Катализатор удаление своими руками тойота

На Тойота Королла удаление катализатора: зачем, где и почему не стоит этого делать самостоятельно

На сегодняшний день все современные модели автомобилей, в том числе и Тойота Королла, оборудуются специальными устройствами очистки выхлопных газов, которые называются каталитическими нейтрализаторами.

Внутри этих механизмов расположено огромное количество небольших отверстий в виде сот.

Эти проходы необходимы для того, чтобы увеличить площадь контакта поверхности, которая покрыта каталитическим сплавом с выхлопными газами.

В результате химической реакции вредные вещества окисляются и становятся практически безвредными.

Тойота Королла: удаление катализатора и причины поломок

К большому сожалению, устройство не подлежит замене, а позволить себе купить новый нейтрализатор может далеко не каждый владелец автомобиля Тойоты Королла.

Жителям нашей страны очень можно сказать «повезло», в том плане, что здесь требование к уровню выбросов вредных веществ в атмосферу не действуют. Это значит, что можно провести для Тойота Королла удаление катализатора без особых проблем.

Если система впрыска горючего, а также сам двигатель работают без сбоев, то и о катализаторе не стоит беспокоиться раньше срока. При таких условиях устройство прослужит вам без поломок как минимум 100 тыс км.

В большинстве случаев катализатор на моделях Тойота Королла 120 выходит из строя раньше этого срока в связи со следующими факторами:

• Из-за использования низкокачественного горючего;
• При езде по некачественному дорожному покрытию. Эту причину можно назвать одной из самых основных, так как именно от сильных ударов практически все устройства расположены снизу автомобиля, просто рассыпаются;
• Из-за поломки системы впрыска горючего или двигателя;
• Попадания масла в камеру сгорания и т.д.

Как узнать, что нейтрализатор неисправен и необходимо удаление катализатора Тойота?

Поломка данного устройства на автомобиле Тойота Королла сопровождается некоторыми признаками, а именно:

• Машина стала хуже набирать обороты;
• Расход горючего заметно вырос;
• Из выхлопной трубы доносится специфический запах;
• На холостых оборотах наблюдается некорректная работа ДВС;
• Мощность двигателя уменьшилась в несколько раз;
• На выходе давление выхлопных газов упало;
• На приборной панели загорелся сигнал ошибки «ЧЕК».

Если просто провести удаление катализатора Тойота Королла 120, то это особо ничем не улучшит ситуацию. На место неисправного устройства следует установить какую-нибудь альтернативу.

Как проводится на Corolla 120 удаление катализатора?

На моделях Toyota Corolla 120 удаление катализатора в самом простом варианте проводится в два этапа:

• Устройство вырезают;
• Устанавливают на место нейтрализатора альтернативную деталь.

Эта процедура может усложниться, если на вашем автомобиле установлены датчики кислорода. В таком случаи понадобится программно отключить нейтрализатор.

Просто взять и отрезать провода, которые соединяются с устройством категорически запрещено.

В ином случае, возникнет ошибка, которая при расшифровке выдаст информацию о том, что снизилась эффективность работы катализатора, а это приведет к тому, что автомобиль начнет работать в аварийном состоянии. Проще говоря, необходимо установить новую прошивку.

Наши мастера смогут без проблем с этим справиться. Данная процедура может быть реализована следующими способами:

• Провести замену допустимых параметров для лямбда фильтра в программе ЭБУ;
• Перекодировать ЭБУ на более низкие экологические стандарты;
• Между датчиком кислорода и ЭБУ установить специальный контроллер.

Для чего необходимо удаление катализатора Королла 120?

Как правило, катализатор удаляют, когда у него вышел срок годности. Об этом водитель Тойоты может узнать из приборной панели, на которой появится сигнал «ЧЕК».

Кроме того, поломка данного устройства негативно сказывается на работе двигателя, топливной и выхлопной системе. Внешние факторы можно заметить даже не вооруженным глазом. В таком случае следует немедленно обратиться за помощью в специализированный центр, где вам удалят и заменят деталь.

