Киа пиканто замена сцепления своими руками

Содержание

Как поменять сцепление на Киа Пиканто
Трудно включаются передачи, Замена сцепления kia picanto киа пиканто (механика)
KIA PICANTO 2009 трос сцепления смазка и ручник подтяжка
Замена комплекта сцепления Киа Пиканто
Процесс замены
Выбор изделия
Оригинал
Вывод
Замена сцепления Киа Пиканто
Порядок замены сцепления Киа Пиканто
Замена сцепления Kia Picanto
Смотрите также
Замена масла в АКПП Kia Mohave
Замена приводного вала Kia Carnival
Замена масла в АКПП Kia Carens
Замена задней ступицы Kia Sephia
Замена масла в раздатке и редукторе Kia Sportage 3
Замена масла в коробке Kia Sportage
Замена масла в раздатке Kia Sorento BL
Замена масла в заднем мосту Kia Sorento
Замена ступичного подшипника Kia Sorento
Регулировка ступичного подшипника Kia Rio
Замена подшипника передней ступицы Kia Rio 3
Замена масла МКПП Kia Rio
Оставить комментарий Удалить комментарий

Как поменять сцепление на Киа Пиканто

Трудно включаются передачи, Замена сцепления kia picanto киа пиканто (механика)

Слишком тугая педаль обычно обусловлена неисправностью тросика, натяжного ролика или другой неисправностью системы привода сцепления. Купила опять комплект сцепления, заменили.

Kia Picanto I Не тянет Киа Пиканто. Чтобы произвести замену сцепления на Киа Пиканто года…

А если дело не в нем? Однако уже в ноябре года стало понятно, что меня либо обманули, либо Все работы могут занять у Вас несколько часов.

Все работы могут занять у Вас несколько часов. После замены отработавших свой ресурс деталей, сборку производят в обратной последовательности. Затем на автовозе авто перевезли на дальнее расстояние может при закреплении на автовозе что то могло повредиться?

Это был уже декабрь С момента замены сцепления ноябрь до замены подшипника ступицы декабрь прошел месяц, затем новогодние праздники, в январе года стало ясно, что все шумы в районе колес прекратились, вроде все нормально, но сцепление УЖЕ вышло из строя. То есть оно как то выработалось сразу, пока я ездила с неисправностью подшипника, но говорят,что нет никакой связи между подшипником ступицы и работой сцепления.

В январе я не стала менять сцепление, решила посмотреть, сколько я на нем проеду, и вот в июне стоя в пробке, на ровном месте запахло сожженым сцеплением, после того как все проветрилось, стало почти невозможно трогаться с 1-й передачи, но нормально со 2-й. Сейчас я решила вернуться к этой теме.

Обратилась уже в четвертый сервис повторю, что город для меня новый. То есть на повестке дня стоит покупка комплекта сцепления, маховика и оплата работы. Почитав в интернете о причинах частых поломок сцепления, я что то не обнаружила нигде причины , связанной с маховиком? Это очередной «развод» автосерсвиса?

Выбираю автосервисы , казалось бы — поприличнее, не в гаражах, с гарантиями на работы, то есть пытаюсь понять, обманывают они меня или нет? А если дело не в нем?

Может я что то не так ему обьясняю Во третьем сервисе делали ремонт даже не проехав на автомобиле,чтобы понять где шум просто подвешивали на подъемнике и крутили колеса , и только после моей просьбы проехать и прислушаться, он понял в чем дело. Сегодня ,при заказе сцепления мне дали телефон , якобы отличного мастера, который делает на совесть, договорились с ним созвониться в воскресенье.

Пожалуйста, подскажите, где то есть логика в моих ремонтах?

Или мне просто вставляют некачественное сцепление например покупают какое то дешевое, хотя с меня берут по максимуму? При этом важна тщательность и внимательность.

Некоторые детали могут сниматься очень плохо, а про некоторые нужно знать определенные секреты их правильного демонтажа.

Иначе можно повредить детали и дополнительно заниматься уже их ремонтом. Показаниями для замены сцепления Киа Пиканто служат посторонние шумы при нажатии на педаль сцепления, затрудненное включение передач, пробуксовка сцепления, стуки и удары в ходовую часть при работе сцепления. Тугая педаль сцепления — это характерная особенность конструкции сцепления этой модели Киа и не может быть поводом для его ремонта.

Слишком тугая педаль обычно обусловлена неисправностью тросика, натяжного ролика или другой неисправностью системы привода сцепления. Не стоит заниматься самостоятельным ремонтом.

KIA PICANTO 2009 трос сцепления смазка и ручник подтяжка

Лучше воспользуйтесь услугами профессиональных механиков Сервиса Хендай и Киа. Мы специализируемся на ремонте, замене сцепления и другом обслуживании автомобилей Киа в Москве уже более 3-х лет. Накоплен большой опыт обслуживания машин, создана современная материальная база для быстрого и качественного ремонта.

Порядок замены сцепления Киа Пиканто Снять аккумулятор и воздушный фильтр двигателя Снять тросик привода сцепления Снять кронштейн крепления передней подушки двигателя Снять или отодвинуть все мешающие провода датчиков, тросики и рычаг привода коробки передач Слить масло с КПП, заодно проверить его чистоту Снять колеса, ослабить крепление рулевых тяг, шаровых опор и вытащить полуоси из коробки передач Демонтировать кронштейн крепления коробки передач, снять все клеммы и провода с датчиков коробки и стартера Снять стартер Снять коробку переключения передач и корзину сцепления Далее нужно произвести дефектовку деталей.

