Как укрепить гараж своими руками

Как укрепить фундамент гаража?

Необходимость узнать, как самостоятельно укрепить фундамент под гаражом, возникает у владельцев блочных и кирпичных конструкций, эксплуатируемых длительное время. Проседающее основание приводит к образованию трещин на стенах, а в дальнейшем и к обрушению части здания.

Причины возникновения проблемы

Перед тем как укрепить фундамент, необходимо разобраться в том, что привело к его просадке. Визуально заметный перекос конструкции, сложности с открыванием ворот, растрескивание стен не всегда вызваны разрушением основания. Иногда проблемы возникают из-за нарушения технологии строительства.

Для более точной диагностики важно произвести осмотр самой опорной конструкции. Наличие в ней усадочных трещин свидетельствует о том, что основание утратило надежность. Обычно это связано с неправильным расчетом нагрузок, экономией на бетоне, ошибками, допущенными при строительстве.

Причины, по которым треснула лента или плита под гаражом:

• превышение нагрузки на фундаментную часть здания;
• усадка свайных конструкций или монолита;
• разрушение опор под влиянием осадков, подземных вод;
• коррозия материалов;
• пучение грунта.

Даже неверный выбор глубины заложения опор может повлиять на продолжительность их эксплуатации. Также обрушение происходит по причине слабой несущей способности почвы, при изменении ее состава — излишней минерализации или закисления.

Производится укрепление фундамента гаража поэтапно. Сначала устраняется причина просадки, перекашивания, разрушения конструкции. Затем производится устранение последствий на стенах объекта, в его проемах и других частях.

Контроль за усадкой

Прежде чем начинать усиление фундамента, необходимо отследить течение процесса его растрескивания. Для этого осуществляется установка маяков поверх разрушающихся участков. В зависимости от типа трещины, она может располагаться перпендикулярно, горизонтально или диагонально.

По размеру все повреждения принято классифицировать на несколько групп:

• поверхностные микротрещины;
• проникающие вглубь фундамента;
• сквозные.

В зависимости от расположения, такие дефекты могут указывать на причины разрушения. По горизонтали опоры растрескиваются, если при заливке бетона были допущены ошибки и нарушения технологии. Обычно их оказывается достаточно заделать поверхностно, поскольку это не влияет на прочность здания.

Растрескивание по горизонтали, даже если разрушение носит опоясывающий характер, указывает на проблемы с перемычками здания, стропильной системой. Если затяжки не установлены или ослаблены, опоры начинают давить на поверхность стен.

Диагональные и перпендикулярные трещины более опасны. При небольшом масштабе разрушений они могут появляться из-за повышенной влажности и мороза. Такие повреждения заделываются, чтобы исключить увеличение глубины провала.

Имеет значение и внешний вид расходящейся области.

1. Вертикальное расположение с уширением в центральной части. Указывает на морозное пучение непосредственно под этой областью.
2. Вертикальное расположение, расширение внизу. Это признак провала грунта под фундаментом в центре гаража.
3. Вертикальное расположение, расширение вверху. Грунт вспучился по обе стороны стены неравномерно, в результате промерзания.
4. Диагональная трещина от угла к середине фасада здания. Следует проверить обратную засыпку примыкающей стены или опоры.
5. Диагональное расхождение, уширяющееся к углу. Усадка произошла непосредственно под проблемным участком.
6. Арочное смыкание повреждений. Оно указывает на проседание грунта под фундаментной лентой.

Крупными считаются трещины от 1 см шириной. За ними и устанавливается наблюдение при помощи маяков. Гипсовая или цементная полоска наносится поверх поврежденного участка. Через 14-21 день проводится контрольный осмотр. Если полоса разрушена, процесс просадки продолжается.

Укрепление разрушений от грунтовых вод и морозного пучения

При неглубоком заложении необходимость усилить фундамент гаража возникает по причине морозного пучения или при подмыве грунтовыми водами. В этом случае этапы работ будут следующими:

1. Формирование дренажной системы. Она отведет лишнюю влагу от поверхности, поможет осушить площадку под гаражом.
2. Восстановление гидроизоляции фундамента. Она производится путем наплавления или обмазки, сплошным слоем по поверхности.
3. Обустройство широкой отмостки по периметру. При ширине такой полосы в 3-4 м поверхностные слои грунта буду эффективно осушаться.