Удаление катализатора Королла 120 может проводиться и для тюнинга. Таким образом удается значительно увеличить мощность мотора, а звук выхлопа сделать более «благородным». Также можно уменьшить расход топлива, что является немало важным в наше время, ведь цены на бензин просто убивают.

Можно ли отремонтировать старый нейтрализатор?

Ремонт данного устройства невозможен по той простой причине, что эта деталь является сменной, и в случае ее поломки следует устанавливать новую или же какой-нибудь другой альтернативный вариант.

Некоторые мастера предлагают удалить внутренность неисправного устройства и установить пустой корпус на место. В таком случае второй датчик кислорода «уловит» информацию о том, что катализатор отсутствует и передаст ее в ЭБУ машины. Если вам повезет, то это только отобразится на расходе топлива. В ином случае это приведет к отказу двигателя.

Безусловно, купить новый катализатор может далеко не каждый владелец Тойоты, но это не означает, что не нужно устанавливать какую-нибудь альтернативную деталь. Например, установка и покупка пламегасителя обойдется вам в десятки раз дешевле. Мы категорически не рекомендуем осуществлять ремонт данного узла самостоятельно, ведь вы можете только усугубить проблему. Кроме того, установить обманку лямбда-зонда не так уж и просто как может показаться на первый взгляд.

Подводим итоги

Катализатор – это одна из основных деталей системы выхлопа. Предназначено устройство для снижения токсичности выхлопных газов. Большинство автовладельцев мало что знают о правильной эксплуатации данного механизма, его замене и предназначении.

К сожалению, многие хотят сэкономить на ремонте и просто не устанавливают на место сломанной детали никаких альтернативных устройств, а то еще хуже сами не разбираясь ни в чем, лезут чинить систему самостоятельно.

В результате проблема только усугубляется. Порой такой ремонт может «выйти боком», а именно капремонтом двигателя. Таким образом, вы не только не сэкономите деньги, а еще и вынуждены будете заплатить сверх меры. Удаление катализатора должно проводиться в специализированном центре. Также следует предварительно подумать и о варианте замены.

Многие владельцы Тойоты отмечают, что увеличилась мощность мотора, у него как будто открылось «второе дыхание».

Из всего вышесказанного можно прийти к выводу, что удалять устройство все же следует только когда оно выходит из строя или же для чип-тюнинга.

На место этой детали, если есть возможность, следует установить новый нейтрализатор или же другой альтернативный вариант.

В последнее время, особой популярностью пользуются пламегасители. Они прослужат дольше, нежели катализаторы. Единственным минусом данного альтернативного варианта является то, что дополнительно может понадобиться сменить прошивку автомобиля.

Но все же эти услуги и так обойдутся дешевле, нежели новый нейтрализатор.

Источник

Toyota Corolla (Тойота Королла): удаление катализатора

Многие водители сталкивались с такой проблемой, когда прогорает катализатор. Решений данной проблемы существует несколько. Первое – это установка нового катализатора на Тойоту Короллу, второе, это замена штатного узла самодельным или покупным пламегасителем. Что первое, что второе решения имеют свои плюсы и минусы, однако стоит заметить, что большинство водителей столкнувшихся с данной проблемой используют второй вариант.

Что собой представляют данные детали?

Катализатор – это часть выхлопной системы, которая позволяет снизить уровень выброса вредных веществ в атмосферу. То есть, данная деталь работает по принципу фильтра. В зависимости от качества топлива, имеет привычку забиваться (закоксовываться). Когда это происходит, выход отработанных газов затрудняется, появляются определенные симптомы, о которых мы еще поговорим.

Пламегаситель же является альтернативой первой описанной детали, однако, он не выполняет функции фильтра в такой степени, как это делает первый элемент выхлопной системы. На сегодняшний день, данный элемент являются лучшим решением для замены прогоревшей или забившейся оригинальной детали, особенно при построении спортивных выхлопных систем. Все пламегасители являются прямоточными, создаются они из высококачественной стали и имеют специальное внутреннее покрытие, которое позволяет детали никогда не прогорать. О плюсах и минусах этого элемента мы еще поговорим, а сейчас разберем симптомы, возникаемые при неисправности катализатора.

