Катализатор своими руками киа спектра

Удалил катализатор на своем автомобиле Kia Spectra. Рассказываю о результатах

Уже давно не давало покоя слабая тяга автомобиля и нестабильная работа двигателя. Заехав в автосервис ставили вердикт, что скорее всего забился катализатор. После того как вроде определили причину, я проехал еще полгода.

К сожалению в моем городе нет сварщика, кто бы смог переварить катализатор на пламегаситель, т.к. не было сварки полуавтомата.

Как то работая на участке, играло радио, я услышал рекламу. В рекламе говорилось, что замена катализатора на автомобили Kia бесплатно. Услышав такую новость, сразу же зашел в соц. сети и списался с парнями. Как оказалось действительно, за работу ничего не берут, при условии что катализатор остается им. Платить нужно было только за пламегаситель, который обходится в 1500 рублей.

Единственной проблемой было то, что сервис находится в соседнем городе, до которого 100 км. Но деваться некуда, записался на определенный день.

Приехав в сервис, попросили подождать минут сорок, чтобы выхлоп остыл. Через полчаса заехал, подняли подъемник и начали смотреть керамический ли катализатор, либо железный. Видимо если бы катализатор оказался железным, то пришлось бы платить и за работу.

Вообщем пока разбирали, с другом пошли в магазин, через 20 минут вернулись катализатор уже был разрезан. Разрезали его только с одной стороны и выпотрошили внутренность. Я предполагал, что будут вырезать крепления и варить на пламегаситель, но как оказалось у них другой метод.

Вскрывают катализатор, очищают содержимое и во внутрь вваривают пламегаситель. Вся работа заняла примерно час. Еще с мастером договаривались на чип тюнинг за 1000 рублей. После того как он полез под руль, я объяснил что разъем находится под капотом. Услышав это, он начал доказывать что залить прошивку не получится, нужно вскрывать мозги и т.д. Ну спорить не стал, хотя прекрасно понимаю как прошивается автомобиль.

Вообщем по результатам. По цене вышло у меня 1 500 рублей, по времени заняло около 2 часов с ожиданием остывания выхлопа. По ощущениям я больно и не ощутил улучшений по тяге, чувствуется что стала немного легче разгоняться, но совсем незначительно. Еще после переварки появился неприятный звук, будто дырявый выхлоп. Придется самому разбираться с этим. Посмотрим что поменяется после чип тюнинга, благо дядя этим занимается.

Хотелось бы дать совет. Ездите только к проверенным мастерам и не ведитесь на скидки и акции сомнительных сервисов.

Жми кнопку подписаться, ставь лайки и оставь свой комментарий.

Источник

Катализатор Киа Спектра (Kia Spectra) — как снять и на что можно заменить

Катализатор присутствует практически в любом современном автомобиле. Он служит для нейтрализации топлива, удаляя из него вредные вещества. Это необходимо по сегодняшним экологическим стандартам. Но катализатор Киа Спектра, как и многих других авто, со временем выходит из строя. Как определить его неисправность? И как её устранить?

Признаки неисправности каталитического нейтрализатора

Определить поломку данного узла помогают такие признаки, как:

1. Снижение тяги и мощности автомобиля. Правда, это может наблюдаться и при иных поломках.
2. Увеличение расхода топлива. Этот признак также косвенный.
3. Сизый дым с неприятным резким запахом из выхлопной трубы.
4. Металлический звук при перегазовке.

Если первые два признака не столь характерны, то последние – чаще всего указывают на проблему с катализатором. Обычно, если он вышел из строя от времени, наблюдается несколько из указанных проблем сразу. А установить точную их причину позволит диагностика. Делать её лучше в автосервисе.

Способы устранения поломки

Самый правильный и рекомендованный производителем – это замена катализатора. Но для Spectra, как и для многих других автомобилей, его стоимость довольно высока. А потому были иные способы решения проблемы. Как правило, этот элемент просто удаляют. При этом потребуется установка пламегасителя или перепрошивка блока управления двигателем.