При выявлении признаков просадки грунта используется формирование бетонной подушки под гаражом. Для этого имеющийся фундамент окапывают на глубину залегания. Затем в нем бурят отверстия для подачи раствора. Заполнение пустот осуществляется через шланги, под напором, жидким раствором бетона.

Ремонт ленточного основания

Оперативно провести усиление ослабленного фундамента частного гаража своими руками можно только на внешней его части. Поднять кирпичное или бетонное блочное здание довольно сложно. Ремонт в основном сводится к фиксации обнаруженных повреждений, профилактике появления новых трещин.

Основной способ укрепления ленточного фундамента — формирование дополнительного опорного и стягивающего пояса. Для этого необходимо:

1. Вскрыть основание до его подошвы. Проводятся земляные работы, обеспечивается выемка грунта. В траншеи шурфов при необходимости устанавливаются подпорки.
2. Монтаж стильных шин. Они помогут стянуть растрескавшийся участок. Отверстия высверливаются с 2 сторон от поврежденной области. В них помещаются металлические костыли. К ним привариваются соответствующие по размеру обрезки швеллера, по 3 на каждую шину.
3. Формирование армированного пояса. Он понадобится, если трещин много, масштабы повреждений существенные. Под него монтируется арматурная сетка и опалубка. Железобетонный пояс заливается раствором.

Готовая опора может располагаться с 1 или 2 сторон. Она укрепляет фундамент под гаражом, способствует увеличению площади опоры. Нагрузки распределяются более равномерно, снимая избыточное давление с несущих конструкций.

Усиление свайных опор

Восстанавливая фундамент гаража своими руками, можно значительно продлить срок его эксплуатации. Свайные опоры способы проседать неравномерно на рыхлых и сыпучих грунтах. Укрепить основание поможет обустройство ленты, которая обеспечит более равномерное распределение нагрузок.

Проведение работ идет в следующем порядке:

1. Параллельно стене гаража с обнаруженным обрушающимся участком прокапывается траншея. Глубина должна соответствовать условиям заложения усиливающей ленты.
2. Производится подкоп под фундамент. Для него выбирается участок, не затрагивающий точки расположения свайных опор.
3. В области под стеной гаража монтируется арматурная решетка. Она закрепляется на 2-3 сваях, изначально служащих опорой.
4. Производится монтаж опалубки.
5. Заливается бетонный раствор. После его твердения можно произвести укрепление на другом участке.

Усиленный таким способом фундамент приобретает достаточную прочность. При этом сваи, утратившие несущие способности, придется нарастить, чтобы избежать их перекашивания.

Источник

Как построить, чем укрепить, утеплить, отремонтировать кирпичную стену гаража?

Частные гаражи относятся к 1 категории по пожаро- и взрывоопасности, то есть почти безопасны, если не используются в качестве СТО.

Кирпич – один из самых прочных и устойчивых к возгоранию материалов, поэтому его чаще других выбирают для строительства бокса на участке.

Разберемся, как правильно возводить стены гаража из кирпича, каковы требования к этой части конструкции, этапы и нюансы строительства.

Требования к конструкции из кирпича

Основные требования к гаражам прописаны в СНиП 2.07.01-89 и 21-01-97. Что нужно учесть при строительстве кирпичных стен:

1. Дистанция между стенами гаража и границами участка – 1 м, машина, стоящая перед воротами, не помешает проходу людей. До центральной дороги расстояние не менее 5 м, чтобы не создавать препятствие движению других ТС.
2. Расстояние от жилого частного дома до бокса – 3 м. Это обусловлено правилами пожарной безопасности.
3. Расстояние от стены до забора – 1 м, так постройка не будет мешать соседскому участку.
4. Стандартный размер стен гаражей на один автомобиль 3*6 м (длина ворот не менее 2,5 метров), высота стен от 1,8 до 2,2 м для легкового автомобиля, для грузового этот параметр зависит от размеров машины. Наиболее распространенные размеры 5*7 м с учетом расположения внутри полок под инструменты и прочее.
5. Если бокс планируется сделать на 2 машины, ширина гаража увеличивается вдвое, перегородку внутри ставить запрещено. Если в перспективе планируется приобрести автомобиль крупнее, этот момент надо учесть при планировании постройки.
6. В ширину стена должна минимум на 0,8 м превышать ширину машины.
7. Оптимальная длина стены – в 1,5 раза длиннее автомобиля.
8. Если гараж – пристройка к дому, проходящая между ними стена должна быть сделана из негорючих материалов.
9. Стены из кирпича имеют большой вес, под ними должен находиться прочный ленточный или монолитный бетонный фундамент.
10. Стена ставится на основание высотой 20 см из бетона, перед первым рядом кладки нужно проложить гидроизолирующий материал. Применяют чаще всего рубероид в 2 слоя с изоляцией стыков (оплавкой или битумной мастикой).
11. При строительстве строго соблюдается геометрия кладки, начинается работа с углов, поднимается по 4 ряда в высоту. Выстраивать стены за 1 раз не рекомендуется, так как раствор не выдержит вес. В сутки поднимают 1-1,2 м конструкции.
12. Для гаражей используют кладку в 1 или в 1,5 кирпича, многорядную систему перевязки.
13. Поверх черновой кладки по желанию владельцев участка (например, если требуется создать гармоничную композицию с домом) кладут облицовочный кирпич под цвет главного строения на участке. Толщина, наличие утеплителя и облицовки – зависят от погодных условий и силы ветра в месте постройки. Стена в 1 кирпич выдержит сильный ветер до 17 м/с и морозу до -22 градусов. В 1,5 кирпича выдерживает ураганный ветер до 45 м/с и ниже -22 градусов.
14. Норма толщины швов – 10 мм по горизонтали, 12 мм по вертикали.
15. Создавать отверстия и проемы после возведения стены запрещено. Для труб вентиляции планируют 2 отверстия в кладке, которые формируются в процессе строительства на противоположных стенах.

Опытные строители рекомендуют создать пару вентиляционных окон с решетками на нижней части противоположных стен, чтобы оседающие выхлопные газы вовремя выводились из гаража.

Требования к кирпичу

Для строительства кирпичных стен применяют:

1. Красный керамический кирпич. Силикатный не подходит из-за высокой гигроскопичности и подверженности действию огня. Если используется облицовочный материал – идеальный вариант красный клинкерный кирпич. Как правило, материал для внешней отделки гаража совпадает с материалом для облицовки жилого строения.
2. Рекомендуется использовать полнотелый кирпич для неотапливаемых гаражей в средней полосе России и на севере. Для южных регионов, где появление инея на стенах редкое явление, подойдет пористый, облегченный материал.
3. Марка от М100 и выше, в зависимости от тяжести всей конструкции. Если планируется полноценная кровля, высокие стены или второй этаж, то от М200.
4. Показатель морозостойкости от F75.

Если планируется облицовка стен кирпичом, допустимо использование пористых и пустотелых материалов в холодных регионах, так как они хорошо сохраняют тепло и дополнительно выводят вредные пары из помещения.

Необходимые инструменты и материалы для строительства

Кроме основного материала – кирпича, понадобятся раствор и вода. Соединительная смесь состоит из цемента (предпочтительно М400) и песка в соотношении 1:4, разбавляется водой до плотной консистенции, которая не будет стекать с кирпичей. Вода понадобится для смачивания кирпичей перед кладкой.

Возведение стен гаража из кирпича рекомендуется начинать при плюсовой температуре на улице, чтобы раствор мог схватиться, и кладка получилась долговечной. Перед установкой кирпичи смачивают в воде, чтобы они не забирали влагу из раствора.

Какие нужны инструменты:

• шпатель;
• мастерок;
• кельма;
• бетономешалка или емкость для раствора;
• лопата совковая;
• строительный уровень;
• деревянный уголок;
• маячки, причальная нить;
• двусторонний молоток.