Система выпуска отработавших газов Тойота Королла

Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускной коллектор 2, каталитический нейтрализатор 6, встроенный в приемную трубу 8, и далее через центральную 11 и заднюю 12 выпускные трубы На выпускном коллекторе установлен управляющий (основной) датчик концентрации кислорода, на приемной трубе (после нейтрализатора) — диагностический датчик. Между фланцами головки блока цилиндров и выпускного коллектора 2 установлена металлоармированная уплотнительная прокладка 1. Фланцевые соединения выпускного коллектора с приемной трубой, приемной трубы с центральной выпускной трубой, центральной выпускной трубы с задней выпускной трубой уплотнены металлоармированными уплотнительными кольцами 4. Элементы системы подвешены к кузову на четырех резиновых подушках. Причем подушки подвески узлов системы выпуска отработавших «азов взаимозаменяемы. Для защиты основания кузова и топливного бака от нагрева элементами системы выпуска установлены термоэкраны из термостойкого нетканого материала. Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повоеждения элементов системы, сквозной коррозии или прогаре их заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.

Узлы системы выпуска отработавших газов

: 1 — прокладка выпускного коллектора; 2 — выпускной коллектор; 3 — управляющий (основной) датчик концентрации кислорода; 4 — уплотнительные кольца; 5 — термоэкран выпускного коллектора; 6 — каталитический нейтрализатор; 7 — диагностический датчик концентрации кислорода; 8 — приемная труба в сборе с основным глушителем; 9 — подушка подвески дополнительного глушителя; 10 — подушка подвески центральной выпускной трубы; 11 — центральная выпускная труба; 12 — задняя выпускная труба в сборе с дополнительным глушителем; 13 — подушка подвески задней выпускной трубы

ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Все подушки заменяют одинаковыми приемами, поэтому процесс замены показан на примере одной подушки. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Сдвиньте подушку с кронштейна глушителя 3. …и снимите подушку с кронштейна элемента выпускной системы. 4. Аналогично снимите подушку с кронштейна кузова автомобиля. 5. Установите новую подушку в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», удлинитель. Для замены приемной трубы в сборе с основным глушителем и каталитическим нейтрализатором выполните следующие операции. 1. Выверните по два болта с левой и правой стороны. 2 …и снимите кронштейн. 3. Выверните два болта крепления приемной трубы… 4. …и снимите болты с пружинами. 5. Аналогично выверните два болта крепления приемной трубы к центральной выпускной трубе. 6 Сожмите фиксатор и оазъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода. 7. Извлеките из подушек оба кронштейна трубы 8. …и снимите приемную трубу в сборе с каталитическим нейтрализатором. Не стучите по корпусу нейтрализатора. Активная масса сердцевины нейтрализатора, выдерживающая высокую рабочую температуру, очень хрупкая при механическом воздействии. 9. Установите детали в порядке, обратном снятию. Центральную и заднюю выпускные трубы заменяют аналогично.

Немного о симптомах выходящей из строя детали

Как правило, когда катализатор выходит из строя, автомобиль начинает терять мощность, что в свою очередь приводит к ухудшению динамики разгона, повышает расход топлива, затрудняется первичный запуск двигателя. Помимо этого симптомами данной болезни Тойоты Короллы, как и любого другого автомобиля является ядовитый едкий дым с выпускной системы автомобиля, также появляется посторонний шум и т.д. При наличии данный симптомов, лучше всего проверить автомобиль диагностикой. Данная операция точно определит проблему. Если проблема действительно в катализаторе, его необходимо заменить как можно скорее, иначе с истечением определенного периода времени двигатель загрязнится и тоже придет в негодность. Рассмотрим более подробно замену на пламегаситель для Toyota Corolla, так как стоимость оригинального катализатора будет превышать 800 долларов.

Удаление катализатора

На Toyota Corolla убрать устройство совсем несложно. Достаточно выполнить 2 несложных этапа:

• вырезать катализатор;
• вмонтировать на его место какую-нибудь альтернативу.

