- Как сделать каркас тента для прицепа
- Перед началом работ
- Как сделать каркас для прицепа своими руками
- А есть ли смысл «химичить»?
- Тенты для прицепов МЗСА Прицепы МЗСА (Россия)
- Тенты для прицепов МЗСА (Московского завода специализированных автомобилей)
- Каркас прицепа МЗСА 817701 средний
- Каркас прицепа МЗСА 817717 высокий скос
Как сделать каркас тента для прицепа
Московский завод специализированных автомобилей выпускает легковые прицепы для самых разных нужд. Большой популярностью пользуются модели, предназначенные для транспортировки мототехники – мотоциклов, квадрациклов, снегоходов и т.д. Чтобы перевозка такой дорогостоящей и хрупкой техники была максимально безопасной, необходимо, чтобы прицеп был оборудован каркасом и обтянут тентом. Такая конструкция отлично защищает от пыли, камней от встречных и попутных автомобилей, атмосферных осадков.
МЗСА в качестве дополнительного оборудования предлагает заказать каркасы и тенты. Однако на форумах в сети активно обсуждаются темы – «стоит ли покупать заводской каркас или сделать его своими руками»? Не настаивая ни на одном из вариантов, отметим преимущества каждого из них:
- Заводской каркас: не требуются временные затраты, все размеры идеально подогнаны под габариты прицепа, конструкция покрыта защитными материалами.
- Самодельный каркас: обойдется минимум в 2 раза дешевле, есть возможность изготовить по индивидуальным размерам.
Зачастую, именно желание сэкономить побуждает людей изготовить каркас для тента самостоятельно. А если учесть, что дело это совсем нехитрое, такой вариант имеет все шансы на жизнь.
Перед началом работ
Прежде чем приняться за дело, нужно решить – будет каркас разборным или сварным? Удобство и практичность разборной конструкции сложно переоценить – при необходимости его можно снять и аккуратно сложить в гараже, где он будет занимать минимум места. Сварной каркас можно будет разве что снять с прицепа. Технологически изготовить разборный каркас сложнее, на это потребуется больше времени. Поэтому если вы уверены, что каркас с тентом будет установлен на прицепе постоянно, рекомендуем присмотреться именно к сварной конструкции.
Второе, что важно обдумать заранее – наличие или отсутствие скоса, а также высота конструкции. Аэродинамический скос позволяет добиться уменьшения парусности, и, соответственно, расхода топлива. При этом страдает вместительность прицепа. Высота каркаса также не должна быть излишней.
Как сделать каркас для прицепа своими руками
Профильная труба замкнутого типа с сечением 20*20 мм – идеальное решение для сборки каркаса. Такой профиль плотно входит в технические отверстия стоек бортов прицепов МЗСА.
В первую очередь необходимо измерить длину и ширину прицепа. При изготовлении тента без аэродинамического скоса должно получиться 4 измерения – не всегда параллельные стороны прицепа имеют одинаковые размеры. Разметьте на профильной трубе полученные измерения и при помощи болгарки распилите профиль на нужные размеры. Четыре полученных куска будут являться основой каркаса и его верхом.
Подобным образом отмерьте и отпилите 6 кусков профильной трубы – они будут служить стойками, вставляющимися в пазы самого прицепа. Если прицеп небольшой и имеет 4 бортовые стойки, отпилите 4 куска профильной трубы.
Когда материал напилен, пришло время приступить к сварочным работам (в том случае, если было принято собирать сварную конструкцию). Вставьте 4 или 6 кусков профильной трубы, которые будут выполнять роль стоек каркаса, в стоечный профиль бортов прицепа. Профиль должен упереться в дно бортовой стойки. К верхнему торцу стоек приварите отпиленные куски профильных труб. При необходимости 4 угловых соединения можно усилить металлическими пластинами.
Как правило, полученная конструкция не будет иметь достаточного запаса прочности. Именно поэтому лучше дополнительно усилить конструкцию профильными трубами. Количество усиливающих каркас труб будет зависеть от размеров прицепа и условиях, в которых он будет эксплуатироваться. Верх каркаса должен быть обрешечен, чтобы во время дождя вода не собиралась и не стягивала тент с каркаса.