Пошаговая инструкция по возведению

Последовательность действий:

1. На гидроизолированном основании проставляются маячки по периметру здания с соблюдением размеров согласно проекту и отметкой на месте дверных проемов. Между ними протягивается причальная нить.
2. Начинают кладку с угла на сухую. Первые 4 ряда поднимают с соблюдением порядовки, проверяют соблюдение геометрических параметров. Для точности между углами по диагонали можно протянуть нити, чтобы они сошлись в центре постройки.
3. Кладка между углами выполняется также с порядовкой, по причальной нити, с соблюдением точных геометрических параметров.
4. После того, как 4 ряд будет закончен, поверх него в шов закладывают арматурную сетку или прутья арматуры. Так как кладка тонкая (1-1,5 кирпича), укрепление необходимо по всему периметру, иначе стена может не выдержать нагрузки.
5. Дверные и оконные проемы формируют целыми кирпичами. Верхняя часть укрепляется бетонной или металлической балкой, поверх которой кладка продолжается тем же способом, что и раньше.

В верхнем ряду оставляют место для балок перекрытий. Также между финишными кирпичами и кровлей должно остаться 2-3 см для усадки строения. Эти проемы заполняют мягким материалом, например, рубероидом.

Если облицовывать стены не планируется, швы формируют с расшивкой: раствор не должен полностью заполнять горизонтальные поверхности, до ребра кирпича остается 0,5-1 см.

Швы после высыхания заполняют раствором высокой жирности, порядок действий:

1. На широкий шпатель набрать соединительный смесь.
2. Тонким мастерком движениями от себя вмять раствор в швы, сначала по вертикали, после по горизонтали. Сформировать ровную линию.

Как проводят соединение облицовки и черновой кладки кирпичом:

Если изначально покрывать стены облицовкой не планировалось, для формирования гибких связей выбирают тонкие перфорированные металлические платины.

Их сгибают Г-образно, в черновой кладке перфоратором формируют отверстия на расстоянии 1-1,5 метра в каждом 4-5 ряду.

В верхнее отверстие на перфорированной пластине вставляется 6-сантиметровый анкер. После он вбивается в отверстие и удерживает пластину на нужном уровне.

Если облицовка была запланирована, при формировании черновой кладки в швы монтировались металлические прутья, свободной стороной наружу. В процессе кладки облицовочного кирпича, эти связи попадают в швы и соединяют стены.

Процесс кладки облицовочного кирпича:

• начинается также с угла, проверяется соответствие геометрических параметров;
• проставляется разметка, протягивается причальный шнур;
• кладка с углов поднимается на 4-5 рядов, в зависимости от расположения связей;
• промежуточные ряды выкладываются с порядовкой, соблюдением геометрии;
• каждый 4-5 ряд производится армирование;
• в завершении выполняют расшивку швов по технологии, описанной выше.

Для дополнительной защиты от протечек, можно покрыть места соединений кирпичных рядов водоэмульсионной, морозостойкой краской.

Облицовка – процедура не обязательная, она формирует красивый внешний вид постройки и препятствует промерзанию кладки. Цена работы с облицовкой значительно выше.

Укрепление

Создание дополнительных мер по укреплению стен требуется после 2-х лет эксплуатации гаража, когда усадка стен завершилась. Иногда после прохождения этого процесса в кладке появляются трещины, которые ведут к разрушению конструкции, делают помещение холодным и пропускают влагу.

Есть несколько способов предотвратить эти последствия:

1. Усиление проема. Наиболее подверженная разрушению часть – это стена на которой держатся ворота. Если трещин в поверхности нет, устанавливается металлический каркас на креплениях. Проем по краям защищают швеллером, через каждые 20 см устанавливают металлические анкера.
2. Железобетонная рубашка. Применяется для стен гаража, которые уже покрылись трещинами и являются реальной угрозой обрушения. Для создания потребуется арматурная сетка и цементный раствор. Сетку крепят по всему периметру стен, после покрывают ее 1,5-2,5 см раствора. Слой бетона может быть больше, но для его нанесения потребуется специальное оборудование.
3. Стяжка. Используется если в процессе строительства или после усадки нарушилась вертикаль стен. Для реализации применяют прут арматуры (диаметр 25-30 мм), муфты и концевые крепежные гайки.

В стене на уровне перекрытий по периметру просверливают борозду глубиной 4 см, крепят муфты, укладывают внутрь прут. Рекомендуется до начала стягивания нагреть тяжи автогеном.