Данная процедура может оказаться более сложной, чем обычно, если на автомобиле есть датчики кислорода. Если они есть, то нужно ещё и программно выключить катализатор. При этом просто отрезать провода, которые идут к устройству, нельзя.

Автосервис «Лёха Выхлоп» +74951424327, +79031292000 https://лёха-выхлоп.москва/ г.Москва, Сокольнический Вал 1к1
Твитнуть

Плюсы и минусы альтернативы

Меняя катализатор Тойоты Короллы на прямоточный гаситель, стоит выяснить, что для вас важнее и смогут ли плюсы от его установки, перекрыть минусы, которые, кстати, тоже имеются. Итак, плюсы замены данных деталей:

• Данная деталь после установки никогда не прогорит и не забьется;
• Увеличивается мощность двигателя до 7 лошадиных сил;
• Не наносит вреда турбине, двигателю;
• Пламегаситель стоит намного дешевле катализатора на Toyota Corolla.

С основными плюсами, наверное, покончено, теперь стоит рассмотреть минусы:

• Топливо догорает в выхлопной системе, поэтому быстрее начинает разрушаться вся выхлопная система полностью. Однако если ее переварить, никаких проблем не будет;
• Увеличивается и меняется звук выхлопа. В зависимости от мощности звук становится сильнее. Решить проблему можно при помощи хорошей звукоизоляции кузова;
• Чувствительная электронная система современных автомобилей, при установке пламегасителя, нуждается в перепрошивке. Это связано с тем, что в катализаторе устанавливается датчик, и если компьютер заметит его неисправность, ошибки не дадут вам покоя;
• Высокий уровень токсичности выхлопных газов, но если вас не волнует данная проблема, то минусом ее назвать нельзя.

Стоит заметить, что гаситель является чаще всего элементом прямоточной выхлопной системы, которая устанавливается на спортивные автомобили. В случае с Тойотой Короллой, установка такой детали вполне возможна, и можно сказать, даже желательна, если вас не смущают минусы, перечисленные выше. Купить его не так уж и сложно, а разобрать выхлопную систему и переварить банки еще проще. Единственное что придется обратиться к хорошему компьютерщику за перепрошивкой мозгов. В любом случае установка данной детали на Toyota Corolla, взамен катализатора обойдется намного дешевле.

Как определить неисправность катализатора?

Есть следующие признаки, свидетельствующие о поломке:

• машина плохо набирает обороты;
• на один и тот же отрезок дороги стало расходоваться больше топлива, нежели обычно;
• от выхлопной трубы исходит странный запах;
• если запустить авто на холостом ходу, будет видно неправильное функционирование ДВС;
• мотор стал в несколько раз слабее в мощности;
• выхлопные газы выходят под меньшим давлением;
• на панели приборов горит лампочка «ЧЕК».

Если многие указанные выше приметы наблюдаются в машине, то лучше обратиться к квалифицированному мастеру. При обычном удалении катализатора с авто ситуации в лучшую сторону не изменится. Вместо старого устройства лучше поставить что-то другое.

Тойота Королла E150 (2010+). Неисправности каталитического нейтрализатора

Признаки неисправности каталитического нейтрализатора

— горит сигнал Check Engine

— оплавление катализатора, проявляющееся в виде спекания сот и приводящее к затрудненному проходу отработавших газов (разгон со временем становится все хуже)

— засорение катализатора из-за — низкокачественного топлива, или жидкостей для промывки

— повреждение катализатора из-за удара, появление трещин, разрушение сот катализатора. — снижение тяги автомобиля — дребезжащий звук при работе двигателя из-под днища («из-под сидения» водителя).

— нестабильное положение стрелки прибора-указателя оборотов двигателя при холостом ходе

— неприятный запах выхлопа;

Основной признак неисправности катализатора — это ошибка Check Engine на панели приборов автомобиля, которая имеет номер от 420 до 431

Признаки разрушенния катализатора

1) Можно понять забит катализатор или разрушен, так как при разрушенном катализаторе запах выхлопа будет едким и сизоватым, а при забитом — выхлоп будет еле-еле выходить из трубы.

