Калибровка робота хонда фит гибрид своими руками

Как своими руками откалибровать вариатор на Хонда Фит?

С первого поколения Honda Fit представлял собой пятидверный хэтчбек, который имеет вместительный салон. Машина может комплектоваться вариатором. Данный агрегат имеет сложную конструкцию, именно поэтому при появлении первых признаков неполадок, владельцу транспортного средства следует сразу обратиться за диагностикой автомобиля.

Возможные неисправности вариатора

Внешний вид вариатора Хонда Фит

Если Вы предпочитаете ездить без резких ускорений и остановок, оптимальным решением является покупка автомобиля Хонда Фит с CVT. Вариатор — это вид скоростной коробки передач, которая обеспечивает плавность хода транспортного средства. Данный агрегат позволяет сэкономить на расходе топлива.

Перечислим причины неполадок вариаторов:

• применялось низкокачественное масло;
• износ фильтра;
• агрессивная манера езды;
• часто совершались резкие замедления хода.

Основными признаками повреждения вариатора являются: вибрации, стуки, гул. При любом из перечисленных проявлений обязательно проведение полноценной диагностики транспортного средства. Ремонт вариатора, так же как и автоматической коробки передач, представляет собой дорогостоящую процедуру. Учитывая это, следует своевременно осуществлять его обслуживание.

Подушка вариатора является одной из слабых мест Honda Fit. Средний ресурс данной запчасти доходит до 50000 км пробега. При ее поломке коробка может начать пинаться. При этом следует проверить свечи зажигания, катушку.

Почему гудит вариатор? Основная причина этого – поломка подшипников. Рабочий ресурс данных комплектующих деталей и иных механизмов КПП зависит от манеры езды автовладельца. Также, если загудел вариатор, например, во время стояния в пробке, обязательной проверке подлежит подушка, уровень масла.

В профилактических целях, вариатор на Хонде перед началом передвижения необходимо прогревать.

Ремонтно-восстановительные работы

Плановое ТО необходимо проходить регулярно

Ремонт вариатора на Хонда Фит стоит доверять высококвалифицированным мастерам. При необходимости замены изношенных запчастей, должны быть использованы фирменные комплектующие детали. Это залог их надежности. Кроме того, на данные автозапчасти распространяется гарантия.

Начинаются работы по ремонту трансмиссии автомобиля с полноценной диагностики, которая позволяет обнаружить имеющиеся поломки. Обязательно в сервисном центре подлежит проверке клапан. В том случае, если он засорен, необходимо его очистить. Также, проверить клапан масляного насоса целесообразно, если отмечается дерганье при нажатии на педаль газа.

Определить уровень трансмиссионной жидкости возможно благодаря такому вспомогательному устройству, как щуп. Безусловно, что проверка должна проводиться на разогретом авто.

Рывки, пинки могут быть результатом того, что не менялось или использовалось некачественное масло. Периодичность замены данной жидкости назначается при 45000 км пробега. Вариатор требователен к качеству топлива. Для Хонды Фит рекомендуется использовать оригинальные трансмиссионные жидкости (CVT-F, HMMF). При каждом добавлении нового масла, стоит производить менять фильтр вариатора.

Вибрации на холостом ходу могут быть результатом недостатка топлива в вариаторе. При этом машина начинает медленнее разгоняться. Следует отметить присутствие датчика давления масла. Также, причина возникновения вибрации может быть связана с тем, что в автомобильной системе присутствует недостаточное количество трансмиссионной жидкости. Учитывая это, ремонт вариатора Хонда Фит может выражаться в проведении замены масла. Однако в ряде случаев устранить вибрацию представляется возможным путем осуществления калибровки. Что представляет собой данная процедура?

Особенности калибровки вариатора Хонда Фит

В том случае, если под капотом Хонды Фит появляется повышенная вибрация, целесообразно провести калибровку вариатора. Откалибровать CVT, воспользоваться такой услугой, как замена вариатора можно во многих сервисных центрах. Однако ремонтировать вариатор возможно своими руками.

Как провести калибровку?