Проводить замену сцепления Киа Пиканто лучше всем комплектом — корзину с лепестковой диафрагменной пружиной и нажимным диском, выжимной подшипник и диск сцепления. Обязательно стоит проверить состояние вилки выжимного подшипника, втулок вилки, сальников КПП и мотора.

Источник

Замена комплекта сцепления Киа Пиканто

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Киа Пиканто считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Пиканто.

Видео

Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Киа Пиканто, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Процесс замены сцепления на Киа Пиканто почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Киа Пиканто:

Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.
Рассоединив две важнейшие детали можно увидеть комплект сцепления. Прежде всего, необходимо провести наружный осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на Пиканто необходимо менять полностью. Это экономически выгодно, а к тому же намного удобнее.
Чтобы демонтировать непосредственно само сцепление, для начала стоит зафиксировать маховик. Для этого закрутим болт крепления двигателя к КПП.
Выворачиваем болты крепления корзины. Так начинается процесс демонтажа.
Теперь снимаем нажимной и ведомый диски.
Поскольку речь не идет о ремонте, то старые запасные части выбрасываем и готовим новые к установке.
Ставим новый комплект сцепления на место и фиксируем его. Затягивать болты необходимо до момента затяжки 15 Нм.

После установки следует проверить работоспособность узла.

Выбор изделия

К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Киа Пиканто стоит относиться со всей серьезностью.

Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.

Оригинал

4142132000 (производства Hyundai/Kia) — комплект сцепления для Пиканто со стоимостью 25000 рублей.

Диск сцепления (оригинальный номер 4110002702) — 4000 руб.
Корзина сцепления (оригинальный номер 4130002510) — 3000 руб.
Выжимной подшипник (оригинальный номер 41421-32000) — 1500 руб.

Вывод

Заменить комплект сцепления на Киа Пиканто достаточно просто даже своими руками. Для этого понадобиться яма, набор инструментария, руки, растущие из нужного места и знания конструктивных особенностей транспортного средства.

Чаще всего автомобилисты срезаются на выборе комплекта сцепления, поскольку авторынок переполнен подделками, даже самых известных и узнаваемых брендов. Поэтому рекомендуется проверять наличие сертификатов внутри коробки и голограмм качества. От качества изделия зависит, насколько долго прослужит весь узел.

Источник

Замена сцепления Киа Пиканто

Киа Пиканто – это компактный малолитражный городской автомобиль А-класса. Ввиду его дешевизны и маленьких размеров, обычно владельцы предпочитают заниматься самостоятельным ремонтом своего автомобиля.

В случае с заменой сцепления Киа Пиканто этого лучше не делать. Слишком сложная и ответственная работа предстоит. Для того чтобы заменить сцепление, нужно разобрать чуть не половину автомобиля. При этом важна тщательность и внимательность. Некоторые детали могут сниматься очень плохо, а про некоторые нужно знать определенные секреты их правильного демонтажа. Иначе можно повредить детали и дополнительно заниматься уже их ремонтом.

Показаниями для замены сцепления Киа Пиканто служат посторонние шумы при нажатии на педаль сцепления, затрудненное включение передач, пробуксовка сцепления, стуки и удары в ходовую часть при работе сцепления. Тугая педаль сцепления – это характерная особенность конструкции сцепления этой модели Киа и не может быть поводом для его ремонта. Слишком тугая педаль обычно обусловлена неисправностью тросика, натяжного ролика или другой неисправностью системы привода сцепления.

Не стоит заниматься самостоятельным ремонтом. Лучше воспользуйтесь услугами профессиональных механиков Сервиса Хендай и Киа. Мы специализируемся на ремонте, замене сцепления и другом обслуживании автомобилей Киа в Москве уже более 3-х лет. Накоплен большой опыт обслуживания машин, создана современная материальная база для быстрого и качественного ремонта.

Порядок замены сцепления Киа Пиканто

Снять аккумулятор и воздушный фильтр двигателя
Снять тросик привода сцепления
Вывесить и подпереть двигатель
Снять кронштейн крепления передней подушки двигателя
Снять или отодвинуть все мешающие провода датчиков, тросики и рычаг привода коробки передач
Слить масло с КПП, заодно проверить его чистоту
Снять колеса, ослабить крепление рулевых тяг, шаровых опор и вытащить полуоси из коробки передач
Демонтировать кронштейн крепления коробки передач, снять все клеммы и провода с датчиков коробки и стартера
Снять стартер
Снять коробку переключения передач и корзину сцепления

Далее нужно произвести дефектовку деталей. Проводить замену сцепления Киа Пиканто лучше всем комплектом – корзину с лепестковой диафрагменной пружиной и нажимным диском, выжимной подшипник и диск сцепления. Обязательно стоит проверить состояние вилки выжимного подшипника, втулок вилки, сальников КПП и мотора. Эти детали стоят недорого, но их отдельная замена будет сопряжена с таким же объемом работ по демонтажу коробки.

После замены отработавших свой ресурс деталей, сборку производят в обратной последовательности. Для установки коробки передач Вам понадобится помощник и специальная оправка для точной установки и центрирования элементов сцепления в кожухе коробки.

При необходимости меняют масло в КПП после ее монтажа. Важно провести прокачку системы гидропривода сцепления на предмет удаления из нее пузырьков воздуха. Все работы могут занять у Вас несколько часов. Даже у профессиональных механиков нашего сервиса на замену сцепления уходит до 6 часов времени.

Сервис Хендай и Киа находится в ЮЗАО Москвы на ул. Карьер, дом 2, стр.1.

По телефону +7 (495) 94-067-94 Вы сможете получить квалифицированную консультацию и записаться на ремонт или замену сцепления Киа Пиканто.

Источник