2) Внезапно увеличившийся расход топлива ( с учетом исправного двигателя и качественного топлива ). Неисправный катализатор не поддерживает оптимальную температуру дожига отработанных газов ( нормальная температура катализатора нормы ЕВРО-4 от 350 до 750 градусов по цельсию ) и система впрыска, с помощью контроля датчика кислорода ( лямбда зонд ), автоматически увеличивает подачу топлива для повышения температуры, но бензин летит в трубу и температура не повышается.

3) Появление металлического звука в выхлопной системе на разгоне или бодрой перегазовке. Этот неимоверно-раздражающий звон исходит либо из коллекторного катализатора, либо из вторичного ( в зависимости от их наличия в автомобиле ) а способствует этому дребезгу и звону — полуразрушенный катализатор, либо сместившийся со своего посадочного места полностью забитый блок катализатора.

Признаки забитого катализатора

С помощью диагностики можно сразу определить неисправность катализатора по имеющимся ошибкам. Так же в каждом автомобиле оборудованным системой самодиагностики есть так называемый ЧЕК-ЭНЖИН, контрольная лампа, которая сигнализирует о каких либо неисправностях, путем своего включения и не гаснущая при работающем двигателе.

Причины выхода из строя каталитического нейтрализатора:

-Плохое качество топлива — чаще всего с низким октановым числом. Система управления двигателем переходит на позднее зажигание. Это вызывает догорание смеси на выпуске и рост температуры отработавших газов. -Неправильная работа системы зажигания (пропуски зажигания). Не сгоревшее в одном цилиндре топливо тут же поджигается и горит в нейтрализаторе. -Механическое повреждение каталитического нейтрализатора. Повышенная вибрация силового агрегата и удары по катализатору приводят к крошению керамического блока. -Термоудары. Мгновенное охлаждение раскаленного нейтрализатора при преодолении лужи, к примеру, может вызвать трещины керамического элемента. -Неправильный состав топливовоздушной смеси, вызванный, например, неисправностью датчика кислорода. Тот же эффект вызовут негерметичные, льющие форсунки. -Добавление присадок в бензин. Коктейли от непроверенных производителей или нарушение концентрации могут повышать температуру сгорания на выпуске.

содержание .. 136 137 138 139 ..

Чем отличаются короллы разной сборки?

Сегодня, несмотря на то, что Короллу собирают и в Санкт-Петербурге, часть этих машин поступает в Россию из Турции – мощностей петербургского завода Тойота не хватает, чтобы покрыть спрос на этот автомобиль в нашей стране. Но, с какого бы конвейера Королла ни сходила, требования к качеству сборки этого автомобиля везде одинаково строгие. Однако, разница между короллами разной сборки все-таки есть.

Разница эта в комплектации. Так, например, в базовой комплектации российских королл отсутствует функция подогрева сидений. Также отсутствуют на них и датчики дождя, равно как и еще некоторые полезные мелочи. Но все, что касается управления и безопасности автомобиля, в том числе, и безопасности экологической, на отечественных короллах присутствует в обязательном порядке – такова политика компании.

В частности, все без исключения автомобили Королла снабжены каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов – агрегатом, с помощью которого достигается соответствие выхлопа автомобиля международным экологическим стандартам.

Купить глушитель, катализатор, пламегаситель Toyota Corolla в Москве

Toyota Corolla E90

Toyota Corolla E100

Toyota Corolla E110

Toyota Corolla (E120, E130)

Toyota Corolla (E140, E150)

Toyota Corolla (E160, E170)

Каталитический нейтрализатор — очень важная деталь выхлопной системы автомобиля, служащая для окисления выхлопных газов. Катализатор на Toyota Corolla, при сборке автомобиля устанавливается отличного качества. Но так как качество наших дорог оставляет желать лучшего, вам может понадобиться замена катализатора на Toyota Corolla, после некоторого срока его эксплуатации. При неисправности катализатора автомобиль теряет мощность, и отмечается вялая реакция на педаль газа. И когда вам понадобиться катализатор купить в Москве для Toyota Corolla, опытные специалисты нашей компании помогут сделать выгодную покупку. Так как на Toyota Corolla стоимость катализатора в Москве, будет существенно отличаться от качества производимых работ, причем качество будет намного выше цены.