Катализатор Kia Spectra

Самостоятельное удаление катализатора и установка пламегасителя

Прошивку «мозгов» при выбивании нейтрализатора лучше доверить профессионалам. Хотя при владении компьютерными программами это можно сделать самому.

А вот удаление катализатора и установка пламегасителя под силу и начинающему автомастеру. Для этого потребуется сварочный аппарат и навыки работы с ним. Пламегаситель на эту модель Киа стоит недорого и продаётся на заказ во многих автомагазинах.

Пламегаситель

Перед началом работ автомобиль нужно немного приподнять спереди. Для этого его можно установить передними колёсами на чурбачки. Далее следует разобрать выхлопную систему и снять выпускной коллектор. Некоторые болты могут откручиваться плохо. Поэтому для облегчения процесса можно сначала побрызгать на них WD-40.

На Спектре установлены два катализатора. Некоторые специалисты советуют выбивать лишь нижний. Но лучше всего избавиться от них обоих.

Пламегаситель вставляется вместо верхнего каталитического нейтрализатора. Эта работа выполняется с определённым усилием. Также потребуется сварка для закрепления новой детали. Нижний можно просто выбить. Далее остаётся собрать выхлопную систему в обратном порядке.

Езда без катализатора – плюсы и минусы

Устранение этой детали даёт следующие плюсы:

• отсутствие неприятного запаха выхлопа;
• повышение мощности и тяги авто (поэтому данную процедуру иногда проводят даже на относительно новых машинах с исправным катализатором, но многие эксперты не советуют делать её без надобности);
• снижение расхода топлива.

Но есть и существенный минус. Это – некоторые сложности с прохождением технического осмотра. Правда, это обычно решаемо.

Как заменить катализатор на пламегаситель собственноручно смотрите в видео:

Также представляем вам пошаговую инструкцию как сделать прямоток своими руками в нашей статье.

Источник

Удалил катализатор на своем автомобиле Kia Spectra. Рассказываю о результатах

Уже давно не давало покоя слабая тяга автомобиля и нестабильная работа двигателя. Заехав в автосервис ставили вердикт, что скорее всего забился катализатор. После того как вроде определили причину, я проехал еще полгода.

К сожалению в моем городе нет сварщика, кто бы смог переварить катализатор на пламегаситель, т.к. не было сварки полуавтомата.

Как то работая на участке, играло радио, я услышал рекламу. В рекламе говорилось, что замена катализатора на автомобили Kia бесплатно. Услышав такую новость, сразу же зашел в соц. сети и списался с парнями. Как оказалось действительно, за работу ничего не берут, при условии что катализатор остается им. Платить нужно было только за пламегаситель, который обходится в 1500 рублей.

Единственной проблемой было то, что сервис находится в соседнем городе, до которого 100 км. Но деваться некуда, записался на определенный день.

Приехав в сервис, попросили подождать минут сорок, чтобы выхлоп остыл. Через полчаса заехал, подняли подъемник и начали смотреть керамический ли катализатор, либо железный. Видимо если бы катализатор оказался железным, то пришлось бы платить и за работу.

Вообщем пока разбирали, с другом пошли в магазин, через 20 минут вернулись катализатор уже был разрезан. Разрезали его только с одной стороны и выпотрошили внутренность. Я предполагал, что будут вырезать крепления и варить на пламегаситель, но как оказалось у них другой метод.

Вскрывают катализатор, очищают содержимое и во внутрь вваривают пламегаситель. Вся работа заняла примерно час. Еще с мастером договаривались на чип тюнинг за 1000 рублей. После того как он полез под руль, я объяснил что разъем находится под капотом. Услышав это, он начал доказывать что залить прошивку не получится, нужно вскрывать мозги и т.д. Ну спорить не стал, хотя прекрасно понимаю как прошивается автомобиль.