После того, как конструкция будет полностью сварена, её необходимо прогрунтовать и покрасить. Это позволит значительно увеличить срок службы каркаса.
А есть ли смысл «химичить»?
Завод МЗСА выпускает ряд моделей прицепов, которые дополнительно можно укомплектовать заводскими каркасами и тентами. Вот, например, некоторые из таких моделей:
Источник
Тенты для прицепов МЗСА Прицепы МЗСА (Россия)
Московский завод специализированных автомобилей ( МЗСА) — крупное многопрофильное предприятие и ведущий российский производитель легковых прицепов.
Вы можете купить прицеп МЗСА, прицеп для катера МЗСА, прицеп для лодки МЗСА, прицепы МЗСА б/у, автоприцеп МЗСА и многое другое.
- Сортировать по:
- Умолчанию
- Цене
- Названию
Каркас и тент H=530 мм
Внутренняя высота от борта прицепа — 230 мм
Внутренняя высота от пола платформы — 530 мм
Каркас и тент H=1080 мм
Внутренняя высота от борта прицепа — 780 мм
Внутренняя высота от пола платформы — 1080 мм
Каркас и тент H=1100 мм
Внутренняя высота от борта прицепа — 810 мм
Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм
Каркас и тент H=1100 мм
- Внутренняя высота от борта прицепа — 810 мм
- Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм
Очень высокий тент , под перевозку квадроцикла.
Каркас и тент H=1500 мм
- Внутренняя высота от борта прицепа — 1210 мм
- Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм
Каркас и тент H=600 мм
- Внутренняя высота от борта прицепа — 310 мм
- Внутренняя высота от пола платформы — 600 мм
Каркас и тент H=1100 мм
- Внутренняя высота от борта прицепа — 810 мм
- Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм
Каркас и тент H=1500 мм
- Внутренняя высота от борта прицепа — 1210 мм
- Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм
Тент с каркасом для прицепов МЗСА 817705.012 и 817733.012. Высота от борта 30 см, от пола примерно 56 см.
Тент с каркасом для прицепов МЗСА 817705.012 и 817733.012. Высота от пола примерно 155 см.
Тент с каркасом аэродинамический для прицепов МЗСА 817705.012 и 817733.012. Высота от пола примерно 155 см.
Тент с дугами для прицепов МЗСА 817712 и 817731.
Тент и каркас с дугами для прицепа МЗСА с размерами кузова 3,45×1,37 см: МЗСА 817715.012.
Высота тента (ткани) 30 см, высота тента от фанеры прицепа до верхней точки 60 см.
Тент с каркасом для прицепа МЗСА 817717.032 на скобах, трос. Высота 1500 мм.
Тенты для прицепов МЗСА (Московского завода специализированных автомобилей)
Эти тенты не подойдут к прицепам других производителей . Не подойдут точно , и похожих размеров у нас точно нет. Мы можем вам продать тент от прицепа МЗСА , если у вас другой прицеп , но обратно не возьмем. Где купить тенты для других прицепов мы не знаем.
Вы можете купить тент на прицеп легковой у нас, а точнее тент на прицеп МЗСА.
- Для перевозки грузов
- Прицепы для перевозки грузов
- Прицепы-фургоны
- Прицепы для Газелей
- Для перевозки мототехники
- Прицепы для квадроциклов и мотоциклов
- Прицепы для снегоходов
- Прицепы с пластиковыми крышками
- Прицепы Сталкер
- Для перевозки водной техники
- Прицепы для гидроциклов
- Прицепы для лодок
- Прицепы для лодок ПВХ
- Прицепы для катеров и яхт
- Технологические транспортные тележки (ТТТ) для хранения яхт и катеров
- Прицепы для перевозки автомобилей и мини-тракторов
- Прицепы-платформы для оборудования
- Прицепы для легковых автомобилей б/у
- Техническое обслуживание и ремонт прицепов
- Запчасти для автоприцепов
- Тенты для прицепов МЗСА
- Пластиковые крышки для прицепов
- Аксессуары
- Замковые устройства (сцепные головки) и петли
- Опорные колеса и стойки
- Электрика прицепов и катафоты
- Оси для легковых прицепов
- Детали подвески
- Детали тормозной системы
- Роликовые системы для лодочных прицепов, запчасти и аксессуары
- Кузовные детали
- Лебёдки и тали
- Элементы фаркопов
В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов.