После натянуть, закрепить гайками, борозды залить монтажной пеной. Крепежи покрывают цементным раствором. Для формирования опоясывающего укрепления используют также металлические пластины, которые крепят на болты и между собой соединяют талрепами. По углам их соединяют со швеллерами. Такой пояс считается жестче и надежнее.

Стальные обоймы. Применяют, когда над гаражом планируется возвести надстройку. Для осуществления понадобятся: металлические вертикальные стойки, круглая арматура или полоски металла. Стойки фиксируют на расстоянии 1,5 м друг от друга, между ними протягивают арматуру или полоски (они крепятся на стойки и к стене по центру каждого отреза). Чтобы фиксация была надежнее, используют цементный раствор для стоек и перемычек.

Укрепление кладки в процессе ее создания проводится только арматурными сетками или прутьями внутри горизонтальных швов.

Утепление

Создание термозащиты в гараже нужно в нескольких случаях:

• если помещение используется не только для хранения автомобиля, но и как кладовка, мастерская и др.;
• если строение находится в регионе с холодными зимами;
• по личным предпочтениям владельцев, для лучшей сохранности автомобиля.

Разновидности материалов, которыми утепляют стены гаража:

1. Минеральная вата. Точнее минераловатные плиты, их размер зависит от требований заказчика и производителя. В зависимости от типа материала, может потребоваться гидроизоляция. Теплопроводность минеральной ваты 0,035-0,04 Вт/м К.
2. Пенополистирол. Имеет хорошую теплопроводность, влагоустойчив, звукоизолирующий материал, для покупки выбирают огнеупорные разновидности. Теплопроводность 0,035-0,04 Вт/м К.
3. Пенополиуретан. Благодаря своей форме, надежно блокирует все трещины и поры кирпича, не пропускает влагу. Теплопроводность 0,019-0,028 Вт/м К.
4. Теплоизолирующая штукатурка. В ее составе частички пенополистирола, либо вермикулита, опилки.

Утеплитель используют как на внутренней поверхности стен, так и на внешней. Если принято решение утеплять внутреннюю стену гаража изнутри, нужно учесть толщину утеплителя при расчете параметров гаража. Он «съедает» примерно 5-7 см площади.

Как утеплить гараж с внешней или внутренней стороны:

Плиты пенополистирола крепятся на специальный клей или на гвозди-дюбели с круглыми блокираторами.

Клей наносят с обратной стороны плиты и прижимают ее к фасаду. Для монтажа дюбеля сверлят отверстие в плите и стене одновременно, после вбивают в него крепеж.

Минеральную вату можно уложить внутрь, между внешней стеной и черновой. Либо смонтировать обрешетку, вставить в нее листы утеплителя и покрыть все облицовочным материалом (сайдингом, декоративными панелями и пр.).

Теплоизоляционную штукатурку наносят, как правило, внутри помещения. Способ покрытия стен такой же, как и при нанесении стандартного отделочного материала. Соотношение смеси и воды указано на упаковке.

Есть положительный опыт с совмещением нескольких способов утепления, например, минеральной ваты и штукатурки.

Сложности и возможные ошибки в процессе работ

На что обратить внимание:

1. Точность геометрии при формировании кладки. Особенно это касается начинающих строителей, рекомендуется проверять каждый ряд кладки, чтобы до затвердевания раствора была возможность исправить неровности. Для проверки используют двухметровую линейку. Если стена ляжет неровно, она не сможет выдержать нагрузку собственного веса и тяжести перекрытий, что приводит к появлению трещин и разрушению конструкции.
2. Соблюдение порядовки необходимо, чтобы раствор равномерно распределялся по поверхности кирпича. Он предназначен для скрепления материалов и не сможет выдержать тяжелый вес гаража. Поэтому при строительстве стены каждый ряд сдвигается на ½ или ½ кирпича, в зависимости от типа кладки.
3. Обязательно проводится гидроизоляция стен. Для этого используют рулонные материалы между основанием и первым рядом, пропитку или обмазку внутри и снаружи здания. Кирпич пористый, гигроскопичный, при попадании влаги впитывает ее. После испарения материал высыхает, появляются трещины, сколы, стена разрушается.
4. Для сохранения автомобиля в отличном состоянии проводится утепление гаража. Кроме того, помещение можно будет использовать для других целей (хранение, мастерская), если внутри будет комфортная температура.
5. Толщина стен должна соответствовать климатическим условиям. Известны случаи, когда конструкция рушилась от порывов ветра.
6. Для укрепления в обязательном порядке проводится армирование кладки.