Вообщем по результатам. По цене вышло у меня 1 500 рублей, по времени заняло около 2 часов с ожиданием остывания выхлопа. По ощущениям я больно и не ощутил улучшений по тяге, чувствуется что стала немного легче разгоняться, но совсем незначительно. Еще после переварки появился неприятный звук, будто дырявый выхлоп. Придется самому разбираться с этим. Посмотрим что поменяется после чип тюнинга, благо дядя этим занимается.

Хотелось бы дать совет. Ездите только к проверенным мастерам и не ведитесь на скидки и акции сомнительных сервисов.

Жми кнопку подписаться, ставь лайки и оставь свой комментарий.

Источник

Замена каталитического нейтрализатора Kia Spectra 2000-2011

В системе выпуска отработавших газов установлен каталитический нейтрализатор отработавших газов. Возможной причиной выхода из строя нейтрализатора может быть применение этилированного бензина и нерекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Отверните две гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе дополнительного глушителя.

3. Выведите шпильки каталитического нейтрализатора из отверстий во фланце дополнительного глушителя.

4. Снимите со шпилек уплотнительную прокладку.

5. Отверните две гайки крепления каталитического нейтрализатора к промежуточной трубе.

6. . и снимите пружины со шпилек каталитического нейтрализатора.

7. Снимите каталитический нейтрализатор.

8. Снимите с фланца промежуточной трубы уплотнительное асбестовое кольцо.

При установке каталитического нейтрализатора стрелка на его корпусе должна быть направлена к передней части автомобиля.

9. Замените уплотнительную прокладку и кольцо независимо от их состояния.

10. Установите каталитический нейтрализатор в порядке, обратном снятию.

Источник

Киа Спектра: замена катализатора на пламегаситель, смена датчика

В мире, где экологическая ситуация оставляет желать лучшего, на улицах мегаполисов, заполненных плотным автомобильным потоком, тяжело дышать от выхлопных газов, а над городами висит смог, катализатор стал неотъемлемым и важным элементом современных автомашин. Киа Спектра в этом деле — не исключение.

Каков принцип его действия, и к чему могут привести неполадки в его работе?

1. Устройство и принцип действия. Катализатор (или каталитический нейтрализатор) очищает выхлопные газы путем окисления кислородом ядовитых соединений. Угарный газ, сажа и оксиды азота окисляются, проходя через соты. На выходе получается безвредный уровень углекислого газа, азота и воды. Каталитический слой состоит из платино-иридиевого сплава.
2. Виды. Катализаторы могут быть металлическими и керамическими. В России Киа Спектра реализуется преимущественно с последним типом (по причине его дешевизны).
3. Рабочая температура. Рабочий катализатор Киа Спектра работает при 400-800 градусах Цельсия.
4. Топливо. Какого-то особого топлива он не требует. Главное – не использовать этилированный бензин, который способен сразу вывести механизм из строя, оплавив его соты. Бензин плохого качества также является его врагом номер один.
5. Особенности. Киа Спектра может иметь не один катализатор для доведения выхлопов до стандартов от Евро-2 до Евро-5.
6. Характеристики. Катализатор у Киа Спектра, к сожалению, недолговечен. Его неисправности имеют те же признаки, что и у большинства других машин с этим устройством.

Киа Спектра: замена катализатора – когда требуется?

Среди основных признаков неполадок катализатора Киа Спектра выделяют:

1. Мотор не заводится. Машина может и завестись, но вскоре будет глохнуть.
2. Потеря мощности. То есть Киа Спектра плохо разгоняется и двигается с меньшей скоростью, как говорится – «тяжело». Хорошо это ощущается при подъеме в гору, после остановок. Это говорит о том, что каталитический нейтрализатор засорен не полностью.
3. Сигналы ЭБУ. О засоренности будет говорить лампочка Check Engine. Это не говорит со стопроцентной уверенностью о повреждении или засоренности устройства. Лучше пройти диагностику.
4. Топлива расходуется больше. Увеличение расхода обычно резкое, в течение короткого периода времени, но не слишком высокое – литр-два на сотню километров. И почти всегда расход топлива сопряжен с потерей мощности движка Киа Спектра.
5. Шумы в месте расположения катализатора. Чаще эти шумы похожи на дребезжание. Исходят лиюо из-под днища авто, либо со стороны мотора.
6. Едкий запах. Газы выхлопа перестают перерабатываться, отчего возникает неприятный запах сероводорода.