В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.
Выдержки из Правил дорожного движения , действующих в России , об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей. Актуальны по состоянию на 12 а
Какие документы на фаркоп должны быть у водителя и в какие случаях фаркоп нужно регистрировать?
Подробно разобраны все вопросы о страховании легковых прицепов.
Сцепные устройства-стабилизаторы курсовой устойчивости, от AL-KO и других производителей: что это и как этим пользоваться?
В России и других странах Евразийского экономического союза начинается переход на электронные паспорта транспортных средств. С ноября 2020 года в России перестали выдавать привычные бумажные ПТС. Что такое электронный, паспорт, как его получить, нужно ли менять старый ПТС и сколько это стоит?
© 2012—2021 «Купи прицеп»™ (ООО «Веста», ОГРН 5177746335400)
Источник
Каркас прицепа МЗСА 817701 средний
Краткое описание
Общие данные
| Страна производителя | Россия |
| Производитель | МЗСА |
Характеристики тентов и каркасов
| Запчасть для модели прицепа | 817701.012; 817701.014; 817701.016; 817730.012 |
| Вид тента и каркаса | Прямой |
| Высота от борта, мм | Внутренняя высота от борта — 810 мм |
| Высота от пола прицепа, мм | Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм Внутренняя высота от пола платформы прицепов с высоким бортом (01.014, 01.016) — 1300 мм |
| Тип 1 | Каркас |
Каркас тента 251211 средний для прицепов МЗСА 817701.012, 817701.014, 817701.016, 817730.012.
ВНИМАНИЕ. Каркас тента поставляется отдельно от тента.
Каркас тента в совокупности с тентом предназначены для установки на прицепах МЗСА с целью
предохранения груза от воздействия атмосферных осадков. Срок службы каркаса тента — 5 лет с даты
Каркас тента изготовлен в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на
эксплуатацию и хранение при температурах окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 40 С.
Требования безопасности и предупреждения
ВНИМАНИЕ. При стоянке в осенний, зимний и весенний периоды на крыше тента возможно
образование наледи и снега. Во избежание повреждения транспортного средства необходимо очистить
крышу тента от осадков.
Описание и технические данные
Каркас тента состоит из стальных труб квадратного сечения 20х20 мм.
Габаритные размеры каркаса тента в собранном виде (ДхШхВ): 2432х1270х1035.
Масса каркаса тента без тента: 20,4 кг.
Раз в месяц следует проверить состояние резьбовых соединений и при необходимости их подтянуть.
Источник
Каркас прицепа МЗСА 817717 высокий скос
Краткое описание
Общие данные
| Страна производителя | Россия |
| Производитель | МЗСА |
Характеристики тентов и каркасов
| Запчасть для модели прицепа | 817717.012; 817717.015; 817732.012; 831132.111; 832132.201 |
| Вид тента и каркаса | Скос |
| Высота от борта, мм | Внутренняя высота от борта — 1210 мм |
| Высота от пола прицепа, мм | Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм |
| Тип 1 | Каркас |
Каркас тента 351515С высокий скошенный для прицепов МЗСА 817717.012, 817717.015, 817732.012, 831132.111 и 832132.201
ВНИМАНИЕ. Каркас тента поставляется отдельно от тента.
Каркас тента в совокупности с тентом предназначены для установки на прицепах МЗСА с целью
предохранения груза от воздействия атмосферных осадков. Срок службы каркаса тента — 5 лет с даты
Каркас тента изготовлен в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на
эксплуатацию и хранение при температурах окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 40 С.
Требования безопасности и предупреждения
ВНИМАНИЕ. При стоянке в осенний, зимний и весенний периоды на крыше тента возможно
образование наледи и снега. Во избежание повреждения транспортного средства необходимо очистить
крышу тента от осадков.
Описание и технические данные
Каркас тента состоит из стальных труб квадратного сечения 20х20 мм.
Габаритные размеры каркаса тента в собранном виде (ДхШхВ): 3446х1550х1485.
Масса каркаса тента без тента: 33,6 кг.
Раз в месяц следует проверить состояние резьбовых соединений и при необходимости их подтянуть.
Источник