Чтобы выгодно купить пламегаситель для Toyota Corolla в Москве, стоит просто обратиться в нашу компанию.

Передний глушитель или резонатор, или попросту пламегаситель на Toyota Corolla, не подлежит ремонту, так как корпусу этой детали приходится выдерживать высокую температуру. Из-за больших нагрузок на корпус, вам может понадобиться замена пламегасителя на Toyota Corolla, на новый и безусловно высокого качества. В нашей компании вам помогут подобрать и купить для Toyota Corolla пламегаситель в Москве, из прочной жаростойкой стали. А так же мастера компании смогут установить быстро купленную деталь, причем в стоимость пламегасителя в Москве на Toyota Corolla, будет включена и установка. Вы можете пожелать и заказать так же пламегаситель спортивный на Toyota Corolla, что позволит сделать систему выхлопа авто более совершенной.

Что мы знаем об этой модели Toyota Corolla?

Этот автомобиль, компании Toyota, занесен в Книгу рекордов Гиннесса, за что же полюбилась Тойота Королла? Марка выпускается с 1966 года, когда вышел автомобиль первого поколения, под серией Е10. Далее, почти каждые четыре года выходила новая серия этого авто, новая не только по номеру, но модернизированная и видоизмененная. Уже при первых выпусках, Тойота Королла производилась с кузовами пяти видов, на любой вкус покупателя. В 2006 году появился автомобиль десятого поколения. Нужно отметить, что Toyota Corolla и второй раз попала в Книгу рекордов, когда за сорок лет после начала продаж, так и осталась самым продаваемым автомобилем в мире. Компания не останавливается на своих достижениях, и в 2010 году, опять изменяет, совершенствуя свою разработку. На основе автомобиля Toyota Corolla, создано множество новых вариантов авто: Corolla Wagon, Corolla Fielder, Corolla Axio, затем еще версии: Verso, Avris, и многие другие. Каждая из машин индивидуальна, но за базу взята Тойота Королла, что уже говорит о качестве самого авто.

Не дорого купить глушитель в Москве для Toyota Corolla, возможно только у нас.

Максимально снизить уровень шума работы двигателя и поддержать его нормальную работу, может глушитель на Toyota Corolla. Работая с известными производителями систем выхлопа, при поломке глушителя ремонт для Toyota Corolla в Москве, такой важной детали, будет произведен на высоком уровне. При невозможности ремонта, обратившись к нам в компанию, у вас появляется шанс купить глушитель для Toyota Corolla в Москве, из очень прочных сплавов и к тому же по стоимости, которая вас устроит. Современное оборудование и опытные специалисты, вот составляющие успеха компании, а так же наличие необходимых деталей для выхлопной системы. Вам подскажут, по поводу существующих видов глушителей и, если захотите, установят спортивный глушитель на Toyota Corolla. Скорость же при такой манипуляции, как замена глушителя на Toyota Corolla, будет максимальной, при минимальной цене. Так, что стоимость на Toyota Corolla глушителя в Москве, вас несомненно порадует. Притом, что на глушителе, гарантированно будет выдавленный штамп производителя и гарантии по эксплуатации. Обратившись в нашу компанию, вы не только позаботитесь о своем авто, но и о чистоте окружающего воздуха.

Удаление катализатора Corolla: тонкости и нюансы

Важно! Когда проводится удаление катализатора и замена его пламегасителем, нужно в обязательном порядке устанавливать обманку лямбда зонда. Если оставить пламегаситель просто с датчиком кислорода, то данные, которые будут передаваться на центральный блок управления, не будут объективными. Поэтому нужно выбрать монтаж одной из двух видов обманки лямбда зонда: механическая проставка или электронный эмулятор.

Каждый из видов эффективен и работоспособен на любом виде технического средства. Многое зависит от стоимости и пожелания заказчика. При монтаже металлической проставки перепрошивка центрального блока управления не понадобится, а вот эмулятор потребует перепрошивки на ранг или два ниже. Как правило, устанавливают прошивку типа Евро 2, 3.

Источник