Стоит заметить, что чаще возникают одновременно два-три симптома неполадок, но может возникнуть лишь один, и этого уже достаточно, чтобы взволноваться – вскоре проявятся и другие, вплоть до тех пор, пока машина не встанет, что называется «на прикол». Но что вызывает эти признаки?

Причины для замены катализатора Киа Спектра

Киа Спектра, с учетом того, что она новенькая, может пройти до полутора тысяч километров пробега без проблем с катализатором. В среднем время жизни механизма 100-120 тыс. км. По поводу купленной «с рук», нужно учитывать то, что уже 60 тысяч километров на спидометре должны вызывать тревогу. Ведь неизвестно достоверно, как эксплуатировалась машина бывшим владельцем.

Рассмотрим наиболее частые причины, которые могут повлиять на выход катализатора из строя:

1. Механические повреждения. Удар при движении, например, о камень может привести к тому, что получат серьезные повреждения соты устройства.
2. Попадание воды или масла в механизм. В том числе из камеры сгорания или из-за неполадок в турбине.
3. Неисправности системы зажигания. Если мотор не завелся, бензин может попасть в катализатор, а когда он все-таки запустится, происходит микровзрыв, что также приводит к механическим повреждениям сот. Также может просто скапливаться сажа, забивающая выход.
4. Неисправности системы питания. Неполадки в системе, модернизированной под усиление мощности автомобиля (турбины и т.д.) за счет обогащения топлива может привести к поломке устройства.
5. Разведенный или этилированный бензин. Наиболее частая и верная причина поломки, причем не только самого катализатора, но и других систем Киа Спектра.
6. Долгий период работы на холостых оборотах. Особенно часто такое происходит в автомобильных пробках.
7. Некачественный катализатор. Для Киа Спектра рекомендуется приобретать оригинальное устройство, так как многое зависит от диаметра сот. Даже если устройство было высокого качества и по всем параметрам подходило к Киа Спектра, нельзя исключать, что его могли случайно повредить при замене.
8. Износ устройства. Эта причина поломки совершенно естественна и актуальна для всех без исключения деталей, узлов и систем автомобиля.
9. Перепады температур. Нейтрализатор работает с высокими температурами, и резкое воздействие низких (к примеру, при въезде в сугроб) приведет к более быстрому разрушению.

Как проверить катализатор Киа Спектра?

Даже отсутствие признаков достоверно не скажет об исправности катализатора. Диагностика, кроме выявления уже явных симптомов поломки, скажет о надвигающихся неприятностях.

Первый способ проверить нейтрализатор Киа Спектра – визуальный осмотр, который можно провести самостоятельно при наличии хотя бы малейшего опыта. Наружный осмотр может дать представление только о наличии или отсутствии деформации корпуса или цвета, говорящего о перегревах. Чтобы проверить соты, необходимо будет снять катализатор и демонтировать. Проверяется их состояние просто – на просвет.

Второй способ потребует наличие оборудования, а именно манометра. Чтобы определить измерения давления выхлопа, нужно подсоединить его на место лямбда-зонда, затем дать поработать Киа Спектра на высоких оборотах (2,5-3 тыс.) в течение десяти секунд и сравнить показанное давление со стандартом (нормальное – меньше 0,3 кгс/см. куб.). Более высокое говорит о засоренности устройства.

