправке снимите один из шлангов подогрева дроссельного узла, сжав пассатижами хомут его крепления (фото для наглядности сделано на снятом дроссельном узле).
9. Установите нижний шланг радиатора.
10. Закройте сливной кран радиатора.
11. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера на дроссельном узле и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.
Для лучшего удаления воздуха из системы немного приподнимите левую сторону автомобиля домкратом. Тогда штуцера на дроссельном узле станут самой верхней точкой системы.
12. Доливайте жидкость в радиатор до тех пор, пока она не начнет переливаться из его горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку радиатора.
13. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на указателе уровня (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости» ).
14. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F».
При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентиляторы радиатора не включились, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит, скорее всего, неисправны вентиляторы, а если холодный – в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и снимите пробку радиатора. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и закройте пробку радиатора.
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте рукой шланги радиатора.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Если через очень короткое время свежая жидкость изменила цвет на коричневый, значит, вы залили подделку, в которую изготовители «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкости хорошего качества очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
Источник