1. Машина ставится на стояночный тормоз, блокируются все колеса.
2. После этого необходимо запустить мотор для прогрева автомобильной системы.
3. Согласно правилам, требуется отключение кондиционера, электроприборов. Не должны мигать никакие индикаторы, выключается замок зажигания.
4. После того как будут замкнуты контакты в разъеме data link необходимо нажать педаль тормоза и не отпускать ее до завершения калибровки.
5. Далее требуется запустить мотор, включить ближний свет фар, поочередно сменять скорости, начиная с «нейтрали» вперед и назад несколько раз. Как правило, после этого загорается индикатор «D», который примерно через минуту погаснет.
6. В завершении рычаг селектора переводится в положение «паркинг», глушится мотор, отключаются фары ближнего света.

Как только была осуществлена данная несложная процедура, можно начать движение, чтобы проверить функционирование вариатора. Следует отметить, что калибровка необходима, если осуществляются ремонтные работы, связанные с мотором.

Таким образом, калибровка вариатора Honda Fit – это одна из процедур, которая помогает устранить шум, вибрации со стороны коробки. Распространенная проблема на модели Хонда Фит – пинается коробка. Необходимо проверить систему зажигания, подачи топлива. В ряде случаев помогает устранить данное проявление промывка форсунок, замена фильтра в вариаторе.

Источник

Калибровка робота HONDA FREED HYBRID / Калибровка на гибридной HONDA FIT / VEZEL / SHUTTLE / GRACE

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 3 Noy 2020
• В видео показываю калибровку робота HONDA FREED HYBRID с помощью Honda HIM и программы Honda Diagnostic System (HDS), у меня версия 3.102.054

Покупал HIM на AliExpress — aliexpress.ru/item/3306309009.

Ссылка для скачивания HDS cloud.mail.ru/public/WuY4/Zxu.
✅ Эта инструкция подойдёт также для HONDA FIT HYBRID, HONDA VEZEL HYBRID, HONDA SHUTTLE HYBRID, HONDA GRACE HYBRID
Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал!

Şərh • 199

А Вы сами в каком городе находитесь?

@hondamaniak75 Жаль. Москва интересует. Ну не буду я
я сам делать калибровку(((

Здравствуйте, такая замудренность на Тойота всё проще и надёжнее.

@hondamaniak75Да нет Хонды афигенные машины мне тож нравятся просто так много чего то постороннего в обслуживании , а на какой срок хватает батареи?

зато хонда лучше , быстрее и красивее

А кто нибудь знает можно ли лаунчем откалибровать фита

431 лаунчем не пробовали калибровать?

Хонда фит шаттл гибрид, можно сделать калибровки или нет?

Какое масло залито?

Бывают небольшие толчки, бывает резкое и сильное дерганье с громким щелчком

@Лена Гарнага про ваш кузов не знаю . Попробуйте калибровать ротор электомотора,. трудно неглядя советовать — я бы искал проблему в топливной системе , но смотря конечно какие толчки

Думаю, может купить контрактный вариатор с электродвигателя и поменять?

Просто езжу по разным СТО, ошибок никаких вообще, никто ничего конкретно сказать не может

Здравствуи брат. примерно конда будкт видео про адаптацию дроселнои заслонки фит гибрид (после его чистки).

Это не HDS работает медленно, а ламповый китайский HIM работает медленно

Больше всего понравилось — «Не рекомендую вам использовать левые шнурки, поэтому я купил поддельный китайский HIM».
Суть в том, что для диагностики honda используется стандарт SAE J2534. Соответственно можно использовать любой более-менее приличный шнурок с поддержкой данного стандарта и он будет работать на том же уровне поддержки. Примеры приводить не буду, чтобы не сочли за рекламу. А что касается китайского HIM, то у него есть два недостатка: 1 — Огромное количество брака. Очень много жалоб по этому поводу. И не известно, когда этот брак вылезет — сразу при подключении или потом при калибровке или прошивке. Так можно свой автомобиль превратить в кирпич. 2 — Урезанный функционал. Сразу этого не заметно, но если разобрать китайский HIM и сравнить с оригиналом, то можно обнаружить отсутствие многих физических элементов: мультиплексоров, микросхем памяти, фильтров в цепях питания. Соответственно шанс окирпичивания автомобиля увеличивается. Вдобавок китайский HIM работает медленнее современных J2534 адаптеров за счет использования устаревших электронных компонентов. Привел бы сравнение с нормальным шнурком, но не хочу выслушивать обвинения в рекламе. Кстати хороший универсальный адаптер J2534 (по цене как китайский HIM) можно использовать не только с honda, но и с другими марками, благо многие дилерские программы работают именно через этот стандарт.