Самая распространенная ошибка: недостаточное количество раствора при формировании рядов из кирпича. Причина либо экономия и халатность строителей, либо их неопытность.

Для того, чтобы элемент занял свое место в ряду, достаточно легко пристукнуть его двусторонним молотком в нужном направлении, если долго устанавливать кирпич, раствор выдавится и в шве его почти не останется. При экономии в кладке остаются пустоты, через которые проходит холодный воздух, прочность конструкции существенно ухудшается.

Ремонт трещин и других дефектов

Перед началом ремонта требуется установить причины возникновения трещин, чтобы избежать повтора проблемы. Чаще всего, устранить причину помогает усиление стен, процесс которого был описан выше.

Возможные причины:

• неправильная технология возведения кладки, перераспределение веса произошло неравномерно;
• использование некачественных строительных материалов;
• усадка гаража, которая привела к деформации здания;
• отсутствие или некачественная гидроизоляция;
• морозы, неблагоприятные климатические условия;
• человеческий фактор (экономия раствора, неопытность).

Этапы ремонта стен гаража:

1. Если трещины образовались в швах, раствор рассыпался и появились пустоты, требуется очистить это место жесткой щеткой, обработать грунтовкой. После щель заполняется небольшим количеством раствора, внутрь с нажимом укладывают арматуру. В завершении в щель плотно забивают раствор и выравнивают.
2. Мелкие трещины в стене достаточно очистить и плотно заделать раствором.
3. Крупные трещины исследовать, найти начало и конец. В верхней и нижней части установить металлические скобы (просверлить отверстия на расстоянии 6-10 см от края трещины, вбить дюбеля с металлическими полосками), если раскол длинный, можно сделать еще несколько стяжек по всей длине. Очистить и загрунтовать трещины, плотно забить их раствором, для этого можно использовать шприц.

Если трещина широкая и глубокая, для заделки используют монтажную пену или силиконовый герметик.

Преимущества и недостатки кирпичных стен

Плюсы кирпичных стен для гаража:

• прочность — могут выдержать сильные порывы ветра, непогоду, морозы, при соблюдении требований, безопасно выдерживает усадку;
• универсальность — подходит для любых форм строений, под любую отделку, утеплители, гидроизоляцию;
• эстетичный вид — красиво смотрится, даже без отделки;
• экологичность — безопасный, натуральный, экологически чистый материал;
• пожаробезопасность — кирпич – негорючий материал, что особо важно для гаражей;
• хорошая шумоизоляция;
• пористый — пропускает воздух, «дышит», своеобразная естественная вентиляция;
• долговечность — согласно ГОСТ, срок службы постройки 100-150 лет.

Минусы:

• гигроскопичность — впитывает влагу, необходима качественная гидроизоляция;
• цена — материал не из дешевых, но цена оправдана свойствами.

Расценки на кладку по РФ

Цена на строительство стен гаража из кирпича зависит от сложности конструкции (типа кладки), наличия отделки и утеплителя. Также имеет значение опыт строительной бригады, и объем работы. В большинстве случаев работы по строительству гаража проводятся «под ключ».

Строительство гаража из кирпича, средние расценки по РФ:

Наименование работ	Москва и МО, руб/м2	Санкт-Петербург и ЛО, руб/м2	Краснодарский край, руб/м2	Казань, руб/м2
Строительство гаража из кирпича «под ключ»	от 16000	от 15000	от 10000	от 13000

Видео по теме статьи

Строительство кирпичного гаража, видео-инструкция:

Заключение

Строительство стен гаража из кирпича можно выполнить собственными руками, если планируется небольшая постройка на 1 или 2 машиноместа. При ответственном подходе и соблюдении требований, получится место, которое можно использовать не только для хранения автомобиля.

Гараж – это многофункциональное подсобное помещение, где можно организовать подпол для консервации, мастерскую или использовать его для инструментов, оставлять детские транспортные средства, мангал и прочие объемные вещи.

Источник