Катер для полировки автомобиля своими руками

Абразивный камень Car-System Р800 Fine Block КРАСНЫЙ шлифблок для удаления дефектов

Абразивный камень Car-System Р1500 Fine Block СИНИЙ шлифблок для удаления дефектов

Держатель магнитный для каттера H&B 301138 и шлифовальных цветков

Игла для удаления частиц пыли с влажного лака (20шт) экстракторы

Микрорезак FESTOOL лезвие для удаления дефектов и подтеков (каттер)

Микрорезак H&B 300258 лезвие для удаления дефектов на лаке (каттер)

Микрорезак MIRKA 75300001 лезвие для удаления дефектов на лаке (каттер)

Мини-напильник MIRKA 22х42мм для удаления дефектов Fine/Coarse (2-х сторонний напильник с магнитом)

Набор шлифовальных блоков Menzerna P2000+P3000 арт. 90000.00.04

Пластина-трафарет для удаления подтеков DeVilbiss SHIM MASK (1шт) маскировочная

Источник

Сообразительный водитель всегда найдет выход: как сделать полировальную машинку

Нанесение на кузов полироля на основе воска имеет свои непреложные преимущества. Если вы делаете это регулярно, то пора задуматься о приобретении полировальной машинки. Но стоит она немало, а тратиться лишний раз не хочется. Тогда сотворите ее своими руками из подручных средств — это просто, экономично и достаточно эффективно. Вот что можно приспособить под автополировалку.

Какой должна быть такая машинка?

Чтобы отполировать авто, требуются малые обороты — примерно 1000-2000 об/мин. Но у дрелей мощность под 3000 оборотов, а у всем известной «болгарки» и того выше — до 11 000 об/мин. Это довольно рискованная частота, при которой лак и краска трескаются и горят безнадежно, полностью портятся. Вот почему обороты должны регулироваться.

Машинку для полировки придется держать довольно долго, поэтому она должна быть удобной и легкой. В этом плане выигрывает «болгарка», у которой крутящийся рабочий вал служит под углом 90 0 , ее удобно держать мастеру. Не зря магазинные машинки для полировки отличаются объемной ручкой, позволяющей менять хват. Также на ней есть специальный фиксатор, блокирующий кнопку включения, что значительно упрощает работу.

Дрель

Легко и быстро машинку для полировки заменить электродрелью, но использовать ее придется осторожно. Купите простой переходник для того, чтобы зафиксировать «тарелки». У такого варианта есть недостатки: на крутых оборотах можно невзначай «вскипятить» краску и неудобство при использовании. Держать ровно дрель перед собой на протяжении нескольких часов, мягко говоря, неудобно. Если дать сразу запредельные обороты, лак и краска «закипают», а полироль разлетается и пенится.

Шуруповерт

По удобству сравнима с электродрелью, но есть преимущество — вы точно не испортите краску из-за перебора с оборотами. Прибор не развивает скорость более 1500 об/мин. Его тоже довольно трудно держать, но главное неудобство не в этом — вы будете вынуждены выключать его постоянно для замен аккумулятора. Однако не сбрасывайте этот вариант со счетов. Для полировки мелких участков такая самодельная машинка отлично подойдет.

Болгарка

С помощью так называемой «болгарки» тоже можно полировать машину, вот только обороты этого инструмента слишком высокие. Берите для переделки только модели, в которых есть функция регулировки оборотов. Правда, на невысоких оборотах крутящий момент резко снижается. Если ваша «болгарка» маленькая, то полировальный диск будет постоянно «зависать» или вовсе глохнуть.

Источник

Полировка катера

#1 Konstantin-r

Рулевой 3-го класса

Основной экипаж

151 сообщений

Из: Москва

Добрый день. Подскажите дельным советом, стоит ли самому заняться полировкой корпуса катера. Катер байлайнер 1952 стеклопластик. Состояние корпуса в общем на крепкую четверку, но хотелось бы его подновить. Лодка пока стоит на даче, на прицепе, есть электричество, хорошая погода. Машинка для полировки стоит в районе 5 т.р. + пасты еще 3 т.р. Рассматриваю 2 3м флакона, для среднеабразивной полировки и для финишной полировки. В принципе пару лет назад, у меня был опыт полировки небольших царапин на автомобиле, все прошло успешно. Но возможно с катером, есть какие-то подводные камни. В общем буду рад любым советам. Сумма в 8 т.р. в принципе не напрягает, лишь бы только хуже не было ))))

P.S. Попутно еще вопрос, что можно сделать чтобы каютный люк перестал течь по уплотнителю?

Сообщение отредактировал Konstantin-r: 16 мая 2013 — 08:57

Источник

Полировальная машинка для авто своими руками: как сделать

О пользе покрытия кузова восковым полиролем рассказывать не нужно. И тот, кто покрывает воском машину регулярно, наверняка не раз задумывался о полировальной машинке. Покупать такую большого смысла нет, но есть варианты сделать машинку для полировки своими руками.

Наиболее доступная полировальная машинка стоит от 900 грн., но следует отметить, что в любительском режиме использования с периодичностью раз – два раза в сезон ее ресурса хватит на несколько лет. Поэтому если для вас такая сумма не критична, может быть и не стоит приспосабливать подручные средства, а сразу обзавестись фабричным изделием.

Уже первую операцию полировки (воскования) – нанесение и растирание – можно выполнять машинкой с помощью мягкого диска

Но сначала давайте разберемся, что отличает полировальную машинку для кузова автомобиля от других похожих девайсов с электроприводом – дрели, болгарки, шуруповерта.

Одно из отличий профессиональных полировальных машинок – удобство в использовании

Как сделать полировальную машинку своими руками

Полировальную машинку можно заменить как “подручными” инструментами, так и специально изготовленными. Вдумчивый автомобилист, если проявит фантазию, может получить сразу несколько вариантов замены.

Дрель

Если работать осторожно, машинку для полировки можно заменить электродрелью. Для фиксации полировального диска (или “тарелки” с “липучкой”, держащей его мягкую версию) нужно будет купить в строительном магазине простенький переходник. Минусов у этого варианта два – опасность перегреть краску высокими оборотами и эргономика: полировать машину держа дрель перед собой под прямым углом очень неудобно.

Одна из типичных ошибок начинающих – слишком большие обороты, из-за чего полироль разлетается во все стороны, а краска и лак перегреваются

Шуруповерт

Что касается удобства пользования, по сравнению с электродрелью есть один большой плюс – не надо переживать, что краска будет испорчена из-за слишком больших оборотов – более 1500 об/мин этот инструмент не развивает. Держать его так же неудобно, а самое главное, что вам придется делать перерывы на замену или подзарядку аккумулятора. Но если использовать такую “машинку” только для некоторых операций или полировки отдельных деталей, этот вариант вполне возможен.

“Болгарка”

Полировать автомобиль с помощью угловой шлифовальной машинки (УШМ – так еще называют “болгарку”) очень опасно из-за чрезмерно высоких оборотов на ее валу. Понятно, что можно использовать только модели с регулировкой оборотов, но при этом УШМ должна быть достаточно мощной, так как крутящий момент на валу при малых оборотах существенно снижается, и с маленькой “болгаркой” полировочный диск будет просто останавливаться. Из плюсов – держать этот инструмент почти так же удобно, как правильную полировальную машинку.

Вариант для суперактивных умельцев: сочетание дрели с угловым редуктором “болгарки” с помощью переходника, напечатанного на 3D-принтере

Полировальная машинка для авто своими руками: как сделать

Одно из отличий профессиональных полировальных машинок – удобство в использовании

Катер для полировки автомобиля своими руками