если вы о xhorse говорите, то вы эту калибровку устанете им делать, вечная потеря связи и не может стереть ошибку.

Источник

Калибровка робота HONDA FREED HYBRID / Калибровка на гибридной HONDA FIT / VEZEL / SHUTTLE / GRACE

Показать панель управления

• Опубликовано: 3 ноя 2020
• В видео показываю калибровку робота HONDA FREED HYBRID с помощью Honda HIM и программы Honda Diagnostic System (HDS), у меня версия 3.102.054

Покупал HIM на AliExpress — aliexpress.ru/item/3306309009.

Ссылка для скачивания HDS cloud.mail.ru/public/WuY4/Zxu.
✅ Эта инструкция подойдёт также для HONDA FIT HYBRID, HONDA VEZEL HYBRID, HONDA SHUTTLE HYBRID, HONDA GRACE HYBRID
Спасибо за просмотр! Подписывайтесь на канал!

Комментарии • 199

А Вы сами в каком городе находитесь?

@hondamaniak75 Жаль. Москва интересует. Ну не буду я
я сам делать калибровку(((

Здравствуйте, такая замудренность на Тойота всё проще и надёжнее.

@hondamaniak75Да нет Хонды афигенные машины мне тож нравятся просто так много чего то постороннего в обслуживании , а на какой срок хватает батареи?

зато хонда лучше , быстрее и красивее

А кто нибудь знает можно ли лаунчем откалибровать фита

431 лаунчем не пробовали калибровать?

Хонда фит шаттл гибрид, можно сделать калибровки или нет?

Какое масло залито?

Бывают небольшие толчки, бывает резкое и сильное дерганье с громким щелчком

@Лена Гарнага про ваш кузов не знаю . Попробуйте калибровать ротор электомотора,. трудно неглядя советовать — я бы искал проблему в топливной системе , но смотря конечно какие толчки

Думаю, может купить контрактный вариатор с электродвигателя и поменять?

Просто езжу по разным СТО, ошибок никаких вообще, никто ничего конкретно сказать не может

Здравствуи брат. примерно конда будкт видео про адаптацию дроселнои заслонки фит гибрид (после его чистки).

Это не HDS работает медленно, а ламповый китайский HIM работает медленно

Больше всего понравилось — «Не рекомендую вам использовать левые шнурки, поэтому я купил поддельный китайский HIM».
Суть в том, что для диагностики honda используется стандарт SAE J2534. Соответственно можно использовать любой более-менее приличный шнурок с поддержкой данного стандарта и он будет работать на том же уровне поддержки. Примеры приводить не буду, чтобы не сочли за рекламу. А что касается китайского HIM, то у него есть два недостатка: 1 — Огромное количество брака. Очень много жалоб по этому поводу. И не известно, когда этот брак вылезет — сразу при подключении или потом при калибровке или прошивке. Так можно свой автомобиль превратить в кирпич. 2 — Урезанный функционал. Сразу этого не заметно, но если разобрать китайский HIM и сравнить с оригиналом, то можно обнаружить отсутствие многих физических элементов: мультиплексоров, микросхем памяти, фильтров в цепях питания. Соответственно шанс окирпичивания автомобиля увеличивается. Вдобавок китайский HIM работает медленнее современных J2534 адаптеров за счет использования устаревших электронных компонентов. Привел бы сравнение с нормальным шнурком, но не хочу выслушивать обвинения в рекламе. Кстати хороший универсальный адаптер J2534 (по цене как китайский HIM) можно использовать не только с honda, но и с другими марками, благо многие дилерские программы работают именно через этот стандарт.

если вы о xhorse говорите, то вы эту калибровку устанете им делать, вечная потеря связи и не может стереть ошибку.

Источник