Третий способ подразумевает наличие специального оборудования, а скорее – обращение в автосервис. Обычно сначала проверяется лямбда-зонд (порой из-за него и возникают признаки неисправностей), потом проводится диагностика мотор-тестером. Этот метод тем хорош, что позволяет выявить неисправности и других систем и более точно выдать результат для дальнейших действий. Чаще мастера этим не ограничиваются, а снимают и демонтируют катализатор для полной проверки.

Киа Спектра: замена катализатора на пламегаситель и другие варианты работ

Если с катализатором возникли серьезные проблемы, речь не идет ни о каком ремонте – только замена. Но оригинальный каталитический нейтрализатор для Киа Спектра довольно дорог, и этому есть объяснение. В его производстве может использоваться платина с добавлением палладия и родия – все это дорогостоящие материалы. Но у автовладельцев есть выбор – либо установить аналог, либо универсальный механизм, либо удалить его вовсе, с заменой на пламегаситель, например, Mg-Race, Sprint, FOX, AWG.

1. Универсалы. Они подходят ко многим маркам авто и отличаются гораздо меньшей ценой даже по сравнении с аналогами, при этом отвечают стандартам Евро.
2. Удаление. Отрезается лямбда-зонд, а чтобы Киа Спектра не работал в аварийном режиме перепрошивается ЭБУ, устанавливается «обманка». Установка пламегасителя обойдется дешевле, чем замена на оригинал, аналог и даже универсал.
3. Универсал и удаление с пламегасителем. У Киа Спектра с несколькими катализаторами возможна одновременно и замена на универсал, и удаление одного из нейтрализаторов (под днищем) с установкой на пламегаситель.

Только нужно понимать, что кроме стоимости деталей необходимо будет оплатить и сами работы.

Советы автолюбителей

Опытные мастера автосервисов и профессиональные автолюбители дают советы по продлению жизни нейтрализатора Киа Спектра:

1. Используйте только качественный бензин.
2. Если сел аккумулятор, а на автомобиле стоит катализатор, не рекомендуется заводиться с «толкача» — так несгоревший бензин приводит устройство к перегреву.
3. Когда мотор не заводится со второй-третьей попытки, нужно дать ему паузу – так топливо успевает испариться. Кстати, отсутствие таких пауз дают негативный эффект другим системам и узлам.
4. Отключайте реле питания топливного насоса, когда производите ремонт электросистемы – так топливо не попадает в катализатор.
5. Регулярно проверяйте свечи, меняйте вышедшие из строя. Так и двигатель будет работать корректно, и в катализатор не будет попадать несгоревший бензин.
6. Топливо также может попасть в катализатор, когда со свечей снимаются провода при проверке подачи тока на работающем двигателе.
7. Если есть малейшие сомнения в исправности катализатора, стоит обратиться в автосервис для проведения диагностики. Так вы избежите внезапной потери мощности и даже отказа двигателя в самый неподходящий момент. Лучше обращаться не к умельцам, берущим небольшие деньги за свои услуги, а к настоящим проверенным профессионалам – отсутствие разницы в ценах самоучек и профессионалов, кроме прочего дающих гарантию, вас наверняка удивит.
8. Если нужна замена катализатора Киа Спектра, обращайтесь к профессионалам!

Этот последний совет автолюбителей нужно взять во внимание по следующим причинам:

1. В нашей компании замена катализатора выполняется более чем оперативно. Некоторые работы – прямо при клиентах.
2. Работы будут выполнены на совесть, ведь мы заинтересованы в том, чтобы бесплатная гарантия работала весь срок.
3. Благодаря тому, что у нас не разовые, а массовые заказы, их количество позволяет снижать стоимость, делая цены доступными для всех клиентов.
4. Искать оригинальные каталитическией нейтрализаторы Киа Спектра для замены, их качественные аналоги и универсалы, а также пламегасители вам не придется, у нас широкий ассортимент, что дает вам большой выбор.